خودروسازان در مورد سازگاری با بنزین E10 اظهار نظر می‌کنند.

(Chinhphu.vn) - به گفته بسیاری از تولیدکنندگان خودرو، اکثر مدل‌های خودرو هنگام استفاده از بنزین E10 سازگار هستند و نیازی به اصلاحات فنی ندارند. با این حال، برای مدل‌های بسیار قدیمی خودرو، لازم است برای بررسی سازگاری با بنزین E10 به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.

طبق گفته بسیاری از تولیدکنندگان خودرو، اکثر مدل‌های خودرو هنگام استفاده از بنزین E10 سازگار هستند و نیازی به هیچ گونه اصلاح فنی ندارند.

وزارت صنعت و تجارت اخیراً سندی صادر کرده است که از تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت درخواست می‌کند تا سطح سازگاری خود با بنزین E10 را بررسی و منتشر کنند و برنامه‌های پشتیبانی فنی را برای مصرف‌کنندگان آماده کنند.

به گفته نمایندگان انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM)، با مدل‌های موتورسیکلتی که در سال‌های اخیر به طور رسمی تولید و توزیع شده‌اند، تولیدکنندگان تحقیقات، آزمایش‌ها و محاسباتی را برای اطمینان از سازگاری با سوخت‌های مخلوط اتانول با نسبت‌های مناسب، مانند E5 یا E10، انجام داده‌اند.

VAMM اظهار داشت که برای به حداکثر رساندن اثربخشی استفاده از سوخت بیواتانول E10، مصرف‌کنندگان باید به توصیه‌های خاص برای هر مدل خودروی موجود در بازار توجه کنند.

به طور خاص، برای خودروهایی که از فناوری تزریق سوخت الکترونیکی (FI) استفاده می‌کنند، تولیدکنندگان ادعا می‌کنند که طراحی مهندسی خودرو کاملاً با بنزین E10 سازگار است. با این حال، به دلیل خاصیت پاک‌کنندگی قوی این سوخت، رسوبات طولانی مدت در سیستم سوخت می‌توانند شل شوند و به راحتی منجر به خطر گرفتگی فیلتر سوخت یا انژکتورها شوند. بنابراین، VAMM توصیه می‌کند که اگر خودرو با مشکل در روشن شدن یا کاهش قدرت مواجه شد، مالکان باید خودروهای خود را برای دریافت کمک به موقع از تکنسین‌ها به مراکز خدمات مجاز ببرند.

در همین حال، برای خودروهایی که از کاربراتور استفاده می‌کنند، به ویژه مدل‌های قدیمی‌تر، توصیه‌ها بسته به طراحی خاص هر سازنده، به طور قابل توجهی متفاوت خواهد بود. به کاربران توصیه می‌شود برای دریافت مشاوره خاص، به طور فعال با نمایندگی‌های مجاز یا کانال‌های رسمی خدمات مشتری تماس بگیرند.

برای موتورسیکلت‌های بزرگ یا وسایل نقلیه وارداتی تخصصی، راکبان باید به شدت دستورالعمل‌های سوخت موجود در دفترچه راهنمای سازنده را رعایت کنند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه همیشه در شرایط بهینه کار می‌کند.

از نظر فنی، اتانول خواص متفاوتی نسبت به بنزین معدنی سنتی دارد که می‌تواند تفاوت‌های جزئی در حس رانندگی ایجاد کند. با این حال، در نسبت ترکیب E10، این تغییرات معمولاً در شرایط عملیاتی عادی قابل توجه نیستند.

در سال ۲۰۲۴، VAMM با دانشگاه علوم و فناوری هانوی برای انجام تحقیقاتی در مورد ارزیابی تأثیر بنزین E10 بر چندین مدل موتورسیکلت که در حال حاضر در حال استفاده هستند، همکاری کرد. نتایج نشان داد که استفاده از بنزین E10 در شرایط عملیاتی عادی، بر قابلیت روشن شدن و شتاب‌گیری وسایل نقلیه تأثیری ندارد.

در عین حال، سوخت E10 کاهش قابل توجهی در محتوای اجزای مضر در گازهای خروجی مانند CO و HC نشان داده است.

اطلاعات از خودروسازان.

میتسوبیشی ویتنام (MMV) در وب‌سایت رسمی خود اعلام کرده است که تمام خودروهای مجهز به موتورهای تزریق سوخت الکترونیکی (MPI/EFI) که در ویتنام توزیع شده‌اند و از سال ۱۹۹۷ تاکنون تولید شده‌اند، با بنزین E10 سازگار هستند. MMV توصیه می‌کند در مواردی که خودروها به ندرت و برای مدت طولانی استفاده می‌شوند، سوخت باید در مخزن ذخیره شود تا از جدا شدن آب جلوگیری شود.

به همین ترتیب، سوزوکی ادعا می‌کند که تمام خودروها و موتورسیکلت‌هایش که در حال حاضر در ویتنام فروخته می‌شوند، با بیواتانول E10 سازگار هستند و نیازی به اصلاح فنی ندارند. برای موتورسیکلت‌ها، در حال حاضر دو مدل گیربکس دستی وجود دارد: Satria F150 و V-Strom 250SX، در حالی که در بخش خودروهای سواری ، جیمنی به همراه طیف وسیعی از خودروهای هیبریدی از جمله Fronx، Swift و XL7 Hybrid وجود دارد.

برای مدل‌هایی که تولیدشان متوقف شده، سوزوکی به مشتریان توصیه می‌کند برای بررسی سازگاری با بنزین E10 به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنند.

یاماها ویتنام همچنین اظهار داشت که تمام موتورسیکلت‌های مجهز به سیستم‌های تزریق سوخت الکترونیکی (FI) با بیواتانول E10 سازگار هستند و نیازی به هیچ گونه اصلاح فنی ندارند. برای تعیین اینکه آیا مدل یاماها مورد استفاده یک مدل سیستم FI است، مشتریان می‌توانند نماد FI را روی برچسب یا صفحه کیلومتر خودرو بررسی کنند.

هیوندای تان کانگ ویتنام، هوندا و تویوتا ویتنام نیز تأیید کردند که مدل‌های خودرو سازگار هستند و نیازی به تغییر فنی ندارند.

به گفته آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی (وزارت صنعت و تجارت)، جهت‌گیری به سمت استفاده از سوخت‌های زیستی مدتی است که توسط دولت ایجاد شده است. تصمیم شماره 53/2012/QD-TTg نخست وزیر در مورد صدور نقشه راه برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی، نقشه راه گذار را تصریح کرد که در آن هدف استفاده از بنزین E5 در سراسر کشور تا پایان سال 2015 و جایگزینی آن با بنزین E10 از پایان سال 2017 بود.

با این حال، تا به امروز، ویتنام فقط بنزین E5 را به طور گسترده به کار گرفته است، در حالی که بنزین E10 هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته است. به منظور تحقق اهداف حفاظت از محیط زیست، رشد سبز و توسعه پایدار طبق دستورالعمل وزارت صنعت و تجارت، مقامات مربوطه همچنان در حال مطالعه نقشه راه برای پذیرش بنزین E10 هستند.

بر این اساس، از پایان سال ۲۰۲۴، وزارتخانه در حال انجام نظرسنجی‌ها، جمع‌آوری اطلاعات، داده‌ها و تجربیات بین‌المللی در مورد استفاده از سوخت‌های زیستی برای خدمت به توسعه بخشنامه ۵۰/۲۰۲۵ بوده است. این فرآیند طی یک دوره طولانی با فعالیت‌های مشاوره‌ای فراوان، همکاری با شرکای داخلی و خارجی و همچنین برگزاری کارگاه‌های تخصصی برای اطمینان از پایه علمی و عملی قبل از پیشنهاد سیاست‌ها، اجرا شده است.

تجربه بین‌المللی نشان می‌دهد که بنزین E10 در بسیاری از کشورها به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. ایالات متحده و برزیل از دهه ۱۹۸۰ از این سوخت استفاده می‌کنند. در اروپا نیز E10 حدود دو دهه است که مورد استفاده قرار می‌گیرد. در همین حال، چین اخیراً استفاده از E10 را ترویج کرده است. برخی از کشورها با شرایط آب و هوایی مشابه ویتنام، مانند تایلند و فیلیپین، نه تنها از E10 استفاده می‌کنند، بلکه در برخی مناطق از E15 و حتی E20 نیز استفاده می‌کنند.

آنه تو

منبع: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm