پیشنهاد گسترش منطقه کنترل خودروهای بنزینی در شهر هوشی مین.

شهر هوشی مین در حال تدوین یک طرح تحول سبز برای بخش حمل و نقل است با این هدف که تا سال 2040، 100 درصد وسایل نقلیه در حال تردد در شهر از برق یا انرژی سبز استفاده کنند.

بر اساس پروژه تحول سبز برای بخش حمل و نقل، که اخیراً توسط کارشناسان و مشاغل از طریق مشاوره‌های سازماندهی شده توسط وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین بررسی شده است، نقشه راه برای "سبز کردن" حمل و نقل به شدت بر اساس منطقه و گروه وسیله نقلیه تقسیم خواهد شد. مدل منطقه کم انتشار (LEZ) گام پیشگام خواهد بود.

شهر هوشی مین قصد دارد تا سال ۲۰۴۰، ۱۰۰ درصد وسایل نقلیه در جاده‌های خود را به وسایل نقلیه با انرژی سبز تبدیل کند.

نهات تین

شروع به حذف تدریجی خودروهای بنزینی از شهرهای کون دائو و کان جیو.

طبق پیشنهاد مشاور، منطقه ویژه اقتصادی کان دائو و چهار بخش از ناحیه سابق کان جیو (شامل بین خان، آن توی دونگ، کان جیو و تان آن) اولین مناطقی خواهند بود که فرآیند تحول را طی می‌کنند:

به طور خاص، در کان دائو: از اول ژانویه ۲۰۲۷، همه اتوبوس‌ها باید از برق/انرژی سبز استفاده کنند. تا ژوئن ۲۰۲۷، تبدیل موتورسیکلت‌ها به خودروهای پاک تکمیل خواهد شد و تا پایان ۲۰۲۷، این تبدیل برای خودروهای شخصی نیز تکمیل خواهد شد. تا سال ۲۰۳۰، ۱۰۰٪ وسایل نقلیه آنجا باید خودروهای پاک باشند.

در چهار بخش از کان جیو، از سال ۲۰۲۷ تمام اتوبوس‌ها به وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل خواهند شد. تا سال ۲۰۳۰، تبدیل اکثر وسایل نقلیه به وسایل نقلیه سبز تکمیل خواهد شد و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰٪ وسایل نقلیه سبز خواهیم رسید.

در منطقه مرکزی شهر هوشی مین، منطقه کم انتشار (LEZ) بر اساس منطقه محدودیت تردد کامیون‌های موجود تعریف شده است، از جمله معابر اصلی اطراف مانند: دو مویی، له دوک آن، له خا فیو، نگوین ون لین، پل فو مای، وو چی کونگ، نگوین تی دین، دونگ ون کونگ، مای چی تو، وو نگوین جیاپ و بزرگراه هانوی .

نقشه راه پیشنهادی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در منطقه مرکزی به صورت مرحله‌ای شرح داده شده است: از اول ژانویه ۲۰۲۷، ۱۰۰٪ اتوبوس‌های بین استانی باید از برق یا انرژی سبز استفاده کنند؛ از اول ژانویه ۲۰۲۸، وسایل نقلیه دوچرخ اشتراک خودرو (شامل خودروهای مسافربری، وسایل نقلیه تحویل بار و شرکت‌های حمل و نقل) باید کاملاً به وسایل نقلیه الکتریکی روی آورند. در حال حاضر، تاکسی‌ها و وسایل نقلیه قراردادی با کمتر از ۹ صندلی باید سطح استاندارد انتشار گازهای گلخانه‌ای ۵ را رعایت کنند. خودروهای شخصی نیز باید سطح استاندارد انتشار گازهای گلخانه‌ای ۴ را رعایت کنند.

از اول ژانویه ۲۰۳۰، ۱۰۰٪ تاکسی‌های شهر هوشی مین باید کاملاً به وسایل نقلیه برقی/انرژی سبز تبدیل شوند. وسایل نقلیه قراردادی با کمتر از ۹ صندلی که از بنزین/دیزل استفاده می‌کنند، فقط از ساعت ۱۰ شب تا ۶ صبح مجاز به تردد هستند. از سال ۲۰۳۵، موتورسیکلت‌ها و خودروهای شخصی باید کاملاً به وسایل نقلیه برقی تبدیل شوند.

برای مناطق باقی‌مانده شهر هوشی مین، نقشه راه انعطاف‌پذیرتر خواهد بود، به طوری که مهلت استفاده از وسایل نقلیه دوچرخ و تاکسی‌ها تا سال ۲۰۳۰ تمدید می‌شود؛ و استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای برای موتورسیکلت‌ها و خودروهای شخصی به تدریج سخت‌تر می‌شود و سپس تا سال ۲۰۴۰ به طور اجباری به سمت وسایل نقلیه کاملاً سبز تغییر جهت داده خواهد شد.

سیاست‌های حمایت مالی و یک شبکه جامع ایستگاه‌های شارژ، کلید انقلاب تحول حمل و نقل سبز شهر هوشی مین هستند.

عکس: نات تین

ایستگاه‌های شارژ کجا قرار دارند و چه سیاست‌های حمایتی برای عموم در نظر گرفته شده است؟

مجبور کردن میلیون‌ها وسیله نقلیه به تغییر عادات مصرف سوخت فسیلی خود یک چالش بزرگ است. برای عملی کردن این پروژه و جلب اجماع، این شرکت مشاوره‌ای یک بسته حمایت مالی قوی به همراه طرحی برای پوشش کل زیرساخت ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی پیشنهاد داد.

بر این اساس، سیاست یارانه به عنوان یک «اهرم» اقتصادی برای کمک به مردم، به ویژه افراد کم‌درآمد و کسانی که معیشت آنها به موتورسیکلت وابسته است، برای گذار عمل می‌کند:

برای خانوارهای فقیر و نزدیک به فقیر در سراسر شهر، خانوارهای فقیر ۱۰۰٪ از ارزش موتورسیکلت‌های برقی به همراه تمام هزینه‌های ثبت نام و پلاک (تقریباً ۲۰ میلیون دانگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه) و خانوارهای نزدیک به فقیر ۷۰٪ از ارزش وسیله نقلیه (تقریباً ۱۴ میلیون دانگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه) را دریافت خواهند کرد.

برای رانندگان تاکسی اینترنتی و رانندگان تحویل بار با دوچرخه: شهر هوشی مین یک بسته حمایتی معادل ۵ میلیون دانگ ویتنامی به ازای هر وسیله نقلیه، شامل معافیت از هزینه‌های ثبت نام، هزینه‌های پلاک و پشتیبانی نرخ بهره برای وام‌های خرید وسایل نقلیه الکتریکی پیشنهاد می‌دهد.

در مناطق کم‌آلوده، افرادی که به موتورسیکلت‌های برقی روی می‌آورند، از حمایت کامل برای هزینه‌های ثبت نام و سایر هزینه‌های مرتبط (تقریباً ۱.۷۷ میلیون دانگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه) برخوردار خواهند شد. خودروهای برقی ۱۰۰٪ از هزینه‌های پلاک خودرو و خودروهای هیبریدی پلاگین ۵۰٪ از حمایت دولت بهره‌مند خواهند شد.

با توجه به برنامه زمانی اجرای اجباری قبلی، ساکنان کان دائو که موتورسیکلت خود را تعویض می‌کنند، ۱۰۰٪ ارزش وسیله نقلیه را به عنوان پشتیبانی دریافت می‌کنند؛ خودروهای شخصی با کمتر از ۹ صندلی تقریباً ۱۰٪ پشتیبانی دریافت می‌کنند؛ و مشاغل حمل و نقل بسته به نوع وسیله نقلیه، پشتیبانی از ۵٪ تا ۱۵٪ دریافت می‌کنند.

در کمون‌های بین خان، آن توی دونگ، کان جیو و تان آن، سطح حمایت پیشنهادی پایین‌تر است. افرادی که از موتورسیکلت به وسایل نقلیه الکتریکی روی می‌آورند، از هزینه‌های ثبت نام و هزینه‌های صدور پلاک جدید، معادل تقریباً ۱.۷۷ میلیون دونگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه، پشتیبانی دریافت خواهند کرد.

برای خودروهایی با کمتر از ۹ صندلی، تاکسی‌ها و خودروهای قراردادی با کمتر از ۹ صندلی، شهرداری قصد دارد هزینه‌های ثبت نام و پلاک‌های جدید را تقریباً ۱۴ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر خودرو یارانه دهد. خودروهای سواری با ۱۰ صندلی یا بیشتر و کامیون‌ها نیز برای پوشش مراحل ثبت نام و صدور پلاک هنگام تبدیل به خودروهای برقی یا انرژی سبز، تقریباً ۱۰ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر خودرو یارانه دریافت خواهند کرد.

در کنار آن، یک شبکه زیرساختی عظیم ایستگاه‌های شارژ نیز برنامه‌ریزی شده است تا از اتمام انرژی خودروهای برقی اطمینان حاصل شود. این پروژه نقشه راهی را برای افزودن ۳۳۲۲ ایستگاه شارژ سریع و ۸۹۰۰ کابینت تعویض باتری در منطقه LEZ ترسیم می‌کند؛ بقیه شهر هوشی مین ۱۴۵۴۱ ایستگاه شارژ اضافی و ۲۳۸۰۵ کابینت تعویض باتری ایجاد خواهد کرد. در کان جیو و کان دائو، در مجموع بیش از ۵۰۰ ایستگاه شارژ و نزدیک به ۱۰۰۰ کابینت تعویض باتری مستقر خواهند شد.

برای تشویق سرمایه‌گذاری خصوصی در زیرساخت‌ها، شهر هوشی مین قصد دارد سیاستی را اجرا کند که به موجب آن، اجاره زمین و هزینه‌های بهره‌برداری از دارایی‌های عمومی به مدت ۵ سال برای مکان‌های زمین‌های عمومی که برای ایستگاه‌های شارژ برنامه‌ریزی شده‌اند، لغو می‌شود و در عین حال بسته‌های حمایتی وام و نرخ‌های بهره ترجیحی برای مشاغل شرکت‌کننده فعال خواهد شد.

در حال حاضر، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین در حال تدوین و نهایی کردن گزارش پیشنهادی بر اساس بازخوردهای دریافتی است تا قبل از ارائه آن به کمیته مردمی شهر برای تصویب، نظرات بیشتری از سازمان‌های مربوطه و عموم مردم جمع‌آوری کند.

منبع: https://thanhnien.vn/de-xuat-mo-rong-vung-kiem-soat-xe-xang-tai-tphcm-185260531114158685.htm