بندر سبز VIP سود سه ماهه بی سابقه ای را گزارش کرد

در پایان سه ماهه اول سال 2024، شرکت سهامی VIP Green Port، 31 درصد از طرح درآمد و 44 درصد از طرح سود قبل از مالیات را تکمیل کرد.

سود VIP Green Port 97 درصد افزایش یافت

شرکت سهامی VIP Green Port ( UPCoM: VGR ) به تازگی گزارش مالی خود را برای سه ماهه اول سال 2024 اعلام کرده است که در آن درآمد خالص به 242 میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است که نسبت به مدت مشابه تقریباً 28 درصد افزایش یافته است. سود ناخالص نیز به 119 میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است که 60 درصد افزایش یافته است.

پس از کسر هزینه‌ها، VIP Green Port سود قبل از کسر مالیات ۱۰۶ میلیاردی داشته که نسبت به مدت مشابه ۹۳ درصد افزایش داشته و سود پس از کسر مالیات آن بیش از ۹۴ میلیارد بوده که به شدت ۹۷.۶۲ درصد افزایش یافته است. این بالاترین سود سه ماهه از زمان عرضه VIP Green Port در بورس است.

بندر سبز VIP در پایین دست رودخانه کام در منطقه اقتصادی دین وو-کات های، های فونگ واقع شده است.

شرکت VIP Green Port در توضیح نتایج سه ماهه اول اعلام کرد که میزان جابجایی کانتینر از طریق این بندر ۲۲.۶۵ درصد افزایش یافته که منجر به افزایش درآمد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شده است. علاوه بر این، این شرکت از کاهش هزینه‌های استهلاک نیز بهره‌مند شده است زیرا دارایی‌های ثابت به طور کامل مستهلک شده‌اند.

در سال 2024، VIP Green Port هدف درآمدی 774 میلیارد دونگ و سود قبل از کسر مالیات 240 میلیارد دونگ را تعیین کرد. بنابراین، پس از 3 ماه اول سال، این شرکت 31 درصد از برنامه درآمدی و 44 درصد از هدف سود را تکمیل کرده است.

در پایان سه ماهه اول، کل دارایی‌های VGR به 1343 میلیارد وند رسید که نسبت به ابتدای دوره 6.25 درصد افزایش یافته است. وجه نقد و معادل‌های نقدی VIP Green Port به بیش از 435 میلیارد وند رسید که 145 درصد افزایش یافته است.

حقوق صاحبان سهام VGR برابر با 1258 میلیارد دانگ ویتنام است، کل بدهی‌ها با اندکی کاهش به 85 میلیارد دانگ ویتنام رسیده است.

شرکت VIP Green Port اعلام کرد که امسال، علاوه بر برنامه‌های مالی، این شرکت قصد دارد هدف تولید خود را به ۶۹۶۰۰۰ TEU افزایش دهد، در دو جرثقیل RTG جدید، سیستم برق ساحلی، دروازه هوشمند و انجام لایروبی برای استقبال از کشتی‌های بزرگ در بندر سرمایه‌گذاری کند.

مشخص است که بندر سبز VIP رسماً در نوامبر ۲۰۱۵ به بهره‌برداری رسید و دارای ۲ اسکله به طول کلی ۴۰۰ متر، ۵ دستگاه بارگیری و تخلیه بار در اسکله با ظرفیت بالابری از ۴۵ تن تا بیش از ۱۰۰ تن و میانگین ظرفیت بارگیری و تخلیه ۲۸ بار در ساعت/تجهیزات است.

محوطه کانتینری بندر ظرفیتی معادل ۱۲۰۰۰ TEU دارد که به طور جداگانه برای واردات، صادرات، ترانزیت/حمل و نقل بار برنامه‌ریزی شده است... و با ۲۰۰۰ جایگاه کانتینر یخچال‌دار هماهنگ شده است. این بندر می‌تواند به کشتی‌هایی با ظرفیت حداکثر ۴۲۰۰۰ DWT (۲۵۰۰ TEU) با طول کشتی ۲۲۶ متر، به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته، خدمات رسانی کند.

جهش سهام، پرداخت سود سهام ۷۰٪

طبق تحقیقات، شرکت سهامی VIP Green Port در اکتبر ۲۰۱۴ با دو سهامدار اولیه، شرکت سهامی کانتینر ویتنام (Viconship) و شرکت سهامی حمل و نقل نفتی Vipco، با سرمایه اولیه ۴۵۰ میلیارد دانگ ویتنام تأسیس شد.

در سال ۲۰۱۵، پس از آنکه شرکت Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd، یک شرکت بزرگ کشتیرانی از تایوان (چین)، ۱۲.۵ میلیون سهم از عرضه خصوصی VGR را خریداری کرد، ساختار سهامداران شاهد ظهور این شرکت بود.

در آوریل ۲۰۱۶، شرکت Viconship تمام سهم سرمایه Vipco Petroleum را به دست آورد و بدین ترتیب نسبت مالکیت خود را به ۷۴.۳۴٪ افزایش داد. تا به امروز، دو سهامدار اصلی VGR هنوز Viconship و Evergreen Marine (۲۱.۷۴٪) هستند.

بندر سبز VIP رسماً در نوامبر ۲۰۱۵ به بهره‌برداری رسید و با ۲ اسکله به طول کلی ۴۰۰ متر فعالیت می‌کند.

در بازار سهام، سهام VGR از ابتدای سال 2024 به طور مداوم رشد چشمگیری را ثبت کرده است. سهام VGR از محدوده قیمت 33950 دونگ ویتنامی به ازای هر سهم به 60500 دونگ ویتنامی به ازای هر سهم در 15 آوریل افزایش یافته است که معادل 78 درصد است.

همزمان، در مجمع عمومی سالانه سهامداران سال ۲۰۲۴، سهامداران VIP Green Port طرح توزیع سود سال ۲۰۲۳ را نیز با نرخ پرداخت سود نقدی ۷۰٪، که بالاترین نرخ سود سهام VGR از زمان ورود به بورس است، تصویب کردند. پیش از این، VGR به طور موقت ۱۰٪ سود سهام را در ۱۴ ژوئن ۲۰۲۳ پرداخت کرده بود. ۶۰٪ باقی مانده در ۱۵ آوریل پرداخت خواهد شد.

طبق پیش‌بینی‌های کارشناسان، صنعت بندر دریایی در سال ۲۰۲۴ به دلیل بهبود تولید و تقاضای واردات و صادرات، به شدت بهبود خواهد یافت، در حالی که عرضه تا سال ۲۰۲۵ ثابت خواهد ماند.

SSI Securities پیش‌بینی می‌کند که گردش مالی واردات و صادرات ویتنام در سال ۲۰۲۴، ۱۰ درصد رشد خواهد کرد و رشد تولید بار (بر حسب TEU کانتینر) در کل صنعت نیز در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۰ درصد افزایش خواهد یافت.

جدا از حمل و نقل دریایی، حمل و نقل کانتینری به دلیل سهم بالای فعالیت‌ها در سوئز ( ۲۲ درصد از تجارت کانتینری دریایی از طریق سوئز حمل می‌شود ) بزرگترین ذینفع خواهد بود.

بسیاری از کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که به لطف رشد حجم و بهبود میانگین نرخ حمل و نقل در برخی بنادر، سود صنعت بندر بین ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش یابد.

تان تانگ

منبع