در ۲۳ سپتامبر، آقای تران ون لاو، رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ ، در راس یک هیئت کاری از کمیته مردمی، به منظور بررسی بهره‌برداری از شن و ماسه رودخانه‌ای و دریایی در استان سوک ترانگ برای خدمت به بخش ۴ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ، فاز ۱، اعزام شد.
تیم نقشه برداری در منطقه انتقال شن و ماسه به ساحل. عکس: کوانگ بین.
این هیئت به طور خاص برای بررسی منطقه معدن شن و ماسه MS03 (در بخش نون می، شهرستان که ساچ) که توسط شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC برای ارائه بسته شماره ۱۲ از پروژه ۴ مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، آمده بود.
طبق گزارش پیمانکار، معدن شن و ماسه MS03 مساحتی حدود ۵۳.۹ هکتار دارد و ذخیره مجاز برای بهره‌برداری بیش از ۴۶۶۰۰۰ متر مکعب، ظرف ۷ ماه، در نظر گرفته شده است. در حال حاضر، شرکت ساختمانی شماره ۱ - سهامی خاص با خروجی حدود ۱۲۰۰ متر مکعب در روز در حال بهره‌برداری است که به حدود ۴۰٪ از ظرفیت روزانه مجاز می‌رسد.
در مرحله بعد، هیئت اعزامی برای بررسی معدن شن و ماسه MS01 (در کمون‌های فونگ نام و آن لاک تای، منطقه که ساچ) رفت. این معدن شن و ماسه با ذخیره ۱.۱۸ میلیون متر مکعب (که تا سال ۲۰۲۸ مجاز به بهره‌برداری است) و حداکثر ظرفیت بهره‌برداری ۱۰۹۳ متر مکعب در روز، مجاز به بهره‌برداری است.
در حال حاضر، پیمانکار کشتی‌های حمل و نقل با حداکثر ظرفیت حمل ۱۶۰۰ متر مکعب در روز را تجهیز کرده است. پیمانکار کشتی‌های کافی برای حمل تمام شن و ماسه استخراج شده از معدن MS01 به پروژه بزرگراه را تضمین می‌کند.
رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ (با پیراهن سفید) در حال بررسی بهره‌برداری از شن و ماسه در رودخانه هائو در استان سوک ترانگ. عکس: کوانگ بین.
این هیئت همچنین برای بررسی منطقه انتقال و انتقال شن و ماسه دریایی به منطقه انتقال شن و ماسه دریایی در بخش دای آن ۱، شهرستان کو لائو دونگ، نقل مکان کرد. این مکان بیش از ۳۵ کیلومتر با منطقه معدن شن و ماسه دریایی B1 که به سمت دریا در حال بهره‌برداری است، فاصله دارد.
در اینجا، کارگران زیادی با پمپ‌ها و دستگاه‌های مکش، به‌طور مداوم برای انتقال شن و ماسه از کشتی معدن به کشتی حمل و نقل و سپس به پروژه بزرگراه کار می‌کنند.
طبق اطلاعات شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C (واحدی که ماسه دریایی را در معدن B1 استخراج می‌کند)، کیفیت ماسه دریایی استخراج شده هنگام انتقال به پروژه برای استفاده به عنوان ماده پرکننده، بسیار خوب ارزیابی شده است.
در حال حاضر، شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C، وسایل نقلیه و تجهیزات معدنی بیشتری را برای تأمین سریع تقاضای ماسه‌ریزی برای بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو بسیج کرده است.
در منطقه انتقال شن و ماسه، رئیس کمیته مردمی استان، تران ون لاو، درخواست کرد که کشتی‌های حمل و نقل و لایروب‌های شن و ماسه باید GPS نصب کنند تا کارگروه بین بخشی استان در زمینه استخراج شن و ماسه بتواند سفرهای آنها را رصد کند تا به مدیریت دقیق فعالیت‌های استخراج شن و ماسه کمک کرده و قاطعانه با تخلفات قانونی برخورد کند.
در مورد معادن شن و ماسه در رودخانه هائو، رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ از واحدهای استخراج شن و ماسه درخواست کرد تا با سازمان‌های مربوطه برای افزایش وسایل نقلیه مکش شن و ماسه و کشتی‌های حمل شن و ماسه به بزرگراه هماهنگی کنند.
رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ درخواست کرد: «وسایل نقلیه‌ای که در بهره‌برداری و حمل و نقل شرکت می‌کنند باید به طور کامل ثبت، بازرسی و مجهز به تجهیزات نظارتی باشند تا اطمینان حاصل شود که بهره‌برداری از شن و ماسه مطابق با ذخایر دارای مجوز است.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/chat-luong-cat-bien-o-soc-trang-dang-phuc-vu-cac-du-an-cao-toc-ra-sao-192240923190338417.htm
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، ریاست دومین جلسه کمیته راهبری توسعه اقتصاد خصوصی را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
نظر (0)