افتتاح پارک لجستیک به ترخیص کالا ۳ برابر سریع‌تر کمک می‌کند

پارک لجستیک مشکل تراکم بار را حل خواهد کرد و یک پیشرفت صادراتی بین کشورهای عضو آسه‌آن و چین ایجاد خواهد کرد.

پارک لجستیک ویتل مساحتی بالغ بر ۱۴۳.۷ هکتار دارد و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۳۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. عکس: TK

پارک لجستیک از جدیدترین فناوری استفاده می‌کند. در ۱۱ دسامبر، ویتل پارک لجستیک را در لانگ سون افتتاح کرد، پروژه‌ای که در ژوئیه ۲۰۲۴ آغاز شد و با سرعتی بی‌سابقه تکمیل و به بهره‌برداری رسید. این اولین پارک لجستیک با بزرگترین و مدرن‌ترین زیرساخت در ویتنام است. پارک لجستیک ویتل ۱۴۳.۷ هکتار مساحت دارد و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۳۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است و قادر به مدیریت ۱۵۰۰ وسیله نقلیه است که روزانه از گمرک ترخیص می‌شوند (دو برابر فعلی). با زیرساخت‌های همزمان، این اولین مرکز لجستیک در ویتنام است که یک زنجیره کامل خدمات لجستیک واردات و صادرات را از ترخیص گمرکی، قرنطینه، بازرسی، حمل و نقل، انبارداری تا حمل و نقل فرامرزی ارائه می‌دهد. سیستم داده در این پارک همچنین استاندارد شده و مستقیماً به داده‌های گمرک ویتنام و چین متصل خواهد شد و فرآیندهای عملیاتی بهینه را تضمین می‌کند، زمان پردازش ترخیص گمرکی را از ۴-۵ روز به کمتر از ۲۴ ساعت کاهش می‌دهد و هزینه‌های ترخیص گمرکی را ۳۰-۴۰٪ کاهش می‌دهد. از همان مرحله طراحی، شرکت ویتل با اداره کل گمرک، هیئت مدیره منطقه اقتصادی دروازه مرزی دونگ دانگ - لانگ سون و شرکای مشاور بین‌المللی همکاری کرده است تا استانداردهای عملیاتی مدرن، همزمان و بین‌المللی را برای این پروژه تضمین کند. این اولین مرکز لجستیک در ویتنام خواهد بود که خدمات لجستیکی واردات و صادرات حرفه‌ای و جامع از جمله: ترخیص گمرکی، قرنطینه، بازرسی، حمل و نقل بین المللی، انبارداری، حمل و نقل و ترابری مرزی را ارائه می‌دهد. آقای هو تین تیو، رئیس کمیته مردمی استان لانگ سون، در سخنرانی خود در این رویداد گفت که لانگ سون با موقعیت جغرافیایی خود در مجاورت منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ - مرکز پیشرو لجستیک کشاورزی چین و 5 استان شمالی ویتنام - نقش دروازه استراتژیک را در اتصال تجارت بین ویتنام و چین ایفا می‌کند. لانگ سون نه تنها یک نقطه ترانزیت داخلی مهم است، بلکه یک پل تجاری بین کشورهای عضو آسه آن و چین نیز هست. وقتی پارک لجستیک ویتل لانگ سون پروژه‌های سرمایه‌گذاری خود را تکمیل و به بهره‌برداری برسد، نویدبخش بهره‌وری بهینه در حمل‌ونقل کالاهای صادراتی ویتنام، حل مشکل اضافه بار در دروازه‌های مرزی، کاهش زمان ترخیص گمرکی و کمک به تبدیل لانگ سون به پایه و اساس زیرساخت‌های لجستیک ملی خواهد بود.

آقای هو تین تیو، رئیس کمیته مردمی استان لانگ سون ، گفت که لانگ سون نقش دروازه استراتژیکی را برای اتصال تجارت بین ویتنام و چین ایفا می‌کند. عکس: TK

سرلشکر تران دین تانگ، مدیر دپارتمان اقتصاد وزارت دفاع ملی، گفت که پارک لجستیک ویتل به ارتقای فعالیت‌های واردات و صادرات کالا در منطقه، مطابق با واقعیت و امکان‌سنجی، کمک می‌کند تا به تکمیل وظیفه استراتژیک مشارکت با دولت برای ارتقای توسعه سریع و پایدار صنعت لجستیک ویتنام، کاهش هزینه‌های حمل و نقل، بهبود کارایی و کیفیت خدمات و در نتیجه افزایش رقابت‌پذیری ویتنام در عرصه بین‌المللی ادامه دهد. در آینده، صنعت لجستیک ویتنام دارای مراکز لجستیکی با کیفیت بالا و به شدت در حال توسعه بسیاری خواهد بود که در آنها مدل پارک لجستیک ویتل در لانگ سون، که امروز افتتاح شد، نقش مهمی به عنوان مقدمه‌ای برای شکل‌گیری و تکثیر این مدل در سراسر کشور ایفا خواهد کرد. آقای تران دین تانگ گفت که ویتل را هدایت خواهد کرد تا پروژه‌های لجستیکی مانند پروژه لانگ سون را در سراسر کشور مستقر کند تا توسعه اقتصادی را ارتقا بخشد.

پارک لجستیک ویتل با مساحت ۱۴۳.۷ هکتار و سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۳۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، قادر به جابجایی ۱۵۰۰ وسیله نقلیه ترخیص کالا از گمرک در روز است. عکس: TK

آقای تائو دوک تانگ، رئیس هیئت مدیره ویتل، در مراسم افتتاحیه پارک لجستیک ویتل گفت که ویتل در فضای دیجیتال متوقف نخواهد شد و اکنون از فناوری برای توسعه ارتباطات فیزیکی قوی‌تر در دنیای واقعی استفاده خواهد کرد. این امر در تبدیل ارزش‌ها از فضای دیجیتال به ارزش‌های عملی، کمک به گردش سریع و مؤثر کالاها و منابع اقتصادی، مهم است. زیرساخت‌های لجستیک هوشمند، عملکرد مؤثر زنجیره تأمین، بهینه‌سازی زمان و هزینه‌ها و در نتیجه افزایش رقابت‌پذیری شرکت‌های ویتنامی در بازار جهانی را تضمین می‌کند. بنابراین، ویتل پایه‌های مهمی از اقتصاد دیجیتال را شکل داده است. پلتفرم مخابرات به سیستم عصبی تشبیه شده است؛ پلتفرم مالی دیجیتال مانند رگ‌های خونی، پلتفرم امنیت شبکه مانند سیستم ایمنی بدن، پلتفرم لجستیک مانند سیستم گردش خون و برنامه‌های دیجیتال مانند اندام‌ها و حواس تخصصی هستند. با ترکیب همه این عوامل، اقتصاد دیجیتال ویتنام به یک بدن زنده و کارآمد تبدیل می‌شود و یک اقتصاد دیجیتال مدرن، پایدار و جامع ایجاد می‌کند. آقای تائو دوک تانگ گفت: «در آینده، ویتل شبکه مراکز لجستیکی را در سراسر کشور تکمیل خواهد کرد و به مناطق اقتصادی کلیدی با ۵ جهت‌گیری خدمت‌رسانی خواهد کرد: دروازه‌های مرزی هوشمند؛ مرکز لجستیک کشاورزی؛ مرکز لجستیک در پارک‌های صنعتی؛ زیرساخت زنجیره تأمین؛ شبکه حمل و نقل چندوجهی؛ ایجاد یک اکوسیستم لجستیکی هوشمند، خودکار و چندوجهی، از جاده، راه آهن، آبراه گرفته تا هوانوردی، که به تبدیل ویتنام به یک مرکز لجستیکی مهم منطقه کمک می‌کند و روح قطعنامه کمیته مرکزی حزب را که بر نقش زیرساخت‌های لجستیکی در اتصال و بهبود کارایی اقتصاد تأکید دارد، اجرا می‌کند.» برنامه‌های اتوماسیون و هوش مصنوعی به ترخیص کالا از گمرک ۳ برابر سریع‌تر کمک می‌کنند. آقای لو توان آن، معاون مدیر کل پست ویتل، گفت که پارک لجستیک با پیشرفته‌ترین فناوری‌ها از جمله ترکیبی از برنامه‌های اتوماسیون، هوش مصنوعی... و حداقل دخالت انسان در این فرآیند ساخته شده است تا ظرفیت عملیاتی را بهبود بخشد و زمان را برای اطمینان از ایمنی کالاها کوتاه کند. در حال حاضر، پارک لجستیک دارای 10 سیستم فناوری اصلی مانند ربات‌ها، خودروهای خودران، پهپادهای تحویل خودکار و... است که توسط ویتل تحقیق، مونتاژ و توسعه داده شده‌اند. این پارک دارای زیرمجموعه‌های اصلی از جمله موارد زیر است: ساختمان میان‌رشته‌ای - مرکز عملیات (NOC) محل کار سازمان‌های تابعه مانند گمرک ویتنام، گمرک چین، مرزبانان، قرنطینه، بانک‌ها و مالیات است. در عین حال، این مرکز "مغز" پارک لجستیک ویتل نیز هست - نظارت و هماهنگی تمام فعالیت‌ها در پارک از طریق داده‌های سیستم مدیریت حمل و نقل TMS، سیستم مدیریت انبار هوشمند WMS و داده‌های بیش از 2000 دوربین فوق‌سریع هوش مصنوعی نصب شده در سراسر محوطه دانشگاه. NOC از فناوری دوقلوی دیجیتال استفاده می‌کند، داده‌های دستگاه‌های اینترنت اشیا را دیجیتالی می‌کند و به نظارت بر عملکرد و جریان کالاها و وسایل نقلیه کمک می‌کند، در عین حال ترافیک را پیش‌بینی کرده و در مورد حوادث احتمالی هشدار می‌دهد. پارک لجستیک ویتل با طراحی عملیاتی بهینه، همراه با فناوری مدرن، می‌تواند ترخیص گمرکی تا ۱۵۰۰ وسیله نقلیه در روز را انجام دهد و به دو برابر شدن ظرفیت ترخیص گمرکی در دروازه مرزی لانگ سون در مقایسه با وضعیت فعلی کمک کند. آقای لی توان آن گفت که زیرمجموعه دروازه هوشمند، سیستم جریان وسیله نقلیه، فناوری پردازش تصویر و هوش مصنوعی را برای شناسایی فعال پلاک‌ها، کدهای کانتینر و داده‌های بیومتریک راننده ادغام می‌کند و سرعت پردازش وسیله نقلیه و ترخیص گمرکی را در مقایسه با روش‌های سنتی ۳ برابر افزایش می‌دهد. با یک سیستم غربالگری خودکار ۶ بعدی اشعه ایکس، از تشخیص دقیق اقلام خطرناک، واردات ممنوعه و تقلب تجاری پشتیبانی می‌کند و امنیت را برای کشور و بازار بین‌المللی بدون نیاز به باز کردن کانتینرها تضمین می‌کند. در منطقه بارگیری خودکار، به جای نیروی کار مستقیم، از نوار نقاله‌های تلسکوپی استفاده می‌شود که به کاهش زمان انتقال بین ۲ کانتینر به تنها ۳۰-۴۰ دقیقه به جای ۳ ساعت مانند روش سنتی کمک می‌کند. بخش پردازش تجارت الکترونیک و تحویل سریع کالاها از یک سیستم ربات AGV مستقل متعلق به Viettel Post، همراه با سیستم شناسایی و طبقه‌بندی خودکار DWS، یک سیستم غربالگری خودکار که قادر به نظارت، بررسی و ترخیص ۶۰۰۰۰۰ بسته در روز است، استفاده می‌کند. بخش نمایشگاه و پخش زنده، فضایی برای سازماندهی فعالیت‌های ترویج تجارت، معرفی محصولات و خدمات و ترویج تجارت الکترونیک از طریق پخش زنده محصولات در پلتفرم‌های آنلاین است که به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا مستقیماً با بازار جهانی ارتباط برقرار کنند.

آقای لو توان آن، معاون مدیر کل ویتل پست، گفت که پارک لجستیک با بالاترین سطح فناوری با برنامه‌های اتوماسیون، هوش مصنوعی و ... ساخته شده است که یک مجتمع فناوری را تشکیل می‌دهد. عکس: TK

آقای هوانگ ترونگ تان، مدیر کل شرکت پست ویتل، تأکید کرد که پس از بازدید از مدل‌های لجستیکی متعدد در استرالیا، تایلند، فرانسه، چین... ویتل این پارک لجستیکی را با استفاده از فناوری سبز و سازگار با محیط زیست ساخته است.

آقای Hoang Trung Thanh، مدیر کل Viettel Post. عکس: VT

آقای هوانگ ترونگ تان گفت: «هر بار که محصولات کشاورزی کشاورزان ما به دلیل ازدحام مرزی آسیب می‌بیند، احساس درد می‌کنیم. یک کانتینر میوه اژدها یا هندوانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون دونگ ویتنامی قیمت دارد، اما هزینه‌های حمل و نقل آن تا ۱۰۰ میلیون دونگ ویتنامی می‌رسد. گاهی اوقات به دلیل ازدحام مرزی آسیب می‌بیند و قیمت آن به چند هزار دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم کاهش می‌یابد، بنابراین کشاورزان برای محصولات خود گریه می‌کنند. اقلامی مانند میوه‌ها قبل از صادرات به چین باید از مراحل ایمنی زیادی عبور کنند. در روش قدیمی، ترخیص یک کانتینر ۳ تا ۴ روز یا حتی بیشتر طول می‌کشید، اما با پارک لجستیک این کار فقط ۲۴ ساعت طول خواهد کشید.» به گفته مدیر کل پست ویتل، در واقع، هزینه‌های لجستیک ویتنام هنوز بالاست که مانع بزرگی برای واردات و صادرات کالاها، به ویژه صادرات کشاورزی است. بنابراین، اگر ویتل در این زمینه موفق شود، به اقتصاد، به ویژه محصولات کشاورزی ویتنام، کمک خواهد کرد، زمان ترخیص گمرکی را کاهش می‌دهد، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و از آسیب جلوگیری می‌کند. این امر به میلیون‌ها کشاورز ویتنامی کمک می‌کند تا محصولات کشاورزی خود را به بازارهای خارجی صادر کنند. ویتل، لانگ سون را برای ساخت یک پارک لجستیک با هدف حل مشکل ازدحام مرزی که باعث آسیب به محصولات کشاورزی می‌شود، انتخاب کرد. این مکان، محلی برای نشان دادن مشارکت رسمی ویتل در ساخت یک زیرساخت لجستیک ملی، حرفه‌ای و مؤثر خواهد بود که به گردش سریع کالاها با هزینه‌های کمتر کمک می‌کند. در پاسخ به این سوال که ویتل پست چگونه به استقرار مدل پارک لجستیک آینده ادامه خواهد داد؟ آقای هوانگ ترونگ تان گفت: ویتنام از نظر جغرافیایی پتانسیل تبدیل شدن به یک مرکز لجستیکی را دارد که آسه‌آن را از طریق جاده، راه‌آهن و هوا به چین متصل می‌کند. بنابراین، ویتل پارک‌های لجستیک بیشتری را در دروازه‌های مرزی جاده‌ای و هوایی، مراکز ترافیکی، مراکز تجارت و توزیع محصولات کشاورزی خواهد ساخت... در حال حاضر، ویتل مراحل سرمایه‌گذاری در خارج از کشور را تکمیل کرده و با شرکت‌های چینی برای اجرای برنامه‌های تجاری در آینده نزدیک همکاری می‌کند.

منبع: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html