بیش از 2085 تریلیون دانگ ویتنام برای تبدیل راه‌آهن به انرژی سبز مورد نیاز است.

وزارت حمل و نقل به تازگی طرحی را برای اجرای برنامه اقدام در مورد تبدیل انرژی سبز و کاهش انتشار کربن و متان در بخش حمل و نقل منتشر کرده است.

بر این اساس، بخش راه‌آهن پروژه‌های کلیدی زیادی برای تبدیل به انرژی سبز دارد که از اکنون تا سال ۲۰۵۰ اجرا خواهند شد.

راه‌آهن برای سرمایه‌گذاری در وسایل نقلیه، خطوط ریلی و تبدیل انرژی سبز به بیش از ۲۰۸۵ تریلیون دلار نیاز دارد (عکس: تصویر).

در مورد وسایل نقلیه، ۲۴۴ لوکوموتیو و ۸۰ واگن مولد برق در دوره ۲۰۳۱-۲۰۵۰ با هزینه تخمینی ۱۲۴۲۰ میلیارد دانگ ویتنام، که توسط وزارت حمل و نقل، شرکت‌های حمل و نقل ریلی و از بودجه‌های دولتی و خارجی اجرا می‌شود، برای استفاده از برق و انرژی سبز تبدیل و جایگزین خواهند شد.

در مورد زیرساخت‌ها، ۱۷ خط راه‌آهن ملی جدید در دوره ۲۰۲۲-۲۰۵۰ با هزینه تخمینی ۷۳۸,۷۴۲ میلیارد دونگ ساخته خواهد شد. در کنار آن، پروژه‌هایی برای ساخت شاخه‌های راه‌آهن که تعدادی از بنادر دریایی (نگهی سون، لیِن چیئو، کوا لو، چان می، دونگ کوات، ون فونگ، فان تیت، کا نا، کام ران، تین لانگ...) را به هم متصل می‌کند، در دوره ۲۰۲۲-۲۰۵۰ وجود دارد. این پروژه‌ها توسط وزارت حمل و نقل و سایر وزارتخانه‌ها، شاخه‌ها و کمیته‌های مردمی استانی/شهری، با منابع بودجه دولتی و خارجی اجرا می‌شوند.

از این تعداد، پروژه راه‌آهن ین وین - فا لای - ها لونگ - کای لان، با برنامه اجرایی ۲۰۲۶-۲۰۳۰، هزینه تخمینی ۶۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ دارد؛ مسیر لائو کای - هانوی - های فونگ، با هزینه ۱۵۸۸۴۲ میلیارد دانگ دانگ؛ مسیر بین هوا - وونگ تاو، با هزینه ۱۳۸۹۷۹ میلیارد دانگ دانگ؛ و مسیر هانوی - دونگ دانگ، با هزینه ۶۵۲۰۹ میلیارد دانگ دانگ.

همزمان، مسیرها در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ مستقر خواهند شد: مسیر شهر هوشی مین - لوک نین، ۲۰۹۳۸ میلیارد؛ مسیر شهر هوشی مین - کان تو ، ۱۷۲۲۰۰ میلیارد؛ مسیر وونگ آنگ - تان آپ - مو گیا؛ مسیر تاپ چام - دا لات، ۱۲۲۴۸؛ مسیر تو تیم - لانگ تان...

مسیرهایی که در دوره 2031-2050 اجرا می شوند: مسیر من توی - دونگ ها - لائو بائو، 16623 میلیارد. مسیر Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (ارتفاعات مرکزی)، 46365 میلیارد; مسیر Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (شامل بخش Nam Hai Phong - Ha Long به طول حدود 37 کیلومتر)، 10116 میلیارد. مسیر Ha Long - Mong Cai، 22083 میلیارد; دو مسیر کمربندی شرقی هانوی: Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi، مسیر کمربند غربی هانوی: Ngoc Hoi - بخش Thach Loi...

در خصوص راه‌آهن سریع‌السیر، آماده‌سازی و ساخت ۳ بخش از راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب (هانوی-وین، وین-نهاترنگ، نهاترنگ-هوشی مین سیتی) در بازه زمانی ۲۰۲۲-۲۰۵۰ با هزینه تخمینی ۱,۳۳۴,۲۴۳ میلیارد دانگ ویتنام، که توسط وزارت حمل و نقل، وزارتخانه‌ها، شعب و کمیته‌های مردمی استانی/شهری با استفاده از بودجه‌های دولتی و خارجی اجرا خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm