نمای نزدیک از پل دای نگای ۲ که کان تو را به وین لونگ متصل می‌کند، انتظار می‌رود در تعطیلات دوم سپتامبر به روی ترافیک باز شود.

پیمانکار به سرعت در حال کار بر روی اصلاح زمین سست در دو انتهای پل دای نگای ۲ و نصب تجهیزات روی پل است که انتظار می‌رود به مناسبت تعطیلات دوم سپتامبر، آن را برای آزمایش موتورسیکلت‌ها باز کند.

در تاریخ ۶ جولای، نماینده هیئت مدیریت پروژه (QLDA) ۸۵ - وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که محل ساخت پل دای نگای و جاده دسترسی که وین لونگ را به شهر کان تو متصل می‌کند، در مجموع ۳۷ تیم ساختمانی دارد، از جمله: ۱۹ تیم ساختمانی پل دای نگای ۱؛ ۴ تیم ساختمانی پل دای نگای ۲؛ ۵ تیم ساختمانی پل‌های کوچک در مسیر؛ ۷ تیم ساختمانی زیرسازی جاده و ۲ تیم ساختمانی خاکریز برای تقویت کانال رودخانه تران دی، با مجموع ۲۴۵ دستگاه، تجهیزات و ۵۸۸ پرسنل.

بخش پل دای نگای ۲ اساساً تکمیل شده است.

عکس: نام لانگ

بر این اساس، حجم ساخت و ساز برخی از موارد اصلی پروژه مانند: خاکبرداری بستر جاده به 95926/97652 متر ^مکعب رسید ؛ جاده خدماتی 10.98/12.35 کیلومتر؛ بهسازی خاک سست: زهکش فتیله‌ای: 10.63/11.03 کیلومتر از طول بهسازی؛ بارگذاری CPDD: 7.7/11.03 کیلومتر...

عرشه پل با بتن آسفالت گرم آسفالت شده است.

عکس: نام لانگ

در حال حاضر، بسته ساختمانی شماره ۱۱-XL (پل دای نگای ۲) دارای ۱۹ تیم ساختمانی، با ۱۱۲ دستگاه و ۲۲۴ کارگر و مهندس برای رسیدگی به خاک ضعیف بستر جاده؛ ساخت پل‌ها؛ ساخت خاکریز برای تقویت کانال رودخانه تران دی است. ۶/۶ پل در حال ساخت به ۱۰۰٪ پیشرفت رسیده‌اند. ساخت ۱۸۳۴۸/۱۸۳۴۸ متر شمع حفاری به ۱۰۰٪ پیشرفت رسیده است؛ بتن‌ریزی ۳۹/۴۰ تکیه‌گاه و پایه به ۹۸٪ رسیده است؛ ریخته‌گری ۱۹۹/۱۹۹ تخته تیر به ۱۰۰٪ رسیده است؛ تکمیل ۵/۶ پل به ۸۳٪ رسیده است.

کارگران در حال ساخت درزهای انبساطی در پل دای نگای ۲

عکس: نام لانگ

بسته ساختمانی شماره ۱۵-XL (پل دای نگای ۱) دارای ۱۹ تیم ساختمانی با ۱۳۲ ماشین‌آلات و تجهیزات و ۳۶۴ کارگر و مهندس پل‌سازی است: ۱۶ تیم ساختمانی (۱۱ تیم ساخت شمع‌های حفاری، ۲ تیم ساخت اسکله و ۳ تیم ساخت مسیر)؛ ۳ تیم ساختمانی کمکی. به طور خاص، حفاری بستر جاده: ۸۹۹۸.۶۴/۱۰۷۲۵ متر ^مکعب ، که به ۸۳٪ می‌رسد؛ جاده خدماتی ۱.۴/۱.۶۵ کیلومتر، که به ۸۷٪ می‌رسد؛ عملیات اصلاح خاک ضعیف: فتیله‌گذاری: ۰.۲/۰.۶۰ کیلومتر، که به ۳۰٪ می‌رسد؛ خاکریز K95: ۱۵۱۶۸/۶۹۳۴۸ متر ^مکعب ، که به ۲۱.۸۷٪ می‌رسد (حجم کل شن و ماسه شل جمع شده در محل ساخت و ساز: ۳۵۱۶۷/۱۷۳۶۹۲ متر ^مکعب ، که به ۲۰٪ می‌رسد)...

روی پل دای نگای ۲ نرده نصب کنید

عکس: نام لانگ

کارگران در حال ساخت جاده در استان ترا وین (قدیمی)

عکس: نام لانگ

تقویت زمین سست در استان ترا وین (قدیمی)

عکس: نام لانگ

انتظار می‌رود پل دای نگای ۲ در تعطیلات پیش رو، یعنی دوم سپتامبر، امکان عبور موتورسیکلت‌ها را فراهم کند.

عکس: نام لانگ

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۸۵، مجموع خروجی تا به امروز به ۱۵۰۵/۵۰۷۰ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که ۲۹.۶۹٪ از قرارداد (به استثنای موارد احتمالی) را نشان می‌دهد، ۵.۳۷٪ از برنامه مصوب عقب مانده است. بسته پل دای نگای ۲ در حال حاضر برای تضمین کیفیت، ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط در حال اجرا است، پیشرفت ساخت پل از برنامه مصوب فراتر رفته است، پیشرفت جاده از برنامه عقب مانده است.

بسته پل دای نگای ۱ برای تضمین کیفیت، ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط اجرا می‌شود و پیشرفت ساخت و ساز اساساً الزامات را برآورده می‌کند. انتظار می‌رود پل دای نگای ۲ به مناسبت روز ملی در ۲ سپتامبر، امکان تردد موتورسیکلت‌ها را فراهم کند.

پروژه پل دای نگای در مجموع نزدیک به ۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است که از این میزان، هزینه پاکسازی محل بیش از ۴۴۶ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه ساخت و ساز و تجهیزات بیش از ۵۴۴۶ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه مدیریت پروژه، مشاوره و سایر هزینه‌ها بیش از ۶۲۹ میلیارد دونگ ویتنام؛ و هزینه احتمالی بیش از ۱۴۳۹ میلیارد دونگ ویتنام است.

طول کل مسیر این پروژه حدود ۱۵.۱۴ کیلومتر است. نقطه شروع با بزرگراه ملی ۵۴، در بخش تیو کان، وین لونگ (که قبلاً بخش هونگ هوا، منطقه تیو کان، ترا وین نام داشت) تقاطع دارد. نقطه پایان با بزرگراه ملی نام سونگ هائو، بخش کو لائو دونگ، شهر کان تو (که قبلاً بخش لانگ دوک، منطقه لانگ فو، سوک ترانگ نام داشت) تقاطع دارد.

این پروژه شامل دو پل اصلی، دای نگای ۱ و دای نگای ۲، است که توسط هیئت مدیریت پروژه ۸۵ سرمایه‌گذاری شده‌اند. این سومین پل کابلی بر روی رودخانه هائو، پس از پل‌های کان تو و وام کونگ است.

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm