برخی کشورها کشتی‌های متخلف را بدون مجازات‌های سبک مانند مجازات ما غرق می‌کنند.

بعدازظهر ۱۵ آگوست، کمیته دائمی مجلس ملی جلسه پرسش و پاسخی در مورد مجموعه‌ای از مسائل مربوط به وزارت کشاورزی و توسعه روستایی برگزار کرد. حذف «کارت زرد IUU» کمیسیون اروپا (EC) در مورد غذاهای دریایی توجه زیادی از سوی نمایندگان مجلس ملی را به خود جلب کرده است.

نمایندگان مجلس ملی همگی این سوال را مطرح کردند: آیا ویتنام می‌تواند در چهارمین ارزیابی کمیسیون اروپا در اکتبر آینده به هدف حذف کارت زرد IUU دست یابد؟

وزیر کشاورزی و توسعه روستایی، له مین هوآن، در پاسخ به سوالات نمایندگان مجلس ملی گفت که ذخایر شیلات دریایی کشور ۳.۹۵ میلیون تن است، اما ۳.۸ میلیون تن از آن مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. طبق گزارش کمیسیون اروپا، با این شدت بهره‌برداری، منابع شیلات کاهش خواهد یافت.

وزیر کشاورزی و توسعه روستایی، له مین هوآن، در جلسه پرسش و پاسخ امروز بعد از ظهر. عکس: مجلس ملی.

در مورد راه‌حل‌ها، وزیر تأیید کرد که در کنار بهره‌برداری، باید آبزی‌پروری نیز وجود داشته باشد.

وقتی آبزی‌پروری ترویج شود، ناوگان از بیش از ۱۲۰،۰۰۰ به بیش از ۹۰،۰۰۰ کاهش خواهد یافت. او همچنین اشاره کرد که در تایلند، مناطق ماهیگیری تنها ۷۰٪ از ویتنام است، اما آنها ناوگانی متشکل از تنها ۴۰،۰۰۰ کشتی دارند.

وزیر تأکید کرد که اولویت دادن به آبزی‌پروری نه تنها مشکل منابع آبزی برای ماهیگیران را حل می‌کند، بلکه شغل آنها را نیز تغییر می‌دهد. در کنار آن، باید سرمایه‌گذاری از سوی کسب‌وکارها نیز صورت گیرد.

با این حال، وزیر همچنین اذعان کرد که این موضوع با برنامه‌ریزی فضای دریایی گره خورده و به امنیت، دفاع و گردشگری مربوط می‌شود. وزیر گفت که دسامبر آینده، دفتر سیاسی در مورد برنامه‌ریزی فضای دریایی بحث خواهد کرد که از آن طرحی برای آبزی‌پروری در دریا حاصل خواهد شد. وزیر گفت: «این راه‌حلی برای مردم است تا بهره‌برداری را کاهش دهند یا داوطلبانه بهره‌برداری را کاهش دهند.»

وزیر در مورد دشواری کنترل کشتی‌های ماهیگیری، تحلیل کرد که به دلیل ماهیت مناطق ماهیگیری، ماهی‌ها به صورت فصلی حرکت می‌کنند، بنابراین کشتی‌های ماهیگیری حرکت ماهی‌ها را دنبال می‌کنند. پس از صید ماهی، کشتی‌ها به نزدیکترین بندر برمی‌گردند، نه به محلی که در آن ثبت نام کرده‌اند.

وزیر راه حلی پیشنهاد داد: «با استفاده از فناوری دیجیتال ، ما کشتی‌های ماهیگیری را هدایت می‌کنیم تا از قوانین جابجایی و مدیریت و ردیابی پیروی کنند.»

وزیر همچنین تأیید کرد که حذف کارت زرد IUU تنها هدف نیست، بلکه باید ذخایر و تنوع زیستی اقیانوس‌ها و دریاهای ویتنام نیز حفظ شود.

وزیر هوآن به اشتراک گذاشت: «اگر کارت زرد قابل حذف باشد اما پایداری قابل حفظ نباشد، پس از حذف این کارت زرد، کارت زرد دیگری اعمال خواهد شد.»

وزیر به دو بیانیه از کمیسر اتحادیه اروپا در امور محیط زیست، اقیانوس‌ها و شیلات استناد کرد: «اگر کارت زرد را اعمال نکنیم، ویتنام به بهره‌برداری کامل از منابع خود ادامه خواهد داد. در آن صورت چه کسی متضرر خواهد شد؟ آیا ویتنام متضرر خواهد شد یا اتحادیه اروپا؟ دوم، آیا فکر می‌کنید منصفانه است که با متخلفان و غیرمتخلفان یکسان رفتار شود؟»

وزیر تحلیل کرد که در مقایسه با فیلیپین یا تایلند، ساختار صنعتی این کشورها از ویتنام مستحکم‌تر است، از ماهیگیران گرفته تا مشاغل، یک اکوسیستم صنعتی ساخته شده است. این کشورها از اقدامات بسیار سختگیرانه‌ای مانند غرق کردن کشتی‌هایی که در وسط دریا مقررات را نقض می‌کنند، استفاده می‌کنند، نه اینکه مانند ویتنام فقط آنها را جریمه کنند.

کمیسیون اروپا همچنین به عزم ویتنام در اجرای «طرح اوج ۱۸۰ روزه علیه ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز» اعتقاد دارد؛ تدوین قانون شیلات و فرمان اجرایی ویتنام، همگی با مشورت نظرات کمیسیون اروپا انجام شده است.

اما وزیر همچنین رک و پوست کنده اظهار داشت که کمیسیون اروپا به اجرای این طرح در سطح محلی اعتماد ندارد و تأکید کرد که «این یک مشکل دشوار است، به خصوص در استان‌های ساحلی، بنابراین ما باید اقدامات را هماهنگ کنیم.»

وزیر گفت: «ما اغلب فکر می‌کنیم که اگر مردم فقیر باشند و جریمه‌های سنگینی بپردازند، حیف است که وضعشان خوب باشد. اما دیگر نمی‌توانیم فقر را برای اتحادیه اروپا توجیه کنیم. آنها به اقدام ما نیاز دارند.»

در ویتنام، تقریباً به ۶۰ درصد تخلفات در مناطق محلی رسیدگی نشده است. وزارت کشاورزی و توسعه روستایی فهرستی از مناطقی که تخلفات مکرر دارند را به نخست وزیر ارسال خواهد کرد.

وزیر تأیید کرد که وقت آن رسیده است که به طور جدی با این موضوع برخورد شود، در غیر این صورت به عنوان یک عامل بازدارنده کافی نخواهد بود و هیچ تغییری ایجاد نخواهد شد.

منبع