در این زمان، در کشتی کونگ که از رودخانه لام در کمون کات ون، منطقه تان چونگ و کمون ترونگ سون، منطقه دو لونگ عبور می‌کرد، باران شدیدی در بالادست می‌بارید، رودخانه لام در حال بالا آمدن و جریان سریع، قرمز و گل‌آلود بود، با این حال، بیشتر مسافران قایق جلیقه نجات نپوشیده بودند، در حالی که همه قایق‌ها مجهز به جلیقه نجات بودند.
خانم نگوین تی لام در بخش کات ون، منطقه تان چونگ - یک مسافر گفت: «قایق وزن زیادی حمل نمی‌کرد، آب رودخانه کم‌عمق بود، بنابراین نمی‌خواستم جلیقه نجات بپوشم.»
صاحب قایق مسافربری در کشتی دو کونگ گفت: این کشتی تقاضای زیادی برای سفر از دو بخش دارد و روزانه 35 تا 40 سفر رفت و برگشت انجام می‌دهد. قبل از سوار شدن به قایق، به مسافران یادآوری می‌کنیم که برای عبور از رودخانه جلیقه نجات بپوشند، اما برخی آن را می‌پوشند و برخی نمی‌پوشند.
طبق مشاهدات، کشتی در دو طرف خود نرده محافظ ندارد، اگر امواج بزرگ باشند، موتورسیکلت‌ها و افراد می‌توانند به داخل رودخانه بیفتند که بسیار خطرناک است. زیرساخت‌های ترمینال‌های کشتی در دو طرف موقتی است، زیرا تا سال ۲۰۲۴ که پل دو کونگ به بهره‌برداری برسد، این ترمینال کشتی برداشته خواهد شد. در ترمینال، هیچ تابلوی قوانین یا لیست قیمت عمومی وجود ندارد.
نقاط سوار و پیاده شدن این کشتی فقط با تخته‌های چوبی ناهموار سنگفرش شده است. هر بار که کشتی پهلو می‌گیرد، تخته‌ها تاب می‌خورند. افرادی که سوار و پیاده می‌شوند یا با موتورسیکلت به اسکله می‌روند باید فرمان را محکم بگیرند، در غیر این صورت هر لحظه ممکن است به رودخانه بیفتند.
آقای تران ون تائو - رئیس کمیته مردمی کمون کت ون گفت: «کمیته مردمی کمون کت ون به نیروها دستور می‌دهد تا مرتباً در کشتی کونگ بازرسی و یادآوری کنند، با این حال، به دلیل آگاهی کم برخی از مسافران هنگام عبور از رودخانه، وقتی نیروها بازرسی می‌کنند، جلیقه نجات می‌پوشند، اما وقتی بازرسی وجود ندارد، هیچ کس جلیقه نجات نمی‌پوشد.»
همچنین در همین شرایط، کشتی نگوک از رودخانه لام عبور می‌کند و نیازهای بخش های نگوک سون و تان چی را برآورده می‌کند، اگرچه مسافران کمتری دارد، اما شرایط ایمنی نیز نگران کننده است. با حضور در این کشتی، دیدیم که سرمایه‌گذاری انجام شده ناقص بوده، سالن انتظار موقت زهوار در رفته بوده، تابلوی مقررات کشتی نگوک زنگ زده و در میان بوته‌ها پنهان شده بود. سفرهای کشتی که مسافران را در رودخانه لام جابجا می‌کردند، تقریباً هیچ مسافری جلیقه نجات نداشت.
نماینده اداره زیرساخت‌های اقتصادی شهرستان تان چونگ افزود: شهرستان تان چونگ دارای ۴ اسکله کشتی در امتداد رودخانه لام است، اخیراً بخش عملیاتی اسکله‌های کشتی گیا را تعطیل کرده است، بنابراین اکنون تنها ۳ اسکله کشتی وجود دارد که شامل: اسکله‌های کشتی نگوک در بخش نگوک سون، اسکله‌های کشتی کونگ در بخش کات ون، اسکله‌های کشتی فونگ در بخش تان ین می‌شود. طبق برنامه ۲۰۲۴، پس از بهره‌برداری از پل دو کونگ، بخش عملیاتی اسکله‌های کشتی دو کونگ در بخش کات ون را تعطیل خواهد کرد.
در آینده، بخش تان چونگ به شعب و بخش های تابعه دستور خواهد داد تا کار تبلیغاتی را برای مسافران و صاحبان قایق تقویت کنند تا آنها را به پوشیدن اجباری جلیقه نجات ترغیب کنند. به راهنمایی و یادآوری به صاحبان قایق ادامه دهید تا به سرعت کاستی ها و مشکلات را تکمیل و برطرف کنند. علاوه بر این، نیروهای تابعه در صورت نقض مقررات توسط هر ترمینال کشتی، به شدت با آن برخورد کرده و عملیات را متوقف خواهند کرد تا حوادث ترافیکی ناشی از فعالیت های حمل و نقل مسافر در آبراه ها را محدود کنند./.
منبع
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین ریاست جلسه کمیته دائمی دولت برای رفع موانع پروژهها را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759768638313_dsc-9023-jpg.webp)
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، ریاست جلسه کمیته راهبری در مورد ترتیب واحدهای خدمات عمومی تحت نظر وزارتخانهها، شعب و ادارات محلی را بر عهده داشت.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759767137532_dsc-8743-jpg.webp)
نظر (0)