توصیه می‌شود رانندگان خودرو بیش از ۳ ساعت در شب به طور مداوم رانندگی نکنند.

وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد که تنظیم شود که زمان رانندگی مداوم نباید از 3 ساعت بین ساعت 10 شب تا 6 صبح روز بعد تجاوز کند.

Đề xuất tài xế ô tô không lái xe liên tục quá 3 giờ ban đêm

توصیه می‌شود رانندگان خودرو بیش از ۳ ساعت در شب به طور مداوم رانندگی نکنند.

وزارت حمل و نقل در حال تدوین قانون جاده‌ای است که زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای؛ وسایل نقلیه جاده‌ای؛ حمل و نقل جاده‌ای و مدیریت دولتی فعالیت‌های جاده‌ای را تنظیم می‌کند.

دانلود : متن کامل پیش‌نویس قانون راه

بر این اساس، در مورد مقررات مربوط به ساعات کاری رانندگان وسایل نقلیه تجاری و حمل و نقل داخلی، وزارت حمل و نقل پیشنهاد زیر را دارد:

- ساعات کاری راننده باید با مفاد قانون کار مطابقت داشته باشد.

- مدت زمان رانندگی مداوم بیش از ۴ ساعت نیست؛ از ساعت ۲۲:۰۰ روز قبل تا ساعت ۶:۰۰ روز بعد، مدت زمان رانندگی مداوم بیش از ۳ ساعت نیست. بیش از ۸ ساعت در روز رانندگی نکنید.

- زمان استراحت بین دو حرکت متوالی

+ حداقل ۵ دقیقه برای رانندگان تاکسی و اتوبوس؛

+ حداقل ۱۵ دقیقه برای رانندگان حمل و نقل داخلی، رانندگان سایر انواع مشاغل حمل و نقل.

- زمان استراحت بین دو حرکت متوالی از ساعت ۲۲:۰۰ روز قبل تا ساعت ۶:۰۰ روز بعد حداقل ۳۰ دقیقه است.

واحد بازرگانی حمل و نقل، واحد حمل و نقل داخلی و راننده در صورت تصویب پیشنهاد، مسئول اجرای مقررات فوق می باشند.

در همین حال، قانون فعلی تصریح می‌کند که ساعت کاری راننده خودرو نباید بیش از 10 ساعت در روز باشد و نباید بیش از 4 ساعت به طور مداوم رانندگی کند؛ شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان خودرو مسئول اجرای این آیین‌نامه هستند.

بدین ترتیب: در صورت تصویب پیشنهاد فوق، رانندگان وسایل نقلیه حمل و نقل تجاری (از جمله وسایل نقلیه دارای پلاک زرد) مجاز نخواهند بود بیش از ۳ ساعت به طور مداوم بین ساعت ۲۲:۰۰ روز قبل و ۶:۰۰ صبح روز بعد رانندگی کنند (مقررات فعلی تصریح می‌کند که رانندگان نمی‌توانند بیش از ۴ ساعت به طور مداوم رانندگی کنند).

که در آن، زمان از ساعت ۲۲:۰۰ روز قبل تا ساعت ۶:۰۰ صبح روز بعد، شب در نظر گرفته می‌شود.

پیشنهاد جدید در مورد عملیات حمل و نقل جاده‌ای

در پیش‌نویس قانون جاده، وزارت حمل و نقل همچنین پیشنهادات جدیدی در مورد فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای به شرح زیر دارد:

(1) فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای، فعالیت‌هایی هستند که توسط سازمان‌ها و افراد با استفاده از وسایل نقلیه ابتدایی و وسایل نقلیه موتوری برای حمل و نقل افراد و کالاها در جاده‌های داخلی و بین‌المللی انجام می‌شوند. فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای شامل فعالیت‌های تجاری حمل و نقل و فعالیت‌های حمل و نقل داخلی می‌شود.

(2) فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای داخلی، فعالیت‌هایی هستند که توسط سازمان‌ها و افراد با استفاده از وسایل نقلیه ابتدایی و وسایل نقلیه موتوری برای حمل و نقل افراد و کالاها در جاده‌های داخل خاک ویتنام انجام می‌شوند.

(3) فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی، فعالیت‌هایی هستند که توسط سازمان‌ها و افرادی که از خودرو برای حمل و نقل افراد و کالاها بین ویتنام و سایر کشورها استفاده می‌کنند، انجام می‌شود. فعالیت‌های حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی باید با مفاد این پیش‌نویس مطابقت داشته و با معاهدات بین‌المللی که ویتنام عضو آنهاست، سازگار باشد. خودروهایی که در تجارت حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی سایر کشورها فعالیت می‌کنند، مجاز به حمل و نقل افراد و کالاها با نقاط شروع و پایان واقع در ویتنام نیستند.

(4) کسب و کار حمل و نقل جاده‌ای فعالیتی است که در آن سازمان‌ها و افراد با استفاده از وسایل نقلیه ابتدایی و وسایل نقلیه موتوری، خدمات حمل و نقل انسان و کالا را در جاده برای کسب سود ارائه می‌دهند.

(5) کسب و کار حمل و نقل خودرو، کسب و کار یک سازمان یا فرد است که حداقل یکی از مراحل زیر را انجام می‌دهد: اداره وسایل نقلیه و رانندگان یا تصمیم‌گیری در مورد کرایه حمل و نقل برای حمل مسافر و کالا در جاده برای سودآوری. کسب و کار حمل و نقل خودرو یک رشته کسب و کار مشروط شامل کسب و کار حمل و نقل مسافر خودرو و کسب و کار حمل و نقل بار خودرو است.

(6) کسب و کار حمل و نقل مسافر با خودرو شامل موارد زیر است: کسب و کار حمل و نقل مسافر در مسیر ثابت، کسب و کار حمل و نقل مسافر با اتوبوس، کسب و کار حمل و نقل مسافر با تاکسی، کسب و کار حمل و نقل مسافر قراردادی و انواع جدید کسب و کار حمل و نقل مسافر.

(7) کسب و کار حمل و نقل مسافر با مسیر ثابت، یک کسب و کار حمل و نقل مسافر است که از خودروهای سواری برای حمل و نقل مسافران با ایستگاه اتوبوس مبدا و ایستگاه اتوبوس مقصد مشخص با برنامه و مسیر مشخص استفاده می‌کند.

(8) کسب و کار حمل و نقل مسافر با اتوبوس، کسب و کار حمل و نقل مسافر با استفاده از اتوبوس‌های شهری یا خودروهای سواری برای جابجایی مسافران با ایستگاه‌های سوار و پیاده کردن، برنامه‌های اتوبوس و برنامه‌های سفر در یک محدوده خاص است؛ شامل مسیرهای اتوبوس درون استانی، مسیرهای اتوبوس بین استانی و مسیرهای اتوبوس متصل به فرودگاه. که در آن:

- مسیر اتوبوس درون استانی، مسیر اتوبوسی است که در محدوده یک استان یا شهر تحت مدیریت مرکزی فعالیت می‌کند؛

- مسیر اتوبوس بین استانی، مسیر اتوبوسی است که در محدوده دو یا سه استان یا شهرهای تحت مدیریت مرکزی فعالیت می‌کند؛

- مسیر اتوبوس متصل به فرودگاه، مسیری اتوبوسی با محدوده عملیاتی حداکثر 3 (سه) استان و شهر تحت مدیریت مرکز است؛ که نقطه شروع یا پایان آن در فرودگاه قرار دارد.

(9) کسب و کار حمل و نقل مسافر با تاکسی نوعی کسب و کار حمل و نقل مسافر است که از اتومبیل برای حمل و نقل مسافران بنا به درخواست آنها استفاده می‌کند. روش محاسبه کرایه سفر توسط مسافر طبق یکی از روش‌های زیر انتخاب می‌شود:

- کرایه از طریق تاکسی متر محاسبه می‌شود؛

- کرایه از طریق نرم‌افزار محاسبه کرایه که مستقیماً از طریق ابزارهای الکترونیکی با مسافران در ارتباط است، محاسبه می‌شود.

- کرایه‌ها برای هر سفر بر اساس مسافت و زمان حمل و نقل محاسبه می‌شوند.

(10) کسب و کار حمل و نقل مسافر قراردادی نوعی کسب و کار حمل و نقل مسافر است که از خودروهای سواری برای انجام قراردادهای حمل و نقل مسافر (به صورت کاغذی یا الکترونیکی) بین یک واحد تجاری حمل و نقل مسافر و یک اجاره کننده حمل و نقل که نیاز به اجاره کل وسیله نقلیه (از جمله استخدام راننده) دارد، استفاده می‌کند.

(11) حمل و نقل بار با خودرو، استفاده از کامیون‌ها و خودروهای تخصصی برای حمل کالا در جاده‌ها است، به جز فعالیت‌های حمل و نقل داخلی که در بخش (11) مشخص شده است.

(12) فعالیت‌های حمل و نقل داخلی با خودرو، فعالیت‌های حمل و نقل غیرتجاری برای حمل و نقل افراد و کالاها در جاده هستند.

- حمل و نقل مسافر داخلی با خودرو، استفاده از خودروهای سواری توسط ادارات و سازمان‌ها برای جابجایی مأموران، کارمندان، کارگران یا دانشجویان آن اداره یا سازمان است؛

حمل و نقل داخلی بار با خودرو عبارت است از استفاده از کامیون‌ها، خودروهای تخصصی، خودروهای کشنده تریلر، خودروهای کشنده نیمه تریلر توسط سازمان‌ها و ادارات برای حمل محصولات و کالاهای تولید شده توسط آن اداره یا سازمان یا تجهیزات، ابزار، مواد اولیه، سوخت برای خدمت به فرآیند تولید، مصرف محصولات یا خدمات واحد، که هزینه‌های حمل و نقل آن در هزینه آن محصول یا خدمات لحاظ شده است.

(13) در هنگام بلایای طبیعی، بیماری‌های همه‌گیر و فجایع، وزیر حمل و نقل باید مقررات مربوط به سازماندهی فعالیت‌های حمل و نقل خودرو و رویه‌های اداری مرتبط را به صورت ساده و با روشی برای برآورده کردن الزامات پیشگیری و کنترل بلایای طبیعی، بیماری‌های همه‌گیر و فجایع صادر کند.

(14) دولت انواع مشاغل حمل و نقل؛ مقررات مربوط به کسب و کار و شرایط کسب و کار، رویه‌های اعطای مجوزهای کسب و کار حمل و نقل خودرو؛ مقررات مربوط به مدیریت فعالیت‌های حمل و نقل داخلی را مشخص خواهد کرد.

منبع