ایجاد تعادل در منابع، سرمایه‌گذاری زودهنگام در گسترش بزرگراه ملی N1 از طریق آن جیانگ

به گفته رأی‌دهندگان در استان آن گیانگ ، سطح جاده بزرگراه ملی N1 از تقاطع پل قدیمی هوو نگی (شهر تین بین) تا ها تین در حال حاضر بسیار باریک است. در همین حال، حجم ترافیک، به ویژه در روزهای شلوغ، به طور فزاینده‌ای افزایش می‌یابد و باعث ازدحام محلی می‌شود.

از آنجا، رأی‌دهندگان توصیه کردند که به سرمایه‌گذاری در گسترش این مسیر توجه شود تا ایمنی ترافیک و سهولت در گردش کالا بین استان‌های منطقه تضمین شود.

رأی‌دهندگان در استان آن گیانگ پیشنهاد دادند که به زودی برای گسترش بزرگراه ملی N1 از طریق استان آن گیانگ سرمایه‌گذاری شود تا ایمنی ترافیک تضمین شده و حرکت وسایل نقلیه تسهیل شود (عکس تزئینی).

طبق اعلام وزارت حمل و نقل ، طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بزرگراه ملی N1 که از استان آن گیانگ می‌گذرد، حدود ۵۳ کیلومتر طول دارد و در مقیاس سطح III تا IV و ۲ تا ۴ خطه است.

در حال حاضر، تنها بخش از کیلومتر ۱۳۸+۹۱۴ تا کیلومتر ۱۶۲+۲۰۰ (مرز استان‌های آن گیانگ و کین گیانگ ) با طول حدود ۲۳.۲۸ کیلومتر طبق طرح سرمایه‌گذاری شده است. بخش‌های باقیمانده از جاده‌های محلی برای بهره‌برداری استفاده می‌کنند.

اخیراً، وزارت حمل و نقل به اداره راه ویتنام دستور داده است که به طور منظم بزرگراه ملی N1 را تعمیر و نگهداری و در تعمیر آن سرمایه‌گذاری کند. بودجه کل برای سال‌های 2023 و 2024 حدود 28.74 میلیارد دونگ ویتنام و برای سال 2025 حدود 9.49 میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده شده است.

همزمان، در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که ۱,۶۷۱ میلیارد دونگ ویتنامی را برای سرمایه‌گذاری در ساخت مسیری که بزرگراه ملی ۹۱ و کنارگذر شهر لانگ شوین را به هم متصل می‌کند، متعادل کرده است؛ این طرح برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ به دولت و مجلس ملی ارائه شده و نخست وزیر، کمیته مردمی استان آن گیانگ را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه جزء ۱، با سرمایه‌گذاری کل حدود ۱۳,۷۹۹ میلیارد دونگ ویتنامی، منصوب کرده است.

«وزارت حمل و نقل با پیشنهاد رأی‌دهندگان استان آن گیانگ در مورد لزوم سرمایه‌گذاری، ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی N1 به طور کلی و بخش از پل هوو نگی تا ها تین، برای تأمین نیازهای حمل و نقل و توسعه اقتصادی استان آن گیانگ به طور خاص و منطقه دلتای مکونگ به طور کلی، موافق است.»

با این حال، به دلیل مشکلات منابع، امکان تأمین سرمایه برای سرمایه‌گذاری در این مسیر در دوره زمانی 2021 تا 2025 وجود ندارد.

وزارت حمل و نقل توصیه‌های رأی‌دهندگان را پذیرفته است. در فرآیند تدوین یک طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026-2030، بر اساس توانایی ایجاد تعادل در منابع و اصول تخصیص سرمایه طبق مقررات، وزارت حمل و نقل به مراجع ذیصلاح برای بررسی گزارش خواهد داد تا به زودی در این مسیر سرمایه‌گذاری کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm