برای گسترش خیابان بوی ون هوا به ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام نیاز است.

خیابان بوی ون هوا، بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۵۱ را به هم متصل می‌کند و زمانی که بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به بهره‌برداری برسد، نقش مهمی ایفا خواهد کرد. با این حال، این مسیر در حال حاضر بیش از حد شلوغ و فرسوده است.

طبق اخبار رسیده از شهر بین هوا، دونگ نای ، در ۲۲ فوریه، این شهر پیشنهادی را به ادارات و شعب مربوطه در مورد حمایت از تکمیل اسناد برای ارائه گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی و سرمایه‌گذاری در پروژه گسترش خیابان بوی ون هوا از طریق شهر بین هوا، برای تأیید ارائه داده است.

حجم ترافیک در خیابان بوی ون هوا نیز به ده‌ها هزار سفر در روز می‌رسد.

خیابان بوی ون هوا جاده‌ای موازی است که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه ملی ۵۱ متصل می‌کند و تا حدودی بار بزرگراه ملی ۵۱ را کاهش داده است. با این حال، این جاده مدت‌ها پیش ساخته شده و فاقد سیستم زهکشی بوده است، بنابراین رو به زوال رفته و به شدت آسیب دیده است.

طبق سوابق خبرنگار، خیابان بوی ون هوا تقریباً ۶ کیلومتر طول دارد و نقطه شروع آن با بزرگراه ملی ۱ (درست در تونل تام هیپ) تقاطع دارد. نقطه پایانی مسیر، میدان در تقاطع با خیابان وو نگوین جیاپ است تا به بزرگراه ملی ۵۱ برسد. این یک مسیر ترافیکی است که تعدادی از پارک‌های صنعتی در شهر بین هوا را به بزرگراه‌های ملی ۱ و ۵۱ متصل می‌کند. این مسیر به دلیل وجود پارک‌های صنعتی و بنادر فراوان، هر روز حجم ترافیک بسیار بالایی دارد.

اگرچه ترافیک سنگین است، اما عرض جاده بین ۱۲ تا ۱۵ متر است، بنابراین اغلب به خصوص در ساعات شلوغی، راهبندان وجود دارد. به خصوص در ایام تعطیلات، این جاده بار زیادی را تحمل می‌کند و بسیاری از مواقع این راهبندان برای مدت طولانی ادامه می‌یابد.

به گفته مقامات، اگر خیابان بوی ون هوا به زودی سرمایه‌گذاری و گسترش نیابد، ترافیک و ازدحام افزایش خواهد یافت. به خصوص زمانی که بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تکمیل و به بهره‌برداری برسد. زیرا این مسیر مستقیماً به دروازه ۱۱ متصل می‌شود که تنها حدود ۱ کیلومتر از تقاطع تا بزرگراه فاصله دارد. بنابراین، خیابان بوی ون هوا مسیر اصلی ترافیک خواهد بود که مرکز شهر بین هوا را به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو متصل می‌کند.

طبق طرح اولیه، پروژه توسعه جاده بویی ون هوا دارای عرض جاده‌ای ۵۴ متر بود، اما به دلیل حجم بالای سرمایه‌گذاری، بارها پیشنهاد شده است که مقیاس مقطع جاده کاهش یابد تا کل سرمایه‌گذاری کاهش یابد.

آقای هو وان ها، نایب رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، ارزیابی کرد که با تکمیل و بهره‌برداری از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، حجم ترافیک در خیابان بوی وان هوا افزایش خواهد یافت. بنابراین، سرمایه‌گذاری در گسترش این مسیر ضروری است.

بسیاری از بخش‌های این مسیر تخریب شده، دچار آب‌گرفتگی شده و نیاز به نگهداری منظم دارد.

در اواسط فوریه، در جلسه‌ای برای شنیدن گزارش‌های پیشرفت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در استان، آقای ها گفت که در ابتدا انتظار می‌رفت سرمایه لازم برای اجرای این پروژه از محل سهامی شدن شرکت‌ها تأمین شود، اما این امر امکان‌پذیر نشد. بنابراین، رهبران استان از اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری خواستند تا منبع سرمایه لازم برای اجرای این پروژه را محاسبه و پیشنهاد کند.

به گفته نماینده اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، شهر بین هوا نیز گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی این پروژه را ارائه کرده است و این اداره در حال جمع‌آوری نظرات از واحدهای مربوطه است.

شهر بین هوا همچنین به وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد تا اصلاح مقطع خیابان بوی ون هوا را در پرونده برنامه ریزی تقسیم بندی B4 تصویب کند. بر این اساس، عرض جاده در 54 متر حفظ خواهد شد، در حالی که عرض جاده افزایش یافته و عرض پیاده رو به 6 متر کاهش می یابد. طبق محاسبات اولیه، کل سرمایه گذاری این پروژه بیش از 4000 میلیارد دانگ ویتنام است.

به گزارش خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، خیابان بوی ون هوا اخیراً تخریب شده است، بسیاری از قسمت‌های آن اغلب شاهد ترافیک و تصادفات هستند. برخی از نقاط هنوز آب راکد و چاله دارند و مقامات نیز مرتباً آن را تعمیر و نگهداری کرده‌اند تا رفت و آمد مردم را تضمین کنند.

پیش از سال نو قمری اخیر، شهر بین هوا نیز اقداماتی را برای مقابله با مشکل تجاوز به پیاده‌روها و کنار جاده‌ها انجام داد تا جاده‌ها را بازتر و تردد را راحت‌تر کند. با این حال، به گفته ساکنان، در درازمدت، برای تضمین جریان ترافیک، جاده‌ها باید عریض‌تر شوند.

آقای نگوین آنه ترونگ گفت هر بار که در خیابان بوی ون هوا تردد می‌کند، از ترافیک سنگین، به خصوص در ورودی پارک صنعتی لانگ بین و نزدیک دروازه ۱۱، کلافه می‌شود. خطرناک‌ترین نکته این است که در این مسیر بازارها و مدارس وجود دارد، بنابراین تردد دانش‌آموزان والدین آنها را بسیار نگران می‌کند. آقای ترونگ امیدوار است که مقامات به زودی تصمیم به ارتقاء و گسترش جاده بگیرند تا مردم بتوانند راحت‌تر سفر کنند.

او نیز مانند خانم فان تام که اغلب در امتداد این جاده به سر کار می‌رود، هر بار که به موازات کامیون‌های کمپرسی و کانتینرها رانندگی می‌کند، اضطراب خود را با دیگران به اشتراک می‌گذارد. بنابراین، او امیدوار است که این جاده به زودی تعریض و به خطوط جداگانه تقسیم شود تا ایمنی افراد دوچرخه‌سوار تضمین شود.

خانم تام گفت: «تصادفات در این مسیر مرتباً اتفاق می‌افتد، زیرا ماشین‌های کوچک با ماشین‌های بزرگ رفت و آمد می‌کنند که بسیار خطرناک است. مردم اینجا فقط امیدوارند که جاده عریض‌تر شود تا ایمن‌تر شود.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm