سازمان مسئول اصلی به دلیل بی‌کفایتی‌اش مورد انتقاد قرار گرفت.

ده سال پس از ناپدید شدن مرموز پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی، کارشناسان همچنان در مورد اینکه چرا هنوز اثری از آن پیدا نشده است، صحبت می‌کنند.

پیتر وارینگ، معاون مدیر اجرایی، گفت که این جستجو فراتر از وظایف دفتر ایمنی حمل و نقل استرالیا (ATSB) بوده و نباید مسئولیت این عملیات به آن واگذار می‌شد.

Tìm kiếm MH370: Cơ quan chịu trách nhiệm chính bị chỉ trích không đủ năng lực- Ảnh 1. — تصویر شبیه‌سازی شده از سقوط هواپیمای MH370 در دریا

پس از ناپدید شدن پرواز حامل ۲۲۷ مسافر و ۱۲ خدمه در اقیانوس هند در ۸ مارس ۲۰۱۴، هیئت امداد و نجات هند (ATSB) از ماه مه ۲۰۱۴ تا ژانویه ۲۰۱۷ که این عملیات به حالت تعلیق درآمد، جستجوی زیر آب را برای یافتن این هواپیما آغاز کرد.

پیتر وارینگ روز یکشنبه در برنامه ۶۰ دقیقه کانال ۹ گفت: « دولت استرالیا با فرض اینکه آژانس تحقیقات حمل و نقل می‌تواند بزرگترین جستجو در تاریخ بشر را انجام دهد، اشتباه اساسی مرتکب شد. ATSB، با وجود افراد خیرخواه فراوان... آژانس مناسبی برای انجام جستجو نیست.»

به گفته وارینگ، این احتمال وجود دارد که پارامترهای اولیه جستجو خارج از منطقه سقوط بوده باشند. این فرضیه بر اساس این فرضیه مطرح شده است که شخصی هواپیما را هدایت کرده و آن را به دریا کوبیده است.

اگر چنین باشد، منطقه جستجو با منطقه‌ای که مستقر شده بسیار متفاوت خواهد بود. بنابراین او معتقد نیست که این سناریو هرگز به طور کامل بررسی شده و مطمئناً توسط دولت استرالیا اجرا نشده است.

این شامل نظریه‌هایی می‌شود که در مورد بال هواپیما که توسط ماهیگیر کهنه‌کار کیت اولور در اکتبر ۲۰۱۴ در سواحل استرالیای جنوبی کشف شد، و همچنین تجزیه و تحلیل‌های ریچارد گادفری، مهندس هوافضا، ارائه شده است.

او گفت دولت مالزی در اقدام بر اساس تحلیل او که مسیر پرواز MH370 را قبل از سقوط در اقیانوس هند مشخص کرده و شعاع جستجو را به 30 کیلومتر رسانده بود، کوتاهی کرد.

Tìm kiếm MH370: Cơ quan chịu trách nhiệm chính bị chỉ trích không đủ năng lực- Ảnh 2. — پرواز MH370 دقیقاً 10 سال است که مفقود است

با این حال، آنگوس میچل، کمیسر ATSB، گفت که اگرچه ممکن است بازرسان در منطقه درستی به دنبال هواپیما نگشته‌اند، اما در حال حاضر «هیچ مدرک جدیدی وجود ندارد که نشان دهد ارزیابی ما در آن زمان نادرست بوده است».

آقای میچل در پاسخ به این سوال که آیا جستجوی اولیه به این دلیل شکست خورد که تیم‌های جستجو «هواپیما را از دست دادند یا در جای اشتباهی جستجو کردند»، گفت که ممکن است هر دو دلیل وجود داشته باشد.

در حالی که میچل اذعان کرد تحقیقات فعلی در مورد ناپدید شدن هواپیما "فراتر از توانایی‌های ATSB" است، گفت جستجوهای آینده به رضایت دولت استرالیا بستگی دارد.

او در پایان گفت: «ما شروع کرده‌ایم و فکر می‌کنم اکثر استرالیایی‌ها موافق باشند که وقتی کاری را شروع می‌کنید، باید سعی کنید آن را تمام کنید.»

لینک منبع