در ۲۳ سپتامبر، در شهر هوشی مین ، گروه خرده‌فروشی مرکزی ویتنام با گروه لجستیک FM برای برگزاری کارگاه آموزشی "همکاری برای زنجیره تأمین بهتر در ویتنام" همکاری کرد.

نگوین تان نام، معاون مدیر اداره مدیریت و توسعه بازار داخلی ( وزارت صنعت و تجارت )، در این کنفرانس شرکت و سخنرانی کرد.

در این کارگاه همچنین نمایندگان بیش از ۱۰۰ کسب و کار، شرکای استراتژیک، تأمین‌کنندگان، برندهای کالاهای مصرفی سریع (FMCG) و متخصصان حوزه لجستیک حضور داشتند.

آقای نگوین تان نام - معاون مدیر اداره مدیریت و توسعه بازار داخلی - وزارت صنعت و تجارت (سمت راست) در این کنفرانس شرکت کرد.

به گفته کمیته سازماندهی، این کارگاه آموزشی برای بحث در مورد جهت‌گیری ایجاد یک زنجیره تأمین مدرن، متمرکز و پایدار برای ویتنام، در زمینه تشکیل مناطق شهری جدید، پس از ادغام استان‌ها و شهرها برگزار شد.

در این کارگاه، آقای مایک رید - مدیر زنجیره تأمین، گروه خرده‌فروشی مرکزی ویتنام - گفت که برای کسب‌وکارها، زنجیره تأمین شریان حیاتی عملیات است. یک شرکت می‌تواند بهترین محصولات و قوی‌ترین کمپین بازاریابی را داشته باشد، اما اگر نتواند کالاها را به طور مؤثر و قابل اعتماد به مشتریان تحویل دهد، باز هم شکست خواهد خورد.

صحنه کنفرانس.

برای یک کشور، زنجیره تأمین ستون فقرات رفاه است. زیرا نرخ نفوذ خرده‌فروشی مدرن، معیاری برای سلامت اقتصادی یک کشور است. اما عامل تعیین‌کننده فقط خرده‌فروشی نیست، بلکه زنجیره تأمین متمرکز و کارآمد پشت آن است. کشوری با زنجیره تأمین پراکنده و ناکارآمد مانند «کشیدن ترمز اضطراری» در جاده رشد است.

واقعیت فوق منجر به این نتیجه می‌شود که بسیاری از تصمیمات در زنجیره تأمین فقط حول هزینه‌های کوتاه‌مدت می‌چرخند که ناشی از تصور غلط از کنترل و محدود بودن به قراردادهای کوتاه‌مدت است و سرمایه‌گذاری در دارایی‌ها و زیرساخت‌های مدرن را برای کسب‌وکارها دشوار می‌کند؛ زنجیره‌های تأمین مستقل، قراردادهای کوتاه‌مدت، تفکر کوتاه‌مدت و مقررات حداقل مقدار سفارش (MOQ) مانع ظرفیت زنجیره تأمین می‌شوند.

آقای مایک رید تأکید کرد: «ما باید از روابط خصمانه به سمت مشارکت، از عملیات پراکنده به سمت اکوسیستم‌های متصل، از بهینه‌سازی هزینه‌های محلی به سمت بهینه‌سازی ارزش در سطح زنجیره حرکت کنیم. ویتنام به سرعت در حال تغییر است. زنجیره تأمین باید به این تغییرات برسد - نه اینکه به یک گلوگاه تبدیل شود، بلکه به یک مزیت رقابتی تبدیل شود. این آینده‌ای است که ما در حال ساختن آن هستیم.»

برای ایجاد یک زنجیره تأمین پایدار و کارآمد، سخنرانان مهمان در کارگاه به بررسی عناصر اصلی یک زنجیره تأمین مدرن پرداختند و نشان دادند که چگونه مشارکت‌های استراتژیک بین شرکت‌های لجستیک شخص ثالث (3PLs)، خرده‌فروشان و برندهای کالاهای مصرفی سریع (FMCG) می‌تواند یک زنجیره تأمین متمرکز و کارآمد در ویتنام ایجاد کند.

یکی از عواملی که باعث موفقیت زنجیره تأمین می‌شود، ترکیب نقاط قوت بین طرفین درگیر است. به عنوان مثال، همکاری بین خرده‌فروشی Central Retail و ارائه‌دهنده خدمات زنجیره تأمین FM Logistic و برندهای FMCG... که از طریق آن می‌توانند از نقاط قوت یکدیگر بهره ببرند و یک زنجیره تأمین متمرکز یکپارچه‌تر و کارآمدتر بسازند.

به طور خاص، این همکاری همچنین از طریق کاهش انتشار CO₂، بهینه‌سازی تعداد کامیون‌ها در جاده‌ها و نصب پنل‌های خورشیدی، به توسعه پایدار در ویتنام کمک قابل توجهی می‌کند؛ به لطف ابزارها و فناوری‌های دیجیتال، به سمت دیجیتالی شدن در زنجیره تأمین حرکت می‌کند و امکان همکاری بدون کاغذ و مبتنی بر داده را با مزایایی در قابلیت ردیابی و امنیت فراهم می‌کند.

در ویتنام، زنجیره تأمین هنوز محدودیت‌های زیادی دارد. مطالعه‌ای که در سال ۲۰۲۳ توسط دکتر تون دت تو - متخصص لجستیک - انجام شد، نشان داد که ویتنام حدود ۱.۵ میلیون کامیون جاده‌ای دارد که بیشتر از تایلند است، اما حجم کالاهای حمل‌شده تنها ۵۰٪ از کالاهای تایلند است. این موضوع هر روز مشهود است: کامیون‌های کوچک غیربهینه، صف‌های طولانی کامیون‌های منتظر در فروشگاه‌ها، ازدحام و عدم استفاده از صرفه‌جویی به مقیاس.

طبق گفته congthuong.vn

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/de-chuoi-cung-ung-viet-nam-tro-thanh-loi-the-canh-tranh-158064.html