یک شرکت گردشگری در شهر هوشی مین پیشنهاد غرق کردن کشتی باری شنگ لی، که در حال حاضر در کون دائو لنگر انداخته است، را داده است تا آن را به یک نقطه غواصی لوکس تبدیل کند. این پیشنهاد در مورد امکانسنجی و اثربخشی اقتصادی آن نظرات متفاوتی را به خود جلب کرده است.
غرق کردن کشتی شنگ لی برای مقاصد گردشگری به جای فروش آن به عنوان قراضه.
آقای نگو توان تو، مدیر شرکت خدمات گردشگری آمادیو، در گفتگو با خبرنگار روزنامه نگوی لائو دونگ ، گفت که این شرکت وضعیت کشتی را بررسی کرده است. بدنه کشتی به شدت فرسوده شده و دارای لکههای زنگزده زیادی است؛ در داخل آن مقدار زیادی زباله و لایههای ضخیمی از روغن و گریس وجود دارد؛ تجهیزاتی مانند موتور اصلی، موتور کمکی، ژنراتور و پروانه همگی آسیب دیده و با آب شور آلوده شدهاند.
به گفته آقای تو، اگر کشتیها برای بازیافت فلز قراضه به حراج گذاشته شوند، بودجه فقط یک بار درآمد کسب میکند. برعکس، غرق کردن کشتیها برای ایجاد نقاط غواصی میتواند محصولات گردشگری پایدار ایجاد کند و در درازمدت بازدیدکنندگان را جذب کند. آقای تو گفت: «بسیاری از کشورهای جهان این مدل را اتخاذ کردهاند و کشتیهای متروکه را به نقاط غواصی معروف تبدیل میکنند و منبع درآمد پایداری را به ارمغان میآورند. ویتنام کاملاً میتواند این را آزمایش کند.»
این شرکت هزینه غرق کردن کشتی شنگ لی را تقریباً ۱ میلیارد دونگ ویتنام، در مکانی در نزدیکی جزیره هون تای (کان دائو) با عمق حدود ۳۰ متر تخمین میزند. این شرکت انتظار دارد که اندازه بزرگ شنگ لی فرصتهای اکتشافی متنوعی را برای غواصان با سطوح مهارت مختلف ایجاد کند. آقای تو گفت: «این مقیاس با کشتیهای جنگی غرق شده در کرون، فیلیپین (با طول ۱۰۰ تا ۱۶۰ متر) قابل مقایسه است که به دلیل اندازه بزرگ و امکان کاوش در داخل آنها برای غواصان بسیار جذاب هستند.»
وضعیت فعلی بدنه کشتی شنگ لی
قیمت حراج برای قراضه آهن ۱.۷ میلیارد دانگ ویتنام بود.
حدود دو سال پیش، کشتی باری شنگ لی توسط ماهیگیران در نزدیکی جزیره کان دائو در حالی که آزادانه در آبهای آزاد شناور بود، کشف شد. پس از یدککشی و لنگر انداختن کشتی توسط مقامات، این کشتی به طور غیرمنتظرهای به مکانی محبوب برای "ورود" گردشگران تبدیل شد.
به دلیل ناتوانی در یافتن مالک، مقامات استان سابق با ریا - وونگ تاو تصمیم به حراج کشتی گرفتند. طبق سوابق، کشتی شنگ لی در سال ۲۰۰۲ ساخته شده، کالاهای منجمد حمل میکرده و اکنون در وضعیت بسیار بدی قرار دارد. پیشنهاد اولیه برای حراج ۱.۷ میلیارد دونگ ویتنام است.
افراد و سازمانهایی که در مزایده کشتی شنگ لی برنده میشوند، فقط مجاز به استفاده از مواد بازیافتی برای بازیافت فلز قراضه هستند؛ آنها مجاز به تغییر کاربری یا استفاده از کشتی برای هیچ هدف دیگری نیستند. تمام درآمد حاصل، پس از کسر هزینههای پردازش، به یک حساب موقت در وزارت دارایی در خزانهداری ایالت واریز میشود تا طبق مقررات مدیریت و استفاده شود.
در ژوئن ۲۰۲۵، در کنار طرح حراج، شرکت آمادیو پیشنهادی را به کمیته مردمی استان ارائه داد و درخواست اجازه برای غرق کردن کشتی در مکانی مناسب برای توسعه گردشگری غواصی را کرد. این پیشنهاد در حال حاضر توسط ادارات و سازمانهای مربوطه در حال بررسی است.
کشتی شنگ لی در حال حاضر در کون دائو پهلو گرفته است.
منبع: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-sheng-li-de-lam-du-lich-hay-ban-phe-lieu-196250813113606946.htm
![[عکس] دبیرکل و رئیس جمهور، تو لام، ریاست جلسهای را در مورد مقدمات بررسی یک سال عملکرد سیستم دولتی سه لایه بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
نظر (0)