نمای نزدیک از دو پل به شدت تخریب شده در جنوب شهر هوشی مین

TPO - خیابان لو ون لونگ (بخشی از منطقه نها به) هنوز دو پل آهنی دارد که قبل از سال ۱۹۷۵ ساخته شده‌اند و به طور جدی تخریب شده‌اند: پل راچ تام و پل راچ دوی. در حال حاضر، شهر در حال برنامه‌ریزی برای ساخت پل‌های جدید برای جایگزینی آنها است.

۱۰ نوامبر ۲۰۲۴ | ۱۳:۰۲

TPO - خیابان لو ون لونگ (بخشی از منطقه نها به) هنوز دو پل آهنی دارد که قبل از سال ۱۹۷۵ ساخته شده‌اند و به طور جدی تخریب شده‌اند: پل راچ تام و پل راچ دوی. در حال حاضر، شهر در حال برنامه‌ریزی برای ساخت پل‌های جدید برای جایگزینی آنها است.

پل فعلی راچ تام کوچک و باریک است، اما هر روز باید حجم زیادی از ترافیک، از جمله کامیون‌ها و خودروها را تحمل کند. با وجود بیش از ۵۰ سال قدمت، بسیاری از قسمت‌های پل فرسوده و زنگ‌زده شده‌اند و باید با سیم‌های فولادی تعمیر شوند.

عرشه پل از صفحات آهنی ساخته شده است که هر بار وسیله نقلیه از روی آن عبور می‌کند، به شدت می‌لرزد. در سال ۲۰۱۹، پروژه ساخت پل جدید راچ تام توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۴۹۷ میلیارد دانگ ویتنام تصویب شد.

طول کل پروژه بیش از ۶۸۳ متر است که از این تعداد، پل ۱۷۱ متر طول و ۱۵ متر عرض و جاده دسترسی بیش از ۵۱۲ متر طول و ۲۹ متر عرض دارد. این پروژه به دلیل تخصیص ناکافی سرمایه میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ اجرا نشده است.

خانم تام (ساکن بخش نهون دوک، منطقه نها به) گفت: «هر روز از روی این پل آهنی رد می‌شوم و خیلی ترسناک است. سطح آن لغزنده است و پل با صدای بلند می‌لرزد. باید منتظر بمانم تا کامیون‌ها عبور کنند تا جرات کنم از روی آن رد شوم.»

بسیاری از قسمت‌های پل فرسوده و زنگ‌زده شده‌اند. برخی از پایه‌های پل زنگ‌زده و سوراخ سوراخ شده‌اند.

اگرچه پل راچ تام تخریب شده است، اما هنوز هم روزانه تعداد زیادی وسیله نقلیه، از جمله کامیون‌های سنگین، از روی آن عبور می‌کنند.

پل راچ دوی (که ناحیه نها به، شهر هوشی مین را به ناحیه لانگ هوا، لانگ آن متصل می‌کند)، بسیاری از ستون‌های پل آهنی زنگ زده‌اند، برخی از ستون‌های پل آهنی نیز سوراخ شده‌اند.

پل راچ دوی ۱۲۸ متر طول دارد و در حال حاضر به دلیل ظرفیت باربری پایین، عبور کامیون‌ها از آن ممنوع است.

از زیر پل، قایق‌ها، کشتی‌ها و لنج‌های پر از شن و ماسه و کالا مدام عبور می‌کنند و باعث می‌شوند افرادی که از روی پل عبور می‌کنند، احساس نگرانی کنند.

طرح ساخت پل جدید راچ دوی در سال ۲۰۱۶ توسط شورای مردمی شهر هوشی مین تصویب شد، اما به دلیل اینکه شهر هوشی مین نتوانسته منابع سرمایه‌ای خود را متعادل کند، اجرا نشده است.

منطقه زیر پل راچ دوی به مکانی برای جمع آوری زباله های خانگی تبدیل شده است.

در آگوست 2024، پروژه ساخت پل‌های جدید راچ تام و راچ دوی توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد شد تا از هم اکنون تا سال 2030 در طرح سرمایه‌گذاری اولویت‌دار قرار گیرد. کل سرمایه سرمایه‌گذاری برای این دو پل حدود 1300 میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، پل راچ تام با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 497 میلیارد دانگ ویتنام و پل راچ دوی با حدود 781 میلیارد دانگ ویتنام پیشنهاد شده است.

در خیابان لو ون لونگ، ۴ پل آهنی وجود دارد که قبل از سال ۱۹۷۵ ساخته شده‌اند. از این تعداد، پل لانگ کینگ با هزینه‌ای نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به تازگی ساخته شده و پس از بیش از ۲۲ سال اجرا، در سپتامبر ۲۰۲۳ برای عبور و مرور افتتاح شد.

در فاصله ۲۰۰ متری از خیابان نگوین ون لین، پل راچ دیا در خیابان لو ون لونگ در حال ساخت است و انتظار می‌رود تا پایان امسال تکمیل شود که انتظار می‌رود ازدحام ترافیک در جنوب شهر هوشی مین را کاهش دهد. در صورت انجام طبق برنامه، تا پایان سال ۲۰۲۶، یک پل راچ تام در خیابان لو ون لونگ و تا پایان سال ۲۰۲۸، یک پل جدید راچ دوی وجود خواهد داشت که به مردم کمک می‌کند راحت‌تر سفر کنند.

دوی آنه

منبع: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo