این یک جاده تازه ساخت است که درست در امتداد ساحل ساخته شده است، برخلاف سایر جادههای ساحلی موجود در استان، بنابراین هیچ "زمینخواری" در خط ساحلی وجود ندارد...
۶.۷۵ کیلومتر، آغاز این چشمانداز را نشان میدهد.
تا به امروز، بیش از 7 ماه پس از آنکه کمیته دائمی چهاردهمین کمیته حزبی استان، جلسه خود را با کمیته دائمی کمیته حزبی شهر لا گی در مورد نتایج وظایف سال 2022 و جهت وظایف سال 2023 (نتیجه گیری 698) که شامل یک دستورالعمل واحد در مورد ساخت جاده ساحلی از طریق شهر لا گی بود، به پایان رساند، ادارات و واحدهای مربوطه بازخورد ارائه داده و گزارش پیشنهادی سیاست سرمایه گذاری برای پروژه جاده ساحلی لا گی را ارزیابی کردهاند. این پروژه در حال حاضر برای تصویب سیاست سرمایه گذاری به کمیته خلق استان ارائه میشود تا در جلسه پایان سال به شورای خلق استان ارائه شود. هدف، تسهیل شروع ساخت و ساز این پروژه در سال 2024 است، زیرا گزارش پیشنهادی سیاست سرمایه گذاری بر یک دوره اجرای سه ساله، گذار از 2024-2025 به 2026-2030 تأکید دارد. بنابراین، منابع مالی پیشنهادی برای ارزیابی، بودجه استانی در چارچوب طرح سرمایهگذاری عمومی میانمدت برای دوره 2021-2025 و انتقال به 2026-2030 و حمایت دولت مرکزی است.
بر اساس گزارش پیشنهاد سرمایهگذاری این پروژه، طول کل جاده برنامهریزیشده تقریباً ۶.۷۵ کیلومتر است. این شامل یک جاده ساحلی ۵.۴ کیلومتری است که از تقاطع با خیابان Cach Mang Thang 8 شروع شده و در تقاطع با خیابان Tran Khanh Du پایان مییابد؛ ۱.۳۵ کیلومتر باقیمانده شامل جادههای دسترسی به جاده ساحلی است که شامل تقریباً ۰.۹ کیلومتر از خیابان Cach Mang Thang 8 (از خیابان Nguyen Tri Phuong تا جاده ساحلی) و تقریباً ۰.۴۵ کیلومتر از خیابان Tran Khanh Du (از خیابان Hung Vuong تا جاده ساحلی) میشود.
این پروژه، پس از اجرا، نقطه شروع جاده ساحلی در شهر لا گی محسوب میشود. طبق طرح کلی شهر تا سال ۲۰۳۵ که در سال ۲۰۱۹ توسط کمیته مردمی استان بین توآن تصویب شد، این جاده تقریباً ۱۸ کیلومتر طول خواهد داشت که از مرز با منطقه هام تان شروع شده و در تقاطع با جاده DT.719 در کیلومتر ۴۸+۳۰۰ پایان مییابد. عرض این جاده ۲۶ متر خواهد بود، شامل: یک سطح جاده به عرض ۱۵ متر، یک پیادهرو به عرض ۸ متر در دامنه تپه و یک پیادهرو به عرض ۳ متر در ساحل. قرار است منطقه ساحلی دارای یک نوار پارک سبز و یک خاکریز حفاظتی ساحلی باشد. این جاده، برخلاف سایر جادههای ساحلی موجود در استان، به تازگی در نزدیکی ساحل ساخته شده است و کل سرمایهگذاری آن ۴۴۸,۲۰۸ میلیون دانگ ویتنام بوده است.
هیچ "ارباب فئودالی" در امتداد ساحل وجود ندارد.
در نتیجهگیری ۶۹۸، کمیته دائمی حزب ایالتی همچنین دستور داد که برنامهریزی جاده ساحلی باید چشمانداز بلندمدت داشته باشد، از به هم پیوستگی اطمینان حاصل کند و توسعه آینده شهر لا گی، به ویژه توسعه گردشگری را در نظر بگیرد. بر این اساس، محاسبه و برنامهریزی برای افزایش عرض سطح جاده و پیادهروها و افزایش فاصله عقبنشینی از خط جزر و مد متوسط به سمت خشکی (تقریباً ۱۰۰ متر) برای ایجاد فضای کافی برای دسترسی به ساحل ضروری است. هیچ پروژه سرمایهگذاری جدیدی نباید در سمت ساحلی برنامهریزی یا تأیید شود (به جز پروژهها و کارهایی که به جامعه خدمت میکنند)؛ در عین حال، باید با سرمایهگذاران پروژههایی که قبلاً تأیید سرمایهگذاری دریافت کردهاند، برنامهریزی در مقیاس ۱/۵۰۰ را تأیید کردهاند و مجوزهای ساختوساز دارند اما هنوز ساختوساز را آغاز نکردهاند، گفتگو شود تا این محتوا با هدف افزایش دسترسی به ساحل برای ساکنان و گردشگران اجرا شود؛ و "فضا" برای توسعه گردشگری در منطقه داخلی ایجاد شود.
این همچنین به این معنی است که هیچ «کنترل ارضی» بر خط ساحلی وجود نخواهد داشت، همانطور که در برخی دیگر از جادههای ساحلی استان دیده میشود، جایی که استراحتگاههای درست در کنار دریا عملاً مناطقی از خط ساحلی و سطح دریا را برای خدمترسانی به مهمانان خود مشخص میکنند. در واقع، این امر باعث ایجاد نابرابری در بهرهمندی از مواهب طبیعت، به ویژه برای جوامع محلی و گردشگرانی که در استراحتگاههای ساحلی اقامت ندارند، شده است.
شهر لا گی، به عنوان یک منطقه شهری گردشگری و خدماتی، جایگاه و نقش حیاتی در توسعه اجتماعی -اقتصادی استان دارد، ضمن اینکه تأثیر موجی بر سایر مناطق نیز دارد و باعث ایجاد انگیزه برای رشد اقتصادی در منطقه جنوبی استان میشود. بنابراین، ساخت این جاده ساحلی، با تمرکز بر جامعه و رفاه اجتماعی، مزایای مضاعفی به همراه خواهد داشت. پس از تکمیل، این جاده ساحلی به ایجاد چشماندازی متمایز برای شهر ساحلی لا گی، توسعه بخشهای تجارت محلی، خدمات و گردشگری کمک خواهد کرد. علاوه بر این، با اتصال حمل و نقل در منطقه، انگیزهای برای توسعه مناطق گردشگری و مناطق شهری ساحلی، ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی و همزمان ارائه خدمات امداد و نجات، تضمین امنیت و دفاع ملی و مبارزه با تغییرات اقلیمی در شهر و مناطق اطراف آن ایجاد خواهد کرد.
آقای فام ترونگ نهان، رئیس کمیته مردمی شهر لا گی، گفت که سرمایهگذاری در ساخت جاده ساحلی در شهر لا گی ضروری است. دلیل این امر این است که نه تنها به تدریج حمل و نقل خارجی را بهبود میبخشد، بلکه موانع و محدودیتهای توسعه گردشگری و خدمات در شهر را که در گذشته وجود داشته است، برطرف میکند و به توسعه منطقه شهری ساحلی کمک میکند. اگر مراحل سرمایهگذاری تسریع شود و منابع به طور فعال بسیج شوند، از جمله حمایت جزئی از بودجه استان طبق دستور کمیته دائمی حزب استان، ۶.۷۵ کیلومتر اول از ۱۸ کیلومتر جاده ساحلی که از شهر لا گی میگذرد، ظرف ۳ سال تکمیل خواهد شد.
منبع
نظر (0)