کشتی شنگ لی را برای توسعه گردشگری غرق کنیم یا قراضه بفروشیم؟

(NLDO) - اگر کشتی شنگ لی به عنوان قراضه به حراج گذاشته شود، پول آن فقط یک بار قابل وصول است، در حالی که غرق کردن آن برای بهره‌برداری می‌تواند یک محصول گردشگری ایجاد کند...

یک شرکت گردشگری در شهر هوشی مین پیشنهاد غرق کردن کشتی باری شنگ لی را که در حال حاضر در کان دائو لنگر انداخته است، داده است تا آن را به یک مقصد غواصی لوکس تبدیل کند. این پیشنهاد نظرات متفاوتی را در مورد امکان‌سنجی و بهره‌وری اقتصادی آن به خود جلب کرده است.

به جای فروش ضایعات فلزی، کشتی شنگ لی را غرق کنید تا از گردشگری سوءاستفاده کنید

آقای نگو توان تو، مدیر شرکت خدمات مسافرتی آمادیو، در گفتگو با خبرنگار روزنامه لائو دونگ ، گفت که این شرکت وضعیت واقعی کشتی را بررسی کرده است. بدنه کشتی به شدت فرسوده شده و دارای لکه‌های زنگ‌زده زیادی است؛ در داخل آن مقدار زیادی زباله و گریس غلیظ وجود دارد؛ تجهیزاتی مانند موتور اصلی، موتور کمکی، ژنراتور و پروانه همگی شکسته و با آب شور آلوده شده‌اند.

به گفته آقای تو، اگر کشتی برای بازیافت فلز قراضه به حراج گذاشته شود، بودجه فقط یک بار جمع‌آوری می‌شود. برعکس، غرق کردن کشتی برای ایجاد یک نقطه غواصی می‌تواند یک محصول گردشگری پایدار ایجاد کند و در درازمدت بازدیدکنندگان را جذب کند. آقای تو گفت: «بسیاری از کشورهای جهان این مدل را به کار گرفته‌اند و کشتی‌های متروکه را به نقاط غواصی معروف تبدیل کرده‌اند و منبع درآمد پایداری برای خود ایجاد کرده‌اند. ویتنام قطعاً می‌تواند آن را امتحان کند.»

این شرکت هزینه غرق کردن این کشتی را که در هون تای (کان دائو) و در عمق حدود 30 متری واقع شده، حدود 1 میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده است. این شرکت انتظار دارد که اندازه بزرگ کشتی شنگ لی، فضای اکتشافی متنوعی را برای غواصان با سطوح مهارت مختلف ایجاد کند. آقای تو گفت: «این مقیاس را می‌توان با کشتی‌های جنگی غرق شده در کرون، فیلیپین (با طول 100 تا 160 متر) مقایسه کرد که به دلیل اندازه بزرگ و امکان کاوش در داخل آنها برای غواصان بسیار جذاب هستند.»

وضعیت فعلی بدنه کشتی شنگ لی

قیمت مزایده آهن قراضه ۱.۷ میلیارد دانگ ویتنام

کشتی باری شنگ لی حدود دو سال پیش توسط ماهیگیرانی که آزادانه در نزدیکی کان دائو شناور بودند، کشف شد. پس از یدک کشی و لنگر انداختن توسط مقامات، کشتی به طور غیرمنتظره‌ای به مکانی برای "ورود" گردشگران تبدیل شد.

دولت استان با ریا - وونگ تاو (که قبلاً نام داشت) که نتوانست مالک را پیدا کند، تصمیم گرفت کشتی را به حراج بگذارد. طبق سوابق، شنگ لی در سال ۲۰۰۲ ساخته شده و کالاهای منجمد حمل می‌کرده و اکنون به شدت فرسوده شده است. قیمت پایه برای حراج ۱.۷ میلیارد دونگ ویتنام است.

فرد یا سازمانی که در مزایده کشتی شنگ لی برنده می‌شود، فقط می‌تواند از آن برای بازیابی ضایعات استفاده کند، نه برای تبدیل آن برای استفاده و نه برای استفاده برای مقاصد دیگر. تمام درآمد حاصل، پس از کسر هزینه‌های پردازش، به حساب موقت وزارت دارایی در خزانه‌داری کشور واریز می‌شود و طبق مقررات مدیریت و استفاده خواهد شد.

در ژوئن ۲۰۲۵، به موازات طرح حراج، شرکت آمادیو پیشنهادی را به کمیته مردمی استان ارائه داد و درخواست اجازه برای غرق کردن کشتی در مکانی مناسب برای توسعه گردشگری غواصی را کرد. این پیشنهاد در حال حاضر توسط ادارات و شعب مربوطه در حال بررسی است.

---

کشتی شنگ لی در کون دائو لنگر انداخته است

منبع: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-sheng-li-de-lam-du-lich-hay-ban-phe-lieu-196250813113606946.htm