اعلام وضعیت اضطراری برای تعمیر خسارات جاده میموسا پس

وزیر راه و شهرسازی به تازگی تصمیمی مبنی بر اعلام وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی برای تعمیر خسارات وارده به جاده میموسا پس، تحت پروژه نوسازی و ارتقاء بخشی از جاده که از میموسا پس و برخی از کارهای بزرگراه ملی ۲۰، استان لام دونگ می‌گذرد، امضا کرده است.

بر این اساس، محدوده پروژه اعلام وضعیت اضطراری تحت تأثیر طوفان شماره ۱۳ و گردش پس از طوفان از ۱۸ نوامبر تا ۲۰ نوامبر قرار گرفت و تهدیدی مستقیم برای ایمنی افراد و وسایل نقلیه شرکت کننده در ترافیک جاده‌ای ایجاد کرد.

وزارت ساخت و ساز ، اداره اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز را موظف کرد تا میزان خسارت به کارهای جاده‌ای ناشی از بلایای طبیعی، راه‌حل‌های تعمیر و اصلاحی را بررسی و به طور خاص تعیین کند و دستور ساخت کارهای اضطراری برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی را طبق مقررات صادر کند؛ با اداره تخصصی هماهنگی کند تا به مقامات ذیصلاح توصیه کند که تخصیص سرمایه برای اجرا را در نظر بگیرند و از رعایت مفاد قانون اطمینان حاصل کنند. پس از اتمام این کار، اداره اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز به عنوان مبنایی برای بررسی اعلام پایان وضعیت اضطراری بلایای طبیعی، به وزارت ساخت و ساز گزارش می‌دهد.

گذرگاه به شدت فرسایش یافته بود.

وزارت ساخت و ساز همچنین درخواست کرد: مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵ مسئول محتوای گزارش مربوط به خسارت و فرسودگی زیرساخت‌های ترافیکی در کیلومتر ۲۲۶+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۶+۸۰۰ (مسیر طراحی کیلومتر ۳+۶۰۰ تا کیلومتر ۳+۸۰۰) در گردنه میموسا است. وزارت حمل و نقل و ایمنی ترافیک باید سازمان‌ها و واحدها را در اجرای اقدامات اصلاحی برای پیامدهای بلایای طبیعی بر زیرساخت‌های ترافیکی جاده‌ای ترغیب و هدایت کند.

پروژه نوسازی و ارتقاء بخشی از گذرگاه میموسا و برخی از کارهای مربوط به بزرگراه ملی ۲۰، استان لام دونگ ، توسط وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) برای سرمایه گذاری تأیید شد و برای اصلاحات در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۴ تأیید شد و به هیئت مدیریت پروژه ۸۵ به عنوان سرمایه گذار واگذار شد.

این پروژه شامل بخش‌هایی در بزرگراه ۲۰ و بخش تقریباً ۱۱ کیلومتری از گذرگاه میموسا می‌شود. تا به امروز، بیشتر بخش‌ها اساساً تکمیل شده‌اند.

به دلیل تأثیر طوفان شماره ۱۳، از ۱۸ نوامبر ۲۰۲۵، کل بخش شیب منفی از کیلومتر ۲۲۶+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۶+۸۰۰ (مسیر طراحی کیلومتر ۳+۶۰۰ تا کیلومتر ۳+۸۰۰) فرو نشست و به سمت پایین دست رانده شد. تا ۲۰ نوامبر ۲۰۲۵، کل بستر و سطح جاده کاملاً شکسته و فرو ریخت و گودالی به عمق حدود ۱۵ متر ایجاد کرد و حدود ۵۰ متر به سمت شیب منفی راند و گذرگاه میموسا را ​​کاملاً قطع کرد.

منبع: https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-khac-phuc-hu-hong-tren-duong-deo-mimosa-i789160/