اداره راه ویتنام به تازگی طرحی را برای بهرهبرداری از داراییهای زیرساختی ۵ بزرگراه به وزارت ساخت و ساز برای تأیید ارائه کرده است. از این تعداد، ۴ بزرگراه - مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چاو، و وین هائو - فان تیت - الزامات قانون جاده را به طور کامل برآورده نمیکنند، بنابراین کمترین نرخ عوارض پیشنهادی ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای وسایل نقلیه با کمتر از ۱۲ صندلی و کامیونهای کمتر از ۲ تن است.
بزرگراه فان تیت - دائو گیای کاملاً مطابق با مقررات مربوط به شرایط اخذ عوارض (۴ خط، با یک خط توقف اضطراری مداوم) است و کمترین نرخ عوارض پیشنهادی ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر است.

بزرگراه Vinh Hao - Phan Thiet برای دریافت عوارض پیشنهاد شده است. (عکس: Hoang Anh)
پیشبینی میشود که پس از اجرای طرح جمعآوری عوارض در پنج بزرگراه مذکور، پس از کسر هزینههای جمعآوری، سالانه تقریباً ۱۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به بودجه دولت اضافه شود.
در مورد دوره وصول عوارض، اداره راهداری اعلام کرد که دوره استهلاک ماشین آلات، تجهیزات مورد استفاده برای عملیات عمومی و ماشین آلات و تجهیزات اداری ۵ تا ۸ سال است.
بر اساس مقررات فوق، این اداره یک دوره بهرهبرداری ۷ ساله از داراییها را پیشنهاد میکند. در طول فرآیند ارزیابی اجرای سیاست یا پس از پایان هر چرخه بهرهبرداری، روشهای بهرهبرداری دیگر (در صورت لزوم) بررسی و پیشنهاد خواهند شد.
در حال حاضر، این کشور ۱۲ بزرگراه دارد که متعلق به دولت هستند و مستقیماً توسط دولت و تحت نظارت وزارت راه و شهرسازی اداره و مدیریت میشوند. علاوه بر ۵ بزرگراه ذکر شده در بالا، ۷ بزرگراه دیگر نیز وجود دارند که هنوز شرایط لازم برای دریافت عوارض را ندارند: هانوی - تای نگوین، لائو کای - کیم تان، کائو بو - مای سون، کام لو - لا سون، لا سون - توی لون، و هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ.
وزارت راه اظهار داشت که بزرگراههایی که هنوز شرایط لازم را ندارند، برای برنامهریزی و بهرهبرداری بیشتر در مرحله بعدی مورد مطالعه قرار خواهند گرفت.
منبع: https://vtcnews.vn/de-xuat-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-ar937677.html








نظر (0)