کان جیو - قطب رشد جدید شهر هوشی مین.

کارشناسان و مدیران معتقدند که کان جیو در دوره آینده به قطب رشد جدیدی برای شهر هوشی مین تبدیل خواهد شد و مزایای نادر بسیاری دارد.

بیش از ۲۰۰۰ هکتار زمین از دریا احیا شده است.

در سمینار «کان جیو - قطب رشد جدید شهر هوشی مین»، آقای نگوین تان تام، مدیر فروش شرکت سهامی وین‌هومز، اظهار داشت که پروژه «کان جیو» در بهشت ​​سبز وین‌هومز بیش از ۲۰۰۰ هکتار زمین احیا شده و تقریباً ۲۰۰ کیلومتر زیرساخت حمل و نقل داخلی را تکمیل کرده است. این سرعت ساخت و ساز در مقایسه با بسیاری از پروژه‌های بزرگ در سراسر جهان، بسیار سریع است.

پروژه Vinhomes Green Paradise Can Gio احیای بیش از ۲۰۰۰ هکتار زمین از دریا را به پایان رسانده است. (عکس: D.V)

به گفته آقای تام، این پروژه از ابتدا با رویکرد ESG++ (بهبود زیست‌محیطی - اجتماعی - حاکمیتی) توسعه داده شد، استانداردی که هنوز در ویتنام کاملاً جدید است، به خصوص برای یک کلان‌شهر ۲۸۷۰ هکتاری. بر این اساس، کل اکوسیستم بر اساس معیارهای توسعه سبز، هوشمند، اکولوژیکی و پایدار ساخته شده است.

به گفته آقای تام، پیش از این، مدل توسعه معمولاً «اول زیرساخت، بعد املاک و مستغلات» بود، اما اکنون ساخت زیرساخت و توسعه محصول به طور همزمان اجرا می‌شوند.

در حال حاضر، بسیاری از واحدهای مسکونی وارد مرحله ساخت سازه شده‌اند. طبق برنامه، این پروژه تا پایان امسال یا ابتدای سال آینده اولین خانه‌های نمونه را به بازار معرفی خواهد کرد.

آقای تام گفت: «ما در حال تسریع پیشرفت برای ایجاد سریع یک جامعه مسکونی و اکوسیستم خدماتی در اینجا هستیم. انتظار می‌رود دوره 2028-2029 زمان مطلوبی باشد که مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی استراتژیک مانند جاده کمربندی، بزرگراه‌ها، جاده‌های ارتباطی و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به تدریج تکمیل و همزمان به بهره‌برداری برسند.»

بسیاری از پروژه‌های مسکن در منطقه شهری کان جیو که زمین‌های آن احیا شده است، وارد مرحله ساخت و ساز اولیه شده‌اند. (عکس: D.V)

نمایندگان Vinhomes اظهار داشتند که هر محصول در منطقه شهری زمین‌های احیا شده Can Gio ارزش منحصر به فرد خود را دارد و "بی‌همتا" است. دلیل این امر این است که شهر هوشی مین در حال حاضر تنها یک شهر بزرگ ساحلی در کنار یک اکوسیستم حرا دارد که توسط یونسکو به عنوان ذخیره‌گاه زیست‌کره جهانی شناخته شده است. این یک مزیت بسیار ویژه است که بسیاری از پروژه‌ها در جهان از آن برخوردار نیستند.

دکتر دین دِ هین، کارشناس اقتصادی، اظهار داشت که پس از مشاهده پروژه‌های توسعه‌ای متعدد در ویتنام برای مدت طولانی، واقعاً تحت تأثیر مقیاس و سرعت توسعه زیرساخت‌هایی که در حال حاضر در کان جیو در حال انجام است، قرار گرفته است.

این کارگاه آموزشی با حضور بسیاری از کارشناسان و مدیران در شهر هوشی مین برگزار شد. (عکس: دای ویت)

به گفته آقای هاین، وین هومز گرین پارادایس صرفاً یک پروژه احیای زمین نیست، بلکه به عنوان یک "ابرشهر" در نظر گرفته شده است که تمام عملکردهای مربوط به خدمات، املاک و مستغلات، گردشگری و سرگرمی را در خود جای داده است. مقیاس آن تقریباً 2870 هکتار است - بزرگتر از مساحت ترکیبی منطقه 1، منطقه 3 و منطقه 10 که قبلاً وجود داشت.

با این حال، به گفته آقای هین، برای اینکه Can Gio واقعاً به یک موتور رشد جدید تبدیل شود، سه شرط اساسی باید رعایت شود.

اول، طرز فکر اجرای سریع وجود دارد. از سال 2026 به بعد، ویتنام وارد مرحله جدیدی از توسعه خواهد شد، مرحله‌ای که بر ظرفیت اجرا تأکید دارد. برنامه‌ریزی نمی‌تواند صرفاً یک دستورالعمل روی کاغذ باقی بماند؛ بلکه باید با سرعتی بسیار سریع‌تر از قبل اجرا شود.

آقای هین گفت: «ما به سختی می‌توانیم پروژه‌های زیرساختی را که دهه‌ها طول می‌کشند، بپذیریم. در عوض، پروژه‌های اتصال استراتژیک باید ظرف ۴ تا ۵ سال تکمیل و به بهره‌برداری برسند تا تأثیر موجی بر کل اقتصاد ایجاد کنند. با عزم فعلی دولت و شهر هوشی مین، من معتقدم که این امر کاملاً امکان‌پذیر است.»

به گفته آقای هین، شرط دوم، هماهنگی بین دولت و مشاغل است. زیرساخت‌های ارتباطی نمی‌توانند صرفاً به منابع سرمایه‌گذار پروژه وابسته باشند، بلکه باید با سیستم زیرساخت ملی و زیرساخت‌های شهری شهر ارتباط نزدیکی داشته باشند.

ایجاد هماهنگی هماهنگ بین بخش‌های دولتی و خصوصی برای ایجاد یک شبکه حمل و نقل یکپارچه، از جاده‌ها و آبراه‌ها گرفته تا مسیرهای ارتباطی استراتژیک آینده، بسیار مهم است.

سوم، این امر مستلزم قابلیت‌های عملیاتی و نهادی نوآورانه است. یک کلان‌شهر نه تنها به پروژه‌های بزرگ یا معماری نمادین نیاز دارد، بلکه به قابلیت‌های مدیریتی، عملیاتی و ارائه خدمات متناسب نیز نیاز دارد.

در عین حال، برای جذب نخبگان، متخصصان بین‌المللی و سرمایه‌گذاران جهانی برای زندگی، کار و لذت بردن از فعالیت‌های تفریحی، لازم است سازوکارهای خاص و تجربی (sandbox) مشابه مدل مرکز مالی بین‌المللی (IFC) که بسیاری از کشورها در حال اعمال آن هستند، مورد مطالعه قرار گیرد.

اگر بتوانیم شیوه انجام کارها را به طور اساسی تغییر دهیم و سازوکارهای به اندازه کافی پیشگامانه ایجاد کنیم، کان جیو نه تنها یک مقصد گردشگری خواهد بود، بلکه می‌تواند به قطب رشد جدیدی برای شهر هوشی مین نیز تبدیل شود و در آینده یک اقتصاد دریایی با ظاهری کاملاً متفاوت تشکیل دهد.

زیرساخت، نیروی محرکه قدرتمندی برای کان جیو است.

آقای لو کوانگ دائو، رئیس دپارتمان زیرساخت فنی دپارتمان ساخت و ساز شهر هوشی مین، اظهار داشت که کان جیو توسط شهر هوشی مین در راستای چشم‌انداز آن برای تبدیل شدن به یک «شهر ساحلی فوق‌العاده» با ارکان توسعه‌ای شفاف، هماهنگ و بلندمدت، در نظر گرفته شده است.

اول و مهمتر از همه، در استراتژی کلی توسعه شهر هوشی مین، کان جیو به عنوان یک منطقه کلیدی برای ارتقای اقتصاد دریایی شناسایی شده است. یکی از جهت گیری های مهم، توسعه این منطقه به یک دروازه تجارت بین المللی است که به تدریج مراکز لجستیک دریایی در مقیاس منطقه ای را تشکیل می دهد و از این طریق نقش شهر هوشی مین را در زنجیره تأمین جهانی افزایش می دهد.

آقای لو کوانگ دائو، رئیس دپارتمان زیرساخت فنی، دپارتمان ساخت و ساز شهر هوشی مین، این اطلاعات را به اشتراک گذاشت. (عکس: دای ویت)

در کنار توسعه اقتصاد دریایی، کان جیو همچنین به سمت تبدیل شدن به یک منطقه شهری اکولوژیکی که با تغییرات اقلیمی سازگار است و تنوع زیستی را حفظ می‌کند، گرایش دارد. این نه تنها یک الزام توسعه پایدار است، بلکه یک مزیت منحصر به فرد است که به این منطقه کمک می‌کند تا هویت خود را ایجاد کند.

به طور خاص، کان جیو به تدریج در حال تبدیل شدن به یک قطب استراتژیک است که شهر هوشی مین را با مناطق همسایه مانند دونگ نای و تای نین متصل می‌کند و فرصت‌های توسعه بین منطقه‌ای در مقیاس بزرگ را فراهم می‌کند و هدف آن اتصال بین‌المللی است.

به گفته آقای دائو، برای تحقق این جهت‌گیری‌ها، شهر هوشی مین در سال‌های اخیر پروژه‌های کلیدی بسیاری را برای ایجاد شتاب در توسعه اجتماعی-اقتصادی اجرا کرده است. از جمله برجسته‌ترین این پروژه‌ها، توسعه بندر بین‌المللی حمل و نقل Can Gio است که با هدف ایجاد یک اکوسیستم پیشرفته از خدمات بندری، امور مالی دریایی و لجستیک و در نتیجه افزایش رقابت‌پذیری بین‌المللی شهر انجام شده است.

علاوه بر این، زیرساخت‌های حمل و نقل به طور جامع در حال سرمایه‌گذاری هستند، از جمله جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴ و بزرگراه بن لوک - لانگ تان. انتظار می‌رود این پروژه‌ها تنگناهای ارتباطی در کان جیو را کاهش داده و ارتباط با استان‌های منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی را گسترش دهند.

از منظر توسعه شهری، کان جیو به سمت ساخت یک مدل شهری اکولوژیکی با تراکم کم، با اولویت دادن به خدمات و فعالیت‌های گردشگری با کیفیت بالا، اقتصاد شبانه و میراث فرهنگی گرایش دارد. هدف، شکل‌گیری تدریجی یک «شهر ساحلی فوق‌العاده» مدرن با حفظ هویت اکولوژیکی متمایز آن است.

در طول فرآیند اجرا، شهر هوشی مین سازوکارهای کنترل برنامه‌ریزی و حفاظت بیولوژیکی را برای تضمین توسعه پایدار توسعه داده است. بر این اساس، برنامه‌ریزی بر اساس اصل پهنه‌بندی عملکردی شفاف، ایجاد مناطق کاملاً حفاظت‌شده برای ذخایر زیست‌کره و اولویت‌بندی توسعه کنترل‌شده در مناطق حائل و مناطق مجاور انجام می‌شود.

علاوه بر این، استانداردهای ساخت و ساز نیز به سمت سازگاری با تغییرات اقلیمی، مانند حفظ تراکم کم ساختمان، کنترل ارتفاع ساختمان، اولویت دادن به فضاهای سبز و توسعه زیرساخت‌های زیست‌محیطی، جهت‌گیری شده‌اند.

در کنار توسعه شهری، ساختار اقتصادی کان جیو نیز به سمت یک مسیر «سبز» گرایش پیدا کرده است و صنایع کم‌آلاینده، انرژی‌های تجدیدپذیر و اکوتوریسم را در اولویت قرار داده تا اکوسیستم حرا را حفظ کرده و هویت محلی را حفظ کند.

دای ویت

منبع: https://vtcnews.vn/can-gio-cuc-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-ar1017639.html