دانانگ انتخاب سرمایه‌گذار برای پروژه بندر کانتینری لیِن چیئو را تأیید کرد.

عنوان عکس — منطقه بندری لیِن چیئو به سرعت در حال ساخت است. عکس: VNA.

دفتر کمیته مردمی شهر دانانگ، تصمیم شماره 917/QD-UBND مورخ 16 مارس 2026 را اعلام کرد که در آن انتخاب کنسرسیوم شرکت سهامی گروه Hateco - شرکت Hateco Port Limited - ترمینال‌های APM BV (هلند) به عنوان سرمایه‌گذار برای اجرای پروژه کلی ساخت بندر کانتینری Lien Chieu تأیید شده است.

انتظار می‌رود این پروژه در سه مرحله از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۶ اجرا شود و به تدریج در تأسیسات بندری و یک سیستم هماهنگ‌شده پس‌کرانه‌ای سرمایه‌گذاری شود. کل سرمایه‌گذاری اولیه تقریباً ۴۵۲۶۸ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۱.۷۵۷ میلیارد دلار آمریکا) است؛ که از این مبلغ، سهم سرمایه‌گذار تقریباً ۹۰۵۳.۶ میلیارد دونگ ویتنام است و مابقی از مؤسسات اعتباری تأمین می‌شود.

طبق این تصمیم، این پروژه دارای یک برنامه اجرایی 10 ساله است. حجم محموله کانتینری که از طریق ترمینال کانتینری Lien Chieu پس از 3 سال از شروع بهره‌برداری (فاز 1) جابجا می‌شود، 4 میلیون TEU در سال است. دوره عملیاتی پروژه 50 سال از تاریخ تخصیص زمین/اجاره زمین/تخصیص منطقه دریایی است.

پروژه جامع بندر کانتینری لیِن چیئو، یک پروژه زیرساختی بندری در مقیاس بزرگ در منطقه مرکزی است که پیش‌بینی می‌شود به یک بندر کانتینری مدرن، یک مرکز بین‌المللی حمل و نقل و مطابق با استانداردهای بندر سبز تبدیل شود. این پروژه با برنامه‌ریزی دقیق خوشه‌های بندری، اسکله‌ها، اسکله‌ها، شناورهای پهلوگیری، مناطق آبی و پهنه‌های آبی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، همسو است.

این پروژه با مساحت تقریبی ۱۷۲.۶ هکتار، منطقه آبی اتصال، کانال کشتیرانی و حوضچه چرخش مشترک در محدوده بندر لیِن چیئو را شامل نمی‌شود. ظرفیت کلی طراحی این پروژه تقریباً ۵.۷ میلیون TEU در سال است که معادل حدود ۷۴ میلیون تن بار در سال است. از این میزان، انتظار می‌رود ظرفیت عملیاتی تا سال ۲۰۳۰ به ۱۴.۲۵ تا ۳۶.۳ میلیون تن در سال برسد.

طبق این طرح، منطقه بندری لیِن چیئو دارای ۸ اسکله کانتینری با طول تقریبی ۲۷۵۰ متر خواهد بود که قادر به پذیرش کشتی‌های کانتینری تا ۱۸۰۰۰ TEU است. این اسکله‌ها به سمت استفاده از فناوری مدرن بارگیری و تخلیه و سطح بالایی از اتوماسیون برای بهبود کارایی عملیاتی و کاهش زمان پهلوگیری کشتی‌ها هدایت می‌شوند.

این پروژه همچنین شامل یک ترمینال بارج است که قادر به پذیرش کشتی‌های تا ۵۰۰۰ تن است و به تجمیع و توزیع بار بین منطقه ترمینال کانتینری و بنادر دریایی و آبراه‌های داخلی کمک می‌کند و به کاهش فشار بر سیستم جاده‌ای و هزینه‌های لجستیک کمک می‌کند.

منطقه پسکرانه بندر مجهز به سیستمی از انبارهای کانتینر، محوطه‌های بازرسی، محوطه‌های بارگیری و تخلیه و امکانات پشتیبانی مانند مرکز عملیات، منطقه خدمات، کارگاه تعمیر و زیرساخت‌های فنی است. همزمان، این پروژه شامل سرمایه‌گذاری در یک محوطه بار است که به حمل و نقل ریلی خدمات می‌دهد و مستقیماً منطقه بندر لیِن چیئو را از طریق خط آهن به ایستگاه کیم لیِن، به طول تقریبی ۱.۵ کیلومتر، به شبکه راه‌آهن ملی متصل می‌کند.

منبع: https://baotintuc.vn/da-nang/da-nang-phe-duyet-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-20260316190154070.htm