رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین: تحقیق در مورد توسعه حمل و نقل عمومی در منطقه تقاطع هانگ زان

این اطلاعاتی است که رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در جلسه شورای مشورتی برای اجرای قطعنامه ۹۸ بیان کرد.

TP.HCM nghiên cứu làm TOD từ ngã tư Hàng Xanh tới quốc lộ 13 - Ảnh 1. — رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، سخنرانی می‌کند - عکس: تائو لی

صبح روز ۸ فوریه، فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، ریاست جلسه شورای مشورتی برای اجرای قطعنامه ۹۸ را بر عهده داشت.

معمار نگو ویتنام سون، با ارائه نظراتی در مورد سیاست‌هایی که به توسعه دو رقمی شهر هوشی مین کمک می‌کند، گفت که پروژه توسعه TOD (مدل توسعه شهری با محوریت توسعه حمل و نقل عمومی) می‌تواند پروژه پیشرو برای کمک به شهر هوشی مین در دستیابی به این هدف باشد.

آقای سون گفت که قطعنامه ۹۸ دستورالعمل‌های استراتژیکی برای توسعه TOD ارائه کرده است. با این حال، دولت مرکزی باید مقررات قانونی مرتبط را طوری تنظیم کند که شهر هوشی مین مکانیسم روشنی برای اجرای مؤثر از جبران خسارت و پاکسازی، حراج زمین، تعیین مرز تأثیر TOD، درخواست سرمایه‌گذاری و... داشته باشد.

علاوه بر این، هزینه TOD بسیار زیاد است اما سودآوری بالایی دارد. بنابراین، شهر هوشی مین باید با حمایت دولت مرکزی، منابع مالی لازم را برای اجرا آماده کند.

شهر هوشی مین همچنین می‌تواند یک گروه TOD یا کنسرسیوم سرمایه‌گذار را بر اساس گروهی از سرمایه‌گذاران بالقوه تشکیل دهد تا در امور مالی، تحقیق و مدیریت با یکدیگر همکاری کنند تا عملکرد مؤثر سیستم تضمین شود.

فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنانی در این نشست گفت که شهر هوشی مین از مشاوران معتبر بین‌المللی دعوت خواهد کرد تا در برنامه‌ریزی فضای زیرزمینی مرتبط با توسعه TOD به شهر هوشی مین کمک کنند.

اخیراً، شهر هوشی مین پروژه‌ای برای مطالعه ۶ مکان برای اجرای طرح توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) داشته است. شهر هوشی مین همچنین به تازگی یک شرکت را برای ارائه پیشنهاد اجرای طرح توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) از تقاطع هانگ زان تا بزرگراه ۱۳ منصوب کرده است.

آقای مای در مورد راهکارهای گسترش فضای توسعه گفت که شهر هوشی مین بر فضای دریایی، رودخانه سایگون و تحقیق در مورد خلیج گان رای تمرکز خواهد کرد. امسال، شهر هوشی مین تمام جاده‌های کمربندی را آغاز خواهد کرد که اساساً تا سال 2028 تکمیل می‌شوند. علاوه بر این، بزرگراه‌های ارتباطی نیز وجود دارد.

شهر هوشی مین همچنین به توسعه آبراه‌ها و جاده‌های ساحلی متصل به دلتای مکونگ علاقه‌مند است. شهر هوشی مین در مورد واگذاری تحقیق و اجرا گزارش خواهد داد، مدل سد دریایی هلند را مطالعه خواهد کرد و منابع سرمایه را برای توسعه اقتصاد کریدور ساحلی بسیج خواهد کرد. به گفته آقای مای، اگر این پروژه موفقیت‌آمیز باشد، فضای بزرگی را برای مناطق جنوب شرقی و جنوب غربی باز خواهد کرد.

در خصوص پروژه سیستم راه‌آهن شهری، انتظار می‌رود مجلس ملی در جلسه فوریه امسال، سازوکارهای سیاست اجرایی را بررسی و تصویب کند. این شامل مطالعه ساخت راه‌آهن از مرکز شهر هوشی مین به لانگ تان قبل از سال ۲۰۳۰ می‌شود.

علاوه بر این، یک خط مترو از مرکز شهر هوشی مین به کان جیو وجود دارد، به خصوص راه آهن هوشی مین - کان تو به زودی ساخته خواهد شد و ساخت آن قبل از سال 2030 آغاز خواهد شد.

منبع: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm