در اوایل سپتامبر، پیمانکار ۴ کشتی دیگر را برای افزایش ظرفیت بهره‌برداری از شن و ماسه بسیج کرد.

استخراج حتی در ایام تعطیل

صبح روز اول سپتامبر، آقای دو مین چائو، معاون مدیر شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری - ساخت و مهندسی VNCN E&C (پیمانکار بهره‌برداری از شن و ماسه دریا) گفت که او به تازگی چهار لایروب دیگر را بسیج کرده است و تعداد کل کشتی‌های فعال در اینجا را به ۱۴/۱۵ کشتی ثبت شده رسانده است.

اعضای خدمه‌ی لایروب‌ها مرخصی نمی‌گیرند، استخراج شن و ماسه امری عادی است.

در میان این کشتی‌ها، کشتی‌ای که بیشترین ظرفیت را دارد، حدود ۲۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه را حمل می‌کند. به طور متوسط، هر کشتی در هر سفر به معدن (بیش از ۲۰ کیلومتر از سرزمین اصلی) برای مکش شن و ماسه و سپس بازگشت به نقطه انتقال در شهر لانگ فو، منطقه لانگ فو، استان سوک ترانگ (بیش از ۴۰ کیلومتر از معدن)، حدود ۸۰۰ لیتر نفت مصرف می‌کند و ۱۵ ساعت زمان صرف می‌کند.

آقای چائو گفت: «ظرفیت بهره‌برداری ۵۵۰۰ متر مکعب در روز افزایش یافته و مجموعاً به نزدیک به ۱۸۰۰۰ متر مکعب ماسه دریایی در روز رسیده است. ما در این تعطیلات استراحت نمی‌کنیم.»

به گفته وی، ساخت و ساز از 29 ژوئن آغاز شد و تا پایان ماه اوت، پیمانکار بیش از 90،000 متر مکعب ماسه دریایی را به پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق در کین جیانگ و کا مائو آورده بود.

شستشوی شن و ماسه برای کاهش شوری در نقطه انتقال.

«ما تقریباً تمام ماه ژوئیه را صرف تکمیل مراحل ثبت و بازرسی مخازن مکش کردیم، بنابراین فقط در پایان ماه توانستیم آنها را به کار بیندازیم.»

آقای چاو گفت: «این چند روز گذشته، دریا مواج و باد شدید بوده که این موضوع بر بهره برداری نیز تأثیر گذاشته است.»

تأمین نیاز شن و ماسه برای ساخت بزرگراه شمال-جنوب در شرق

در ۲۱ ژوئن ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان سوک ترانگ، تأییدیه مناطق B1.1 و B1.2 را به شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C صادر کرد تا بهره‌برداری از آنها را برای ساخت پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی سازماندهی کند.

در ۲۹ ژوئن، پیمانکار شروع به استخراج ماسه دریا کرد. روش استخراج ماسه دریا در منطقه B1 استان سوک ترانگ، استفاده از شلنگ‌های مکش قایق‌های لاک‌پشتی است که در امتداد سطح ماسه در بستر دریا حرکت می‌کنند. این استخراج به صورت گسترده انجام می‌شود تا از ایجاد حفره‌های عمیق و فرسایش در کوتاه‌مدت و همچنین در درازمدت جلوگیری شود.

مخزن مکش (مرکز) ماسه را به دو مخزن سرریز پمپ می‌کند تا به محل ساخت و ساز منتقل شود.

منطقه معدن شن و ماسه توسط چهار نقطه گوشه‌ای با مختصات مشخص توسط مقامات محدود شده است. عمق مجاز 7.5 متر و ارتفاع مجاز 5 متر از سطح دریا است.

مدت بهره‌برداری از شن و ماسه دریا از زمان تصمیم به واگذاری منطقه دریا تا 21 دسامبر 2024 محاسبه می‌شود.

طبق نتایج ارزیابی، منطقه معدن ماسه دریایی B1 مساحتی معادل ۳۲ کیلومتر مربع با مجموع خروجی ماسه حدود ۱۴۵ میلیون متر مکعب دارد که قابلیت استفاده به عنوان ماده پرکننده را دارد.

به گفته آقای چائو، تنها نیمی از معدن شن و ماسه دارای مجوز مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. معدن باقیمانده زمانی مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت که استان سوک ترانگ بررسی و تخصیص آن را بر اساس نیازهای مناطق ثبت‌شده تکمیل کند.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل ، منطقه دلتای مکونگ در حال اجرای پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در شرق، پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang، پروژه An Huu - Cao Lanh و تعدادی دیگر از پروژه‌های کلیدی با تقاضای کل حدود ۵۰ میلیون متر مکعب برای مصالح شن و ماسه است.

پس از دریافت شن و ماسه در نقطه انتقال، کشتی‌ها بیش از ۱۸۰ کیلومتر سفر خواهند کرد تا شن و ماسه را به محل ساخت و ساز در کین گیانگ برسانند...

وزارت حمل و نقل، دامنه پروژه آزمایشی پر کردن فونداسیون با ماسه دریایی در مسیر اصلی را از کیلومتر ۸۱+۰۰۰ تا انتهای مسیر اصلی (کیلومتر ۱۲۶+۲۲۳)، در منطقه هونگ دان، استان باک لیو؛ منطقه وین توآن، استان کین جیانگ و منطقه توی بین، استان کا مائو گسترش خواهد داد.

علاوه بر این، از ماسه دریایی در بخش اتصال به کا مائو از کیلومتر ۶+۵۲۲ تا کیلومتر ۱۶+۵۱۰، در مناطق توی بین، تران ون توی و کای نوئوک، استان کا مائو نیز استفاده می‌شود.

بزرگراه شمال-جنوب شرقی - که با نام بزرگراه کان تو-کا مائو نیز شناخته می‌شود، توسط هیئت مدیریت پروژه مای توآن سرمایه‌گذاری شده و به دو پروژه جزئی تقسیم شده است.

بخش کان تو - هائو گیانگ این پروژه بیش از ۳۷ کیلومتر طول دارد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰۳۷۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

بخش هائو گیانگ - کا مائو این پروژه بیش از ۷۳ کیلومتر طول دارد و از استان‌های هائو گیانگ، باک لیو، کین گیانگ و کا مائو عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۷۱۵۲ میلیارد دونگ ویتنام است.

زمان اجرا از سال ۲۰۲۱، اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل و از سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری می‌رسد.

کل تقاضای شن و ماسه برای این پروژه حدود ۱۸.۱ میلیون متر مکعب است که ۹ میلیون متر مکعب آن در سال ۲۰۲۴ مورد نیاز است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm