پل داک می ۱ در بزرگراه ملی ۱۴E که از منطقه فوک سون می‌گذرد، کج است و فقط موتورسیکلت‌ها و خودروها می‌توانند از روی پل عبور کنند.

سنگ یتیم شده از شیب مثبت فرو ریخت و باعث جابجایی عرشه پل شد. عکس: NB

هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ (واحدی که برای مدیریت پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E تعیین شده است) اعلام کرد که پل داک می ۱ در سال ۲۰۱۳ با نمودار دهانه ۳x۱۵ متر و فرم حرارتی پیوسته، سرمایه‌گذاری و ساخته شده است. از آنجا که این پل هنوز هم خوب است، بنابراین، در تصمیم شماره ۱۰۷۱ مورخ ۴ آگوست ۲۰۲۲ وزارت حمل و نقل، این پل مجدداً مورد استفاده قرار گرفت و فقط درزهای انبساط به دلیل فرسودگی تعمیر شدند (در حال حاضر پیمانکار این مورد را تعمیر نکرده است).

به دلیل تأثیر باران‌های شدید محلی در روزهای اخیر، شیب مثبت در محل km85+400 (پشت انتهای پایه M2 پل Dak Mi 1) فرو ریخته و سنگ‌ها و خاک، از جمله بسیاری از سنگ‌های یتیم بسیار بزرگ را به پایین کشیده و باعث انسداد محلی شده است. سنگ یتیم بسیار بزرگ به پایین غلتیده و باعث شده است که سیستم عرشه پل دهانه ۳ حدود ۴۷ سانتی‌متر جابجا شود.

عرشه پل دهانه ۳ به میزان ۴۷ سانتی‌متر به سمت چپ مسیر جابجا شد. عکس: NB

هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ به پیمانکار دستور داده است که به سرعت ماشین‌آلات، تجهیزات و منابع انسانی را برای پاکسازی رانش زمین و قطع درختان بسیج کند؛ موانع، نرده‌ها، علائم و نگهبانان را در هر دو انتها نصب کند و با نیروهای محلی برای اطمینان از ایمنی و جریان ترافیک هماهنگی کند. در حال حاضر، پیمانکار پاکسازی رانش زمین را در محل پل به پایان رسانده و به طور موقت به وسایل نقلیه کوچک اجازه عبور از پل را داده است.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ اعلام کرد که از طریق بازرسی واقعی، ارزیابی اولیه نشان داد که عرشه پل دهانه ۳ در مقایسه با موقعیت اولیه خود، ۴۷ سانتی‌متر (در انتهای پایه M2) به سمت چپ مسیر جابجا شده است. تیرهای افقی و لنگرها در پایه‌های T1 و T2 ترک خورده‌اند؛ سر تیر در پایه M2 از بالشتک لاستیکی جدا شده است؛ درز انبساط در پایه M2 باز شده و پیچ‌ها شل شده‌اند.

بازرسان وزارت حمل و نقل در حال انجام وظیفه برای هدایت ترافیک. عکس: NB

برای اطمینان از ایمنی ترافیک، هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ توصیه می‌کند که اداره راه ویتنام و وزارت حمل و نقل کوانگ نام ، ترافیک را در این مسیر هدایت کنند. بر این اساس، فقط موتورسیکلت‌ها و خودروها مجاز به عبور از پل هستند؛ وسایل نقلیه بزرگ در حالی که منتظر ارزیابی ویژه برای تعمیر پل داک می ۱ هستند، اجازه عبور ندارند.

کاپیتان تیم بازرسی ترافیک شماره ۲ (بازرسی اداره حمل و نقل) - آقای نگوین هونگ های گفت که بلافاصله پس از وقوع حادثه، سرپرستان این واحد، نیروهای تیم را به محل حادثه اعزام کردند تا با نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی و پیمانکار پروژه نوسازی و بهسازی بزرگراه ملی ۱۴E هماهنگی لازم را برای انجام اقداماتی جهت تضمین ترافیک در پل داک می ۱ انجام دهند.

منبع: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html