ترافیک هنوز تمام نشده، معاینه فنی خودرو پیشنهاد افزایش قیمت خدمات را داده است

طبق بخشنامه 08/2023/TT-BGTVT وزارت حمل و نقل ، از تاریخ 3 ژوئن 2023، خودروهای سواری با حداکثر 9 صندلی که برای حمل و نقل تجاری استفاده نمی‌شوند (با دوره تولید تا 7 سال و دوره تولید 13-20 سال) که قبل از 22 مارس 2023 گواهینامه و مهر بازرسی دریافت کرده‌اند و از تاریخ 3 ژوئن 2023 هنوز برای بازرسی معتبر هستند، چرخه بازرسی آنها به طور خودکار طبق چرخه جدید مقرر در بخشنامه 02/2023/TT-BGTVT تمدید خواهد شد.

Chưa hết ùn tắc, đăng kiểm lại đề xuất tăng giá dịch vụ - Ảnh 1. — شرکت‌های حمل و نقل می‌گویند که ازدحام بازرسی‌های خودرو کاهش نیافته است.

چرا اپلیکیشن معاینه فنی خودرو تا ماه آگوست هنوز گیر کرده است؟

این واقعیت که بیش از ۱.۹ میلیون وسیله نقلیه مشمول تمدید خودکار چرخه‌های بازرسی برای تمرکز بر بازرسی وسایل نقلیه معوق و وسایل نقلیه تجاری هستند، باعث شده است که بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل نفس راحتی بکشند. با این حال، دیروز در گفتگو با تان نین ، رهبران بسیاری از شرکت‌های خدمات حمل و نقل هنوز از خستگی ناشی از ازدحام بازرسی‌های خودرو شکایت داشتند.

آقای نگوین نگوک تان، مدیر شرکت حمل و نقل کیم فات، گفت: در حال حاضر، این شرکت 10 تراکتور برای بازرسی دارد، اما طبق برنامه ثبت نام در برنامه، آنها هنوز باید تا ماه اوت صبر کنند. تا این لحظه، معافیت از بازرسی برای خودروهای سواری با کمتر از 9 صندلی که برای حمل و نقل استفاده نمی‌شوند، طبق انتظار مؤثر نبوده است. دلیل این امر این است که خودروهایی که مشمول تمدید خودکار هستند، هنوز تمدید نشده‌اند، بنابراین ترافیک همچنان وجود دارد.

وقتی از نمایندگان بسیاری از مشاغل پرسیده شد، آنها با ناامیدی سر خود را تکان دادند و گفتند: «چیزی برای گفتن ندارند» زیرا «خدمات ضعیف است و مؤثر نبوده است، اما اکنون پیشنهاد افزایش قیمت‌ها بسیار غیرمنطقی است». با این حال، برای این واحدها، مهمترین چیز حل مشکل بازرسی خودرو است تا بتوانند خودروها را برای حفظ فعالیت تجاری خود به کار گیرند. زیرا در گذشته، بازار حمل و نقل بسیار دشوار بوده است، زیرا بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل با ورشکستگی و ضرر مواجه بوده‌اند.

آقای لی ترونگ تین، رئیس انجمن حمل و نقل خودروهای مسافربری شهر هوشی مین، تحلیل کرد: تمدید خودکار مجوز تردد خودروهایی با کمتر از ۹ صندلی که در صنعت حمل و نقل فعالیت نمی‌کنند، برای کاهش فشار ازدحام برای خدمات بازرسی است. با این حال، در واقع، بخشنامه شماره ۸ وزارت حمل و نقل تنها از ۳ ژوئن لازم‌الاجرا شده است، بنابراین کاهش فوری ازدحام برای بازرسی بسیار دشوار است و ممکن است لازم باشد مدتی بیشتر صبر کنید.

آقای تین گفت: «با این حال، از این طریق، می‌توانیم به وضوح ببینیم که نگرش و سبک کاری اداره ثبت و وزارت حمل و نقل هنوز «غیرقطعی» است. تمام داده‌های مربوط به وسایل نقلیه‌ای که نیاز به بازرسی دارند، منابع انسانی صنعت و نظرات و انتقادات در رسانه‌های جمعی، چیزهای زیادی را بیان کرده‌اند. بخشنامه 08 باید حداقل 6 ماه پیش، درست در زمان صدور بخشنامه 02، صادر می‌شد. این بخشنامه برای حل مشکلات عملی مردم و خدمت‌رسانی غیرمستقیم به فعالیت‌های تولیدی و تجاری شرکت‌ها است. این در توان اداره ثبت و وزارت حمل و نقل است، اما آنها آن را خیلی کند اجرا کرده‌اند و انتظارات جامعه را برآورده نکرده‌اند.»

آیا افزایش قیمت‌ها باعث افزایش کیفیت خدمات می‌شود؟

نکته قابل توجه این است که اداره ثبت ویتنام به تازگی سندی را به وزارت حمل و نقل و وزارت دارایی ارسال کرده است که پیشنهاد افزایش قیمت خدمات بازرسی وسایل نقلیه موتوری را از 30،000 تا 220،000 دونگ ویتنامی به ازای هر وسیله نقلیه، بسته به نوع وسیله نقلیه، ارائه می‌دهد. پیش از این، اداره ثبت ویتنام 101 گزینه قیمتی از 122 مرکز بازرسی خودرو دریافت کرده بود. پس از بررسی، این اداره 25 گزینه قیمتی را که هزینه‌های اعلام شده آنها در مقایسه با سال قبل بسیار بالا بود اما توضیحات دقیقی نداشتند یا نرخ سود مورد انتظار در سطح بالایی (20٪) تعیین شده بود، حذف کرد. این اداره 76 گزینه را به نمایندگی از 96 مرکز بازرسی خودرو به عنوان مبنایی برای ارائه طرح‌هایی به وزارت حمل و نقل و وزارت دارایی برای بررسی و تعدیل قیمت خدمات بازرسی بر اساس محاسبه صحیح و کامل هزینه‌ها طبق مکانیسم بازار انتخاب کرد.

طبق اعلام اداره ثبت، طرح قیمت متوسط بر اساس تعیین خروجی و کل هزینه فعالیت‌های بازرسی سیستم واحدهای بازرسی در طول یک سال است. همزمان، سطح سود موقت ۱۰٪ بر قیمت تمام شده و نرخ مالیات بر ارزش افزوده (VAT) ۱۰٪ بر اساس قیمت تمام شده به علاوه سود مورد انتظار برای تعیین قیمت خدمات بازرسی برای خودروهای کمتر از ۱۰ سرنشین تعیین می‌شود تا قیمت بازرسی بین گروه‌های خودرو تبدیل شود. علاوه بر این، پیشنهاد می‌شود قیمت تهیه سوابق خودرو برای خودروهایی که برای اولین بار از بازرسی معاف هستند به ۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی اضافه شود. در صورت چاپ مجدد مهر بازرسی و گواهی بازرسی در شرایطی که صاحب خودرو مهر، گواهی بازرسی را گم کرده یا درخواست گردش مجدد (پس از درخواست توقف گردش) داده است، هزینه ۵۰٪ از قیمت تهیه سوابق خودرو است.

Chưa hết ùn tắc, đăng kiểm lại đề xuất tăng giá dịch vụ - Ảnh 2.

آقای تین در مورد قیمت پیشنهادی جدید بازرسی، صریحاً گفت: از دیدگاه انجمن صنفی، افزایش قیمت خدمات بازرسی در این برهه از زمان، به ویژه در شرایط دشوار اقتصادی فعلی، غیرمنطقی است. هرگونه هزینه اضافی، مشکلات را افزایش داده و مشاغل را به سمت وضعیت خطرناکی سوق می‌دهد. افزایش قیمت در هزینه تولید لحاظ شده و قیمت خروجی محصول را تشکیل می‌دهد و بر جامعه تأثیر می‌گذارد. بنابراین، وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه باید قبل از تصمیم‌گیری، به دقت بررسی کنند.

آقای تین گفت: «با این حال، مشکل صنعت بازرسی خودرو امروز این است که کیفیت خدمات بالا نیست، حتی حقوق کارمندانی که این خدمات را انجام می‌دهند پایین است (کمتر از 10 میلیون دونگ ویتنامی/نفر/ماه برای زندگی در شهر هوشی مین کافی نیست)، بنابراین اخیراً این صنعت تأثیرات منفی زیادی داشته است. بنابراین، قیمت بسته به کیفیت خدماتی که ارائه می‌دهند، بالا یا پایین است. اگر دولت تشخیص می‌دهد که بازرسی خودرو یک صنعت خدماتی است، باید به ارائه دهندگان خدمات اجازه دهد تا بسته به کیفیت خدمات خود، قیمت را تعیین کنند.»

لینک منبع