Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

آیا تا پایان سال ۲۰۲۴، شن و ماسه کافی برای پروژه جاده هوشی مین از طریق کین جیانگ و باک لیو وجود خواهد داشت؟

Báo Giao thôngBáo Giao thông18/11/2024

نماینده سرمایه‌گذار گفت که آنها در تلاشند تا شن و ماسه کافی برای ساخت بخش جاده هوشی مین از طریق کین جیانگ و باک لیو در سال 2024 داشته باشند.


کمبود ۱.۸ میلیون متر مکعب شن و ماسه

«همین اواخر، ما هنوز مجبور بودیم شن و ماسه تجاری را از کامبوج با قیمتی بیش از ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر متر مکعب خریداری کنیم.

آقای دو دوک بین، مدیر کل شرکت سهامی های دانگ، پیمانکار بسته XL1 جاده هوشی مین، بخش راچ سوی - بن نات، بعد از ظهر 18 نوامبر گفت: «تا این لحظه، های دانگ نزدیک به 10،000 متر مکعب شن برای ساخت جاده هوشی مین خریداری کرده است.»

Cuối năm 2024, sẽ đủ cát cho dự án đường Hồ Chí Minh qua Kiên Giang, Bạc Liêu?- Ảnh 1.

برخی از پیمانکاران به دلیل کمبود عرضه، مجبورند شن و ماسه را با قیمت‌های بالا از کامبوج خریداری کنند.

آقای وو دوی هونگ، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه ۲، هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین، تأیید کرد: «ما این نمونه شن از کامبوج را قبل از آوردن به محل ساخت و ساز آزمایش کردیم. کیفیت منبع شن قانونی و شن واقعی کامبوج تقریباً یکسان است.»

پروژه بخش راخ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن در مجموع نزدیک به ۵۲ کیلومتر طول دارد که بیش از ۴۵ کیلومتر از استان کین گیانگ و نزدیک به ۷ کیلومتر از استان باک لیو عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۳۹۰۴ میلیارد دونگ ویتنام است و در ۶ مارس ۲۰۲۴ آغاز شده و انتظار می‌رود اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

اما تاکنون، کین جیانگ تنها نزدیک به ۸۰٪ را تحویل داده است، در حالی که استان باک لیو بیش از ۸۲٪ از سایت را تحویل داده است. در مجموع، حجم ساخت و ساز تا پایان اکتبر تنها به بیش از ۹٪ از قرارداد رسیده است که حدود ۸٪ از برنامه عقب مانده است.

در مورد ساخت و ساز، آقای وو تان هونگ، متخصص دفتر عملیات میدانی پروژه جاده هوشی مین، بخش راچ سوی - بن نات، تأیید کرد که تا این لحظه، تنها یک منبع مشخص حدود ۳۰۰۰۰۰ متر مکعب شن وجود دارد.

Cuối năm 2024, sẽ đủ cát cho dự án đường Hồ Chí Minh qua Kiên Giang, Bạc Liêu?- Ảnh 2.

بسیاری از مکان‌ها مجبور شدند ساخت و ساز را متوقف کنند و منتظر شن و ماسه بمانند.

این میزان شن و ماسه‌ای است که پیمانکاران رسماً از کامبوج وارد کرده‌اند، با کیفیتی تضمین‌شده.

با این حال، قیمت شن و ماسه وارداتی از کامبوج بیش از 300000 دانگ ویتنامی در هر متر مکعب است، در حالی که به گفته سرمایه‌گذار، قیمت شن و ماسه پرداخت شده طبق قرارداد کمتر از 240000 دانگ ویتنامی در هر متر مکعب است...

۱.۸ میلیون متر مکعب شن باقی مانده (کل نیاز پروژه حدود ۲.۱ میلیون متر مکعب شن است) در انتظار تکمیل اسناد و مراحل بهره‌برداری از معدن شن در تین گیانگ و معدن شن دریایی نزدیک هون سون (منطقه کین های، استان کین گیانگ) است.

معدن شن و ماسه جدید تا پایان سال به بهره برداری می رسد

آقای هونگ گفت: «معدن شن و ماسه در تین گیانگ ذخیره‌ای حدود ۱.۹۸ میلیون متر مکعب شن و ماسه دارد. ارزیابی اثرات زیست‌محیطی آن در حال تکمیل است و انتظار می‌رود تا پایان سال مورد بهره‌برداری قرار گیرد. این معدن شن و ماسه حدود یک سال مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.»

آقای هونگ در مورد منبع ذخیره شن و ماسه گفت که قبلاً حفاری اکتشافی در معدن شن و ماسه هون سون انجام داده است. فاصله حمل شن و ماسه از این معدن تا محل ساخت و ساز حدود ۱۰۰ کیلومتر است.

Cuối năm 2024, sẽ đủ cát cho dự án đường Hồ Chí Minh qua Kiên Giang, Bạc Liêu?- Ảnh 3.

ساخت جاده هوشی مین از طریق گو کوائو (کین گیانگ) در طول فصل سیل.

«ما در حال حاضر در حال تهیه اسناد تعدیل هستیم زیرا نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد که برای دستیابی به شن و ماسه مرغوب، باید حدود ۳۰ متر عمیق‌تر حفاری کنیم.»

آقای هونگ گفت: «پس از آن، همه چیز باید توسط شورای خلق استان کین گیانگ تأیید شود تا اجازه بهره‌برداری به ما داده شود. ما در تلاشیم تا امسال همه چیز را تکمیل کنیم.»

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوشی مین از طریق شرکت‌های کین جیانگ و باک لیو، بخشی از پروژه جاده هوشی مین است. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین سرمایه‌گذاری شده است. امسال، سرمایه پرداخت شده برای این پروژه به بیش از 1060 میلیارد دونگ ویتنام رسیده است.

این پروژه مسیری به طول نزدیک به ۵۲ کیلومتر دارد. فاز تکمیل‌شده در مقیاس یک جاده ساده درجه سه، ۴ خطه و با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

تعداد کل خانوارهای نیازمند اسکان مجدد حدود ۱۸۱ خانوار در استان کین گیانگ است. این پروژه دارای سه منطقه اسکان مجدد، حدود ۱.۷ هکتار در استان کین گیانگ است که توسط سازمان‌های مربوطه به صورت فوری در حال ساخت هستند.



منبع: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول