سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت پل کانال طلایی و جاده‌های دسترسی، تضمین ایمنی نیروی کار

BAC NINH - بعدازظهر 6 آگوست، آقای نگو تان فونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان باک نین، به همراه روسای تعدادی از ادارات و شعب، از پیشرفت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی 4 - منطقه پایتخت هانوی (بخشی که از استان باک نین می‌گذرد)؛ پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل کن وانگ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل که استان باک نین و های دونگ (که اکنون شهر های فونگ است) را به هم متصل می‌کند، بازدید کردند.

در حال حاضر، در مورد پاکسازی محل پروژه جاده کمربندی ۴ - بخشی که از استان باک نین می‌گذرد، مساحت مصوب ۳۷۳.۹۳/۳۷۴ هکتار (۹۹.۹۸٪) است و به دلیل گرفتار شدن دارایی‌های خانوارها، تنها ۶۹۵ متر مربع باقی مانده است. علاوه بر این، برخی از خانوارها در بخش هاپ لین هنوز تخریب خانه‌ها و سازه‌های موقت خود را تکمیل نکرده‌اند که بر پیشرفت تحویل محل تأثیر می‌گذارد...

رفیق نگو تان فوئونگ نقشه جاده کمربندی شماره ۴ در بخش هاپ لین را بررسی کرد.

در مورد ساخت و ساز (بخشی از پروژه جزء ۲.۳)، ارزش واقعی تنها به ۳۸.۶۲٪ از کل ارزش ساخت و ساز رسیده است. از این تعداد، بسته ۱۴ اساساً مطابق با برنامه است؛ بسته‌های ۱۵ و ۱۶ در صورت عدم افزایش ماشین‌آلات، منابع انسانی، مصالح و اضافه کاری در معرض خطر تأخیر هستند. نرخ پرداخت پروژه در سال ۲۰۲۵ تنها به ۱۶۹.۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۲۱.۸۵٪، رسیده است.

طبق ارزیابی سرمایه‌گذار، پیشرفت کند ساخت‌وساز عمدتاً به دلیل عدم فعالیت پیمانکاران در تأمین مصالح و تجهیزات و پراکندگی ساخت‌وساز است. برخی از بسته‌ها به صورت حجمی منتقل شده‌اند، تخلفات قرارداد رسیدگی شده و در صورت عدم تغییر مثبت، ممکن است قرارداد فسخ شود. علاوه بر این، این پروژه به دلیل قیمت بالای مصالح ساختمانی و عرضه محدود نیز با مشکلاتی روبرو است.

رفیق نگو تان پونگ از پروژه بازدید کرد.

رفیق نگو تان فونگ در جریان بازرسی واقعی تأکید کرد که این یک پروژه کلیدی ملی است که از اهمیت زیادی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی استان برخوردار است، بنابراین باید طبق برنامه تعیین شده توسط دولت تکمیل شود. وی تأیید کرد که کار پاکسازی محل اساساً تکمیل شده است و استان همیشه منابع را اختصاص می‌دهد و اطمینان حاصل می‌کند که حجم پرداخت و تسویه حساب وجود دارد. بنابراین، پیمانکار باید منابع انسانی، ماشین آلات، منابع، مصالح را افزایش دهد و بر اساس جدول زمانی مصوب، پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کند.

مشاور ناظر باید افراد کافی را در محل کار مستقر کند تا کیفیت، پیشرفت و ایمنی کار تضمین شود. سرمایه‌گذار بر هدایت پیمانکار بر اساس قرارداد و شرایط ساخت و ساز تمرکز دارد تا پیشرفت را تسریع کند و طبق برنامه کمیته مردمی استان، مبلغ تکمیل شده را به سرعت به پیمانکار پرداخت کند.

رفیق نگو تان پونگ از ساخت تکیه‌گاه پل کن وانگ بازدید کرد.

برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل کانال طلایی، طول کل مسیر ۱۳۳۹۶ کیلومتر است که طول پل ۷۴۳ متر است؛ کل سرمایه‌گذاری نزدیک به ۲۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۷ اجرا می‌شود. این پروژه شامل ۲ بسته است که ارزش کل حجم ساخت بسته شماره ۱۴ حدود ۲۹.۹٪ و بسته شماره ۱۵ حدود ۶.۶٪ است.

در حال حاضر، این پروژه با مشکلاتی در رابطه با پاکسازی محل، جابجایی اقلام زیرساخت فنی، کمبود تأمین مصالح، قیمت بالای مصالح و... مواجه است. هیئت مدیره پروژه شماره ۲ ترافیک و کشاورزی استان باک نین، به کمیته مردمی استان، ادارات، شعب و مناطق توصیه می‌کند که از پاکسازی محل، تکمیل رویه‌های تبدیل مصالح فونداسیون و معرفی منابع تأمین مصالح حمایت کنند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان پس از بازدید از اقلام ساختمانی، به سرمایه‌گذار دستور داد تا به هماهنگی با بخش ترونگ کن و محلات شهر های فونگ ادامه دهد تا تبلیغات را افزایش داده و مردم را برای موافقت و واگذاری محل بسیج کند. در عین حال، قیمت مواد اولیه را مرتباً به‌روز کنید تا مبنایی برای اجرا داشته باشید و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کنید. از پیمانکاران، او درخواست کرد که منابع انسانی و منابع بیشتری را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز و تضمین ایمنی و کیفیت بسیج کنند. به ویژه، هنگامی که حجمی تکمیل شده است، لازم است اسناد پرداخت را فوراً تکمیل کنید و از موکول کردن آن به پایان سال خودداری کنید.

اخبار و عکس‌ها: دوک آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg