طبق این پیشنهاد، این پروژه با سرمایهگذاری تقریبی تقریباً 36340 میلیارد دونگ ویتنام، با طول بیش از 140 کیلومتر، مقیاس 4 خطه، سرعت طراحی 100 تا 120 کیلومتر در ساعت، مراکز کلیدی گردشگری و اقتصادی مناطق جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی را به هم متصل میکند. پیشبینی میشود این مسیر به اولین بزرگراه خوشمنظره ویتنام تبدیل شود و گردشگری را از ساحل به ارتفاعات متصل کند.
پس از تحقیق و تحلیل عوامل اقتصادی و فنی، کنسرسیوم سرمایهگذاران این پروژه را پیشنهاد داد و استدلال کرد که اقتصاد منطقه ارتفاعات مرکزی هنوز با مشکلات زیادی روبرو است و پتانسیل بازیابی سرمایه کم است. بنابراین، آنها طرحی را پیشنهاد کردند که در آن سرمایهگذاران 30٪ (معادل بیش از 10900 میلیارد دانگ ویتنام) جمعآوری کنند و بودجه ایالتی 70٪ (معادل بیش از 25400 میلیارد دانگ ویتنام) را پشتیبانی کند.
کنسرسیوم Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C متعهد به تخصیص منابع و انتخاب یک شرکت مشاورهای پیشرو برای تهیه گزارشهای پیش امکانسنجی و مطالعات امکانسنجی است که طبق مقررات برای بررسی و تأیید به مراجع ذیصلاح ارائه خواهد شد.
کنسرسیوم سرمایهگذاران پیشنهاد دهنده این پروژه همچنین از نخست وزیر درخواست کرد که بزرگراه گیا انگیا - بائو لوک - فان تیت را با چشماندازی تا سال ۲۰۵۰ به برنامه ریزی شبکه بزرگراه ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ اضافه کند و امکان اجرای سرمایهگذاری را در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ فراهم کند. نقطه شروع بزرگراه گیا انگیا - بائو لوک - فان تیت به بزرگراه وین هائو - فان تیت متصل خواهد شد و انشعابی به مرکز شهر فان تیت خواهد داشت و نقطه پایان آن با بزرگراه بوئون ما توت - گیا انگیا (طبق طرح) تلاقی میکند و از طریق بزرگراه ملی ۱۴ به مرکز گیا انگیا متصل میشود.
پس از تکمیل، این مسیر به طور قابل توجهی زمان سفر بین مناطق ساحلی و کوهستانی را کاهش میدهد، از ازدحام ترافیک در بزرگراههای ملی ۲۰ و ۲۸ میکاهد و ارتباط با بزرگراههای اصلی موجود مانند Dau Giay - Lien Khuong و Vinh Hao - Phan Thiet را افزایش میدهد. برجستهترین ویژگی این پروژه نه تنها در نقش آن به عنوان یک زیرساخت حمل و نقل، بلکه در توسعه آن به عنوان یک "بزرگراه خوشمنظره" نیز نهفته است - مدلی که توسط بسیاری از کشورها برای ادغام حمل و نقل با گردشگری ، مناظر زیبا و خدمات زیستمحیطی اتخاذ شده است.
بر این اساس، میتوان در امتداد بزرگراه، استراحتگاههای خوشمنظره، مراکز خدماتی و مسیرهای ارتباطی بین مناطق گردشگری و شهرهای بومشهری ایجاد کرد. این فضای تجربی یکپارچه، جاذبههای جدیدی برای گردشگری در استانهای بین توآن، لام دونگ و داک نونگ - مناطقی با منابع طبیعی فراوان اما فاقد زیرساختهای یکپارچه - ایجاد خواهد کرد.
کمیته مردمی استان لام دونگ اعلام کرد که این منطقه به طور اصولی موافقت کرده است که این پروژه را تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا کند تا از منابع اجتماعی بهره برده و فشار بر بودجه را کاهش دهد. پیش از این، در 9 ژوئن 2025، این استان با رهبران وزارت ساخت و ساز همکاری کرده و به طور اصولی موافقت کرده بود که این پروژه را برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، به برنامه ریزی ملی زیرساخت جادهای اضافه کند. در 14 اکتبر 2025، این استان جلسه دیگری برای اضافه کردن این پروژه به برنامه ریزی استانی برگزار کرد، ضمن اینکه طرحی را برای تخصیص سرمایه و زمین برای اجرای زودهنگام پس از تصویب دولت تهیه کرد.
در حال حاضر، این پروژه توسط دولت برای اجرا در دوره 2026-2030 در دست بررسی است. با جهت گیری توسعه یک بزرگراه خوش منظره و کریدور گردشگری بین منطقه ای، انتظار می رود مسیر Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet در دهه آینده به یکی از نمادهای اتصال جدید مناطق جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی تبدیل شود.
منبع: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین با مدیرعامل شرکت روس اتم روسیه تماس تلفنی برقرار کرد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)