خوشه پروژه انتقال برق از لائوس در Nghe An تلاش می‌کند تا نوامبر 2025 تکمیل شود.

واحدهای ساختمانی خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت تونگ دونگ - دو لونگ - نام کام، با وجود هوای طوفانی مداوم در منطقه مرکزی، با استفاده از فناوری برای کشیدن سریع سیم‌ها، به مواضع خود پایبند مانده و برای رسیدن به هدف برق‌دار شدن در نوامبر ۲۰۲۵ تلاش می‌کنند.

تکمیل فوری پاکسازی محل

پروژه خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت تونگ دونگ - دو لونگ در بسیاری از شهرستان‌های استان نِگه آن ساخته شده است. این پروژه بیش از ۸۰ کیلومتر طول دارد و شامل ۲ مدار است که از ایستگاه ترانسفورماتور ۲۲۰ کیلوولت تونگ دونگ شروع شده و در ایستگاه ترانسفورماتور ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ پایان می‌یابد.

پروژه خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ - نام کام دارای مقیاس ساخت ۲ خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت از ایستگاه ترانسفورماتور ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ تا ایستگاه ترانسفورماتور ۲۲۰ کیلوولت نام کام به طول حدود ۳۷ کیلومتر است.

توسعه بی در پست ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ، تجهیزات مربوط به بی‌های ۲۲۰ کیلوولت شماره ۰۲ در پست ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ (موجود) را نصب کرده و سیستم اطلاعات خط ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ - نام کام را متصل می‌کند.

آقای نگوین کونگ هین (چپ)، بخش فنی هیئت مدیره مدیریت پروژه برق مرکزی و آقای نگوین کونگ بنگ، معاون مدیر PC1 نین بین، در مورد کار در این زمینه بحث کردند.

به گفته آقای نگوین کونگ هین، بخش فنی هیئت مدیره مدیریت پروژه برق مرکزی (CPMB)، پروژه خط انتقال 220 کیلوولت تونگ دونگ - دو لونگ دارای مقیاس 80.7 کیلومتر است که از بخش های تام کوانگ، چائو خه، کان کونگ، مون سون، وین تونگ، آن سون، ین شوان، کات نگان و دو لونگ عبور می کند.

تا تاریخ ۲۳ اکتبر، عملیات جبران خسارت و پاکسازی محل برای فونداسیون ۱۰۰٪ تکمیل شده است و پیشرفت کلی راهرو به بیش از ۸۷.۹٪ رسیده است. در کل مسیر، نصب تیرهای ۱۹۱/۱۹۲ به پایان رسیده، بیش از ۳۹.۹ کیلومتر سیم‌کشی شده و ۲۴.۸ کیلومتر در دست ساخت است.

هدف مشترک تعیین‌شده توسط گروه برق ویتنام (EVN) و شرکت ملی انتقال برق (EVNNPT) برق‌دار کردن کل خط در نوامبر 2025 است، به طوری که منابع برق آبی در منطقه غربی نگ آن آزاد شده و از لائوس برق وارد شود.

دلیل تأخیر در واگذاری محل کریدور به دلیل برخی مشکلات عینی در اجرای مدل دولت محلی دو سطحی است که منجر به تأخیر در واگذاری، دریافت اسناد پروژه و اجرای مراحل بعدی می‌شود.

آقای بویی کونگ آن، نایب رئیس کمیته مردمی کمون ین شوان، استان نِگه آن.

آقای بویی کونگ آن، نایب رئیس کمیته مردمی کمون ین شوان، استان نگ آن، گفت که در منطقه ۸ کمون از ناحیه قدیمی آنه سون، نزدیک به ۱۰۰ مکان بنیاد و حدود ۵۰۰ خانوار تحت تأثیر این مسیر قرار دارند. پس از ادغام مرزهای اداری، دامنه فعلی این پروژه شامل سه کمون است: بینه تونگ، آنه سون و ین شوان. در حال حاضر، بسیاری از سوابق زمین یکپارچه نشده‌اند، در حالی که قیمت غرامت هنوز در مقایسه با بازار پایین است و باعث شکایت برخی از خانوارها شده است.

آقای آن در مصاحبه‌ای در ۲۴ اکتبر ۲۰۲۵ به Baodautu.vn گفت: «تاکنون، کمون با شورای جبران خسارت و پاکسازی سایت، سرمایه‌گذار و واحد ساخت‌وساز برای واگذاری ۳۳ موقعیت بنیاد هماهنگی کرده است. کمیته مردمی استان از نزدیک با کمون‌هایی که پروژه از آنها عبور می‌کند، برای حل مشکلات، ملاقات و آنها را راهنمایی کرده و متعهد شده است که تمام سایت‌های باقی‌مانده را تا نوامبر تحویل دهد. تیم‌های تبلیغاتی ایجاد شده‌اند و جبهه میهن و سازمان‌های مردمی را برای بسیج مردم برای واگذاری زمین و تضمین پیشرفت، بسیج می‌کنند.»

آقای تران هوای بائو، معاون رئیس اداره جبران خسارت، در مورد CPMB - واحدی که توسط EVNNPT برای مدیریت پروژه تعیین شده است، نیز گفت که بزرگترین مشکل در حال حاضر این است که برخی از خانوارها در مورد قیمت واحد به توافق نرسیده‌اند، یا در حالی که زمین‌های بازیابی شده عمدتاً مسکونی هستند، در سیاست‌های حمایتی گیر کرده‌اند.

با این حال، با حمایت فعال کمیته مردمی استان، شهرداری‌ها و هماهنگی سرمایه‌گذاران، پاکسازی محل به تدریج در حال انجام است. هیئت مدیره هماهنگی را تقویت کرده و از نزدیک صحنه را دنبال کرده است تا از پیشرفت اتصال برق طبق دستورالعمل EVN و EVNNPT اطمینان حاصل شود.

برای دستیابی به هدف تعیین‌شده‌ی اتصال برق، مأموران پاکسازی سایت CPMB از زود کار کردن و دیر برگشتن، ملاقات و توضیح دادن به مردم و همکاری با مردم محلی برای یافتن راه‌حل‌های مناسب دریغ نمی‌کنند. به‌ویژه در برخی موارد که تقریباً تمام زمینی که قبلاً به‌طور پایدار مورد استفاده قرار می‌گرفت، قبلاً تا حدی در کریدور خط دیگری قرار داشته و اکنون زمین باقی‌مانده نیز در کریدور خط در حال ساخت قرار دارد.

کارگرانی که طناب را از روی رودخانه لام می‌کشند.

پیش از این، در جلسه‌ای که بین رهبران کمیته مردمی استان نِگه آن و EVNNPT در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۵ برگزار شد، مشکلات مربوط به پاکسازی محل نیز به وضوح مشخص شد. به عبارت دیگر، برخی از طرح‌های جبران خسارت و پاکسازی محل، طبق رژیم سیاست‌گذاری پس از ادغام کمون، تفاوت‌هایی در قیمت‌های جبران خسارت دارند، بنابراین مردم موافق نیستند.

علاوه بر این، برخی از مکان‌ها به دلیل مشکلات قانونی و نیاز به زمان کافی برای حل آنها، هنوز برنامه‌هایی برای جبران خسارت و پشتیبانی از پاکسازی محل ایجاد نکرده‌اند. این منطقه همچنین در تلاش است تا محل را قبل از 31 اکتبر تحویل دهد، مانند 11 مورد در کمون کان کونگ.

ایمنی حرف اول را می‌زند

به گفته آقای نگوین کونگ هین، پروژه خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت تونگ دونگ - دو لونگ ۱۰۰٪ فونداسیون را تکمیل کرده است و بیش از ۳۹ کیلومتر سیم‌کشی انجام شده است؛ و خط دو لونگ - نام کام تحویل موقعیت‌های فونداسیون ۱۰۶/۱۰۶ و لنگرگاه‌های راهرو ۴۰/۵۱ را به طور کامل انجام داده است که اساساً مطابق با برنامه تکمیل در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ است.

هیئت مدیره CPMB همچنین اجرای پروژه خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت دو لونگ - نام کام را با جدیت دنبال می‌کند. این خط حدود ۳۷ کیلومتر طول دارد و از فوریه ۲۰۲۵ آغاز شده است. این خط فونداسیون ۹۴/۱۰۶ مکان را تکمیل کرده، ۸۷ تیر برق نصب شده و بیش از ۲۲ کیلومتر سیم، معادل ۶۰٪ از حجم، کشیده شده است. بسته‌های تأمین مواد و تجهیزات نیز اساساً به محل ساخت و ساز تحویل داده شده‌اند.

محل ساخت و ساز موقعیت ۱۶۸ - ۱۶۸A برای کشیدن کابل از روی رودخانه لام در ۲۴ اکتبر ۲۰۲۵ در دست ساخت است.

در موقعیت ۱۶۸ - ۱۶۸A لنگرگاه رودخانه لام قرار دارد، اگرچه در زمان مناسب منطقه مرکزی از عواقب طوفان شماره ۱۲ که به خشکی رسیده و باعث باران شدید و بادهای شدید شده است، رنج می‌برد، کارگران ساختمانی PC1 نین بین هنوز بر کشیدن سیم متمرکز هستند و مصمم هستند که به زودی به خط پایان برسند و به افزایش منابع جدید برق برای تضمین امنیت انرژی ملی کمک کنند.

آقای نگوین ون خوئه از PC1 نین بین، مسئول بهره‌برداری از دستگاه ترمز، گفت که کار کشیدن سیم به دلیل باران طولانی و زمین لغزنده با مشکلات زیادی روبرو شد. تیم تمام تلاش خود را کرد، اما همیشه ایمنی را در اولویت قرار داد.

آقای نگوین ون خوئه مسئول کنترل دستگاه ترمز برای کشیدن طناب از روی رودخانه لام بود.

ساعت کاری کارگران اینجا از ساعت ۶ صبح شروع می‌شود و حدود ساعت ۵ بعد از ظهر به پایان می‌رسد. برای صرفه‌جویی در زمان رفت و آمد، وعده‌های غذایی نیز در محل ساخت و ساز سرو می‌شود.

از آنجا که در این منطقه، خط برق از رودخانه لام عبور خواهد کرد و تیر برق ساحل چپ ۶۹ متر و تیر برق ساحل راست (موقعیت ۱۶۹) ۸۹ متر ارتفاع دارد، مسافت کشیدن سیم بیش از ۵۰۰ متر است، بنابراین کار در اینجا نیز متمرکز و دقیق است. در حال حاضر، پیمانکار بیش از ۴۰ نفر را در دو تیم در دو طرف رودخانه مستقر کرده است.

آقای نگوین کونگ بنگ، معاون مدیر PC1 نین بین - واحدی که مسئول بیشتر کارها در دو بسته بزرگ پروژه، بسته‌های ۸ و ۹، است، گفت که کشیدن سیم از روی رودخانه سخت‌ترین کار است، زیرا تیر برق در ارتفاع بالایی قرار دارد، باد شدید است و یک خط برق در کنار آن وجود دارد، بنابراین لازم است ایمنی خط برق کنار آن و همچنین ایمنی رودخانه با عبور کشتی‌های زیاد تضمین شود.

این واحد همچنین از فناوری flycam برای کشیدن نخ طعمه از روی رودخانه استفاده کرد که به کوتاه شدن زمان و به حداقل رساندن خطرات کمک می‌کند.

استفاده از فناوری برای سرعت بخشیدن به پیشرفت

پیمانکار زمان ساخت این گذرگاه رودخانه را ۵ روز (از ۲۲ تا ۲۷ اکتبر ۲۰۲۵) برنامه‌ریزی کرده است. اگرچه هوای بد باعث توقف یک روزه شد، پیمانکار تعداد کارگران را افزایش داده و متعهد شده است که کار را قبل از ۲۷ اکتبر به پایان برساند، حتی با اینکه سرمایه‌گذار مهلت ۳۱ اکتبر را داده است.

در کل مسیر، PC1 نین بین مسئولیت بیش از ۱۴۰ موقعیت را بر عهده دارد که حدود ۸۰٪ از کل حجم این پروژه را تشکیل می‌دهد. تا ۲۴ اکتبر، تمام فونداسیون‌ها تکمیل شده‌اند، تنها ۱ موقعیت هنوز در حال نصب ستون‌ها است و روز بعد تکمیل خواهد شد.

از ماشین‌های ترمز و دوربین‌های شکاری برای کشیدن سیم استفاده می‌شود که زمان ساخت را کوتاه می‌کند و تأثیر زیادی بر محصولات و درختان مردم نمی‌گذارد.

۲۴ خط انتقال برق، معادل ۴۰ کیلومتر، باقی مانده است و این واحد ۱۵ تیم ساختمانی با مجموع بیش از ۲۳۰ کارگر را برای استقرار همزمان بسیج کرده است و تلاش می‌کند تا ۵ نوامبر این کار را تکمیل کرده و به اتصال برق خدمت‌رسانی کند.

آقای بنگ گفت: «با پیروی از دستورالعمل‌های سرمایه‌گذار و CPMB، ما نیز مصمم هستیم که به تعهد خود عمل کنیم.»

در طول ساخت این خط، PC1 Ninh Binh همچنین از فناوری کشش و ترمز همزمان استفاده کرد تا هنگام کشیدن، سیم به سطح رودخانه یا خطوط مجاور نیفتد. با این حال، همه طرف‌ها ایمنی را در اولویت قرار دادند، بنابراین کارهای آماده‌سازی ساخت و ساز با دقت انجام شد. هیئت مدیره A و واحد مشاور نظارت هر دو از نزدیک محل ساخت و ساز را پیگیری و تأیید کردند.

استفاده از فناوری فلای‌کم در سیم‌کشی همچنین به محدود کردن مشکلات ناشی از ساخت و ساز کمک می‌کند زیرا نیازی به پخش سیم روی زمین نیست که بر محصولات و درختان خانه‌های اطراف تأثیر بگذارد.

آقای بنگ گفت: «ما یک دوربین هوایی برای پرواز می‌آوریم، ساکنان شاهد این پرواز هستند، وقتی پرواز می‌کند، ما سیم را به صورت همزمان می‌کشیم، به درختان زیرین ربطی ندارد، نیازی به اجازه ندارد و در مقایسه با روش سنتی کشیدن سیم با سیم پهن یا استفاده از بالن هوای گرم، مشکلات زیادی را کاهش می‌دهد.»

آقای بنگ همچنین در مورد رسیدگی به حقوق خانوارهای مرتبط با جاده در حال ساخت پس از تحویل محل پروژه، گفت: ما با مردم محلی و مردم گفتگو خواهیم کرد تا بهترین راه حل را پیدا کنیم و PC1 Ninh Binh با هیئت مدیره همکاری خواهد کرد تا کار را به صورت انعطاف‌پذیر در سریع‌ترین زمان ممکن حل و فصل کند و هزینه‌ها را بهینه کند و در عین حال استفاده از حفاظت یا اجرای ساخت و ساز را محدود کند.

منبع: https://baodautu.vn/cum-du-an-truyen-tai-dien-tu-lao-tai-nghe-an-phan-dau-ve-dich-trong-thang-112025-d423107.html