رفتن به محل کار و مدرسه با مترو: از ترافیک فرار کردم!

دوشنبه (۲۳ دسامبر ۲۰۲۴) برای بسیاری از مسافران خط ۱ مترو در شهر هوشی مین، روز خاصی است، اولین روزی که بسیاری از مردم با قطار به مدرسه و محل کار می‌روند. این روز نه تنها تغییر وسیله حمل و نقل است، بلکه اولین روز با یک عادت جدید نیز محسوب می‌شود.

Đi làm, đi học cùng metro: Tôi đã thoát cảnh kẹt xe! - Ảnh 1. — بویی تین خان (دانشجوی سال چهارم دانشگاه علوم - VNU-HCM) به اشتراک گذاشت: «قبلاً، بیش از ۱.۵ ساعت طول می‌کشید تا با اتوبوس به مدرسه بروم. اما وقتی تجربه رفتن با مترو را داشتم، زمان سفر بسیار کوتاه‌تر شد.» (عکس گرفته شده در بعد از ظهر ۲۳ دسامبر) - عکس: BE HIEU

یک روز جدید، یک هفته جدید با صبح‌های بدون ترافیک و یک سفر آرامش‌بخش و لذت‌بخش، هیجان‌انگیزتر است.

سریع مثل مترو...

صبح روز ۲۳ دسامبر برای کواک نات (۲۹ ساله، کارمند اداری، شهر دی آن، بین دونگ ) روز بسیار خاصی بود، او به جای استفاده از موتورسیکلت برای رفتن به محل کار، از مترو استفاده می‌کرد. خانه نات در شهر دی آن، هم‌مرز با شهر تو دوک است و او برای شرکتی در منطقه ۱ (۷۰۰ متری ایستگاه بن تان) کار می‌کند. او نزدیک به ده سال، پنج روز در هفته، بیش از ۴۰ کیلومتر در روز با موتورسیکلت سفر کرده است.

«صبح روز اول هفته، هیجان‌زده بودم و ساعت ۵:۳۰ از خواب بیدار شدم تا برای سوار شدن به مترو آماده شوم. یک خط اتوبوس برقی جدید از روبروی خانه‌ام رد می‌شود، بنابراین خیلی راحت است. چون اتوبوس را از دست دادم، تصمیم گرفتم با موتورسیکلتم به ایستگاه دانشگاه ملی (روبروی دروازه منطقه گردشگری سوئی تین) بروم. هزینه پارکینگ موتورسیکلت از ساعت ۶ صبح تا ۶ بعد از ظهر فقط ۴۰۰۰ دونگ است.»

ساعت ۶:۱۵ به ایستگاه قطار رسیدم، حدود ۵ دقیقه بعد قطار رسید. شاید صبح زود بود و ایستگاه دوم بود (از ایستگاه سوئی تین، ایستگاه اتوبوس جدید شرقی) بنابراین قطار هنوز کم جمعیت بود. من با گروهی از مسافران بین هوا ( دونگ نای ) آشنا شدم.

همه با دوچرخه به ایستگاه سوئی تین رفتند، هم برای ورزش صبحگاهی و هم برای تجربه سفر با قطار. دو فرد مسن گفتند که ساعت ۵ صبح ایستگاه بن تان را ترک کردند، در ایستگاه سوئی تین پیاده شدند (و برگشتند) تا قطار را تجربه کنند و طلوع خورشید را بر فراز شهر از طریق پنجره شیشه‌ای تماشا کنند.

۱۹ کیلومتر اما کمتر از نیم ساعت. لازم نبود با موتورسیکلت به خودم فشار بیاورم، نه گرد و غباری بود، نه ترسی از ترافیک داشتم. اولین سفر خیلی راحت بود، مسیر مترو به خانه و شرکتم نزدیک بود، بنابراین خیلی راحت بود. قطار به راحتی حرکت می‌کرد، به موسیقی گوش می‌دادم و مناظر بزرگراه هانوی، خیابان وو نگوین جیاپ، کارخانه آب تو دوک... را از بالا تماشا می‌کردم. هنگام عبور از تقاطع‌ها و رودخانه سایگون، واقعاً لذت می‌بردم.

آقای نات ابراز امیدواری کرد که ایستگاه‌های قطار به زودی کیوسک‌های نوشیدنی اتوماتیک داشته باشند. آقای نات با خوشحالی گفت: «از این به بعد، با مترو به محل کارم می‌روم. یک چتر آماده کرده‌ام، آن را در کوله پشتی‌ام گذاشته‌ام تا در صورت باران ببارد. امروز صبح، در حالی که از ایستگاه بن تان تا شرکت پیاده می‌رفتم، ساعت هوشمندم قدم‌هایم را شمرد، واقعاً با یک تیر دو نشان زد. به همکارانم گفتم: با خط ۱ مترو، زندگی‌ام مثل ورق زدن یک صفحه جدید است.»

مسیر خانه تا مدرسه کوتاه‌تر است

به لطف مترو، زمان رفت و آمد برای بسیاری از دانش‌آموزانی که دور از مدرسه زندگی می‌کنند نیز کوتاه شده است. از ابتدای این هفته، نگوین مای نهی (۲۰ ساله، ساکن شهر تو دوک)، دانشجوی سال دوم دانشگاهی در منطقه ۴، رفتن به مدرسه با مترو را آغاز کرده است.

نهی گفت خانه‌اش در وین‌هومز گرند پارک (تودیوک) است که بیش از ۲۰ کیلومتر با مدرسه فاصله دارد. قبل از مترو، او هر روز با اتوبوس رابط می‌رفت و بعضی روزها با تاکسی به مدرسه می‌رفت. اتوبوس‌های زیادی وجود داشت و بعضی روزها مجبور بود صبح زود حرکت کند، بنابراین نهی ساعت ۴ صبح از خواب بیدار شد تا به موقع برای مدرسه آماده شود. صبح امروز هفته، مترو در دسترس بود، بنابراین نهی زودتر از همیشه به مدرسه رسید.

از آپارتمان، نهی با اتوبوس شاتل رایگان به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی برده شد. «شنیدم که این مسیر اتوبوس شاتل در ابتدا فقط رایگان است، سپس از دانشجویان ۳۰۰۰ دونگ برای هر سفر دریافت می‌شود. با این حال، این قیمت هنوز هم بسیار مناسب است.»

مای نهی در قطار نشسته بود و کتابش را بیرون آورد تا واژگان انگلیسی را مرور کند. قطار خیلی زود به ایستگاه بن تان رسید. او با فراغ بال از مناظر بازار بن تان لذت برد و جمعیت صبحگاهی را تماشا کرد. از ترک خانه تا پیاده شدن در ایستگاه بن تان، کمی بیش از ۴۰ دقیقه طول کشید.

سپس نهی برای طی کردن ۱ کیلومتر باقیمانده با سرویس تاکسی اینترنتی به مدرسه رفت. امروز، به لطف خط ۱ مترو، زمان رسیدن به مدرسه به نصف کاهش یافت.

در همان قطاری که نهی در حرکت بود، ژانگ یائو یینگ (۱۸ ساله، ساکن منطقه تان فو) گفت که او به تازگی از دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی در تو دوک با مترو به بن تان رفته و آماده می‌شود تا پیاده به پردیس ناحیه ۱ مدرسه در خیابان دین تین هوانگ (ناحیه ۱) برود.

یائو یینگ گفت که اولین تجربه متروی او بسیار خوب بوده است. یائو یینگ تحت تأثیر طراحی ایستگاه و فضای قطار، راهنمایی مشتاقانه کارکنان مترو و داوطلبان حامی قرار گرفت. مهمتر از همه، مسیر این خط مترو از نقاط مهم بسیاری عبور می‌کند که برای بسیاری از فعالیت‌ها مناسب است.

به گفته یائو یینگ، او اغلب برای شرکت در فعالیت‌های تیمی، ورزشی و غیره به پردیس Thu Duc می‌رود. از آنجا که فاصله بین دو پردیس بسیار زیاد است، تقریباً 20 کیلومتر، او اغلب مجبور است با اتوبوس برود که حدود 1.5 ساعت طول می‌کشد. اکنون که مترو وجود دارد، سفر بین دو پردیس برای دانشجویانی مانند یائو یینگ بسیار کمتر خسته کننده شده است.

Đi làm, đi học cùng metro: Tôi đã thoát cảnh kẹt xe! - Ảnh 2. — گروهی از دانشجویان سال چهارم دانشگاه علوم طبیعی - VNU-HCM، بعدازظهر ۲۳ دسامبر، رفتن به مدرسه با مترو را تجربه کردند - عکس: BE HIEU

می‌خواهید مترو را تجربه کنید، عجله نکنید!

این توصیه مشترکی از سوی هیئت مدیره راه‌آهن شهری هوشی مین (سرمایه‌گذار) و شرکت راه‌آهن شهری شماره ۱ هوشی مین (واحد عملیاتی) به مردم در روزهای اول بهره‌برداری از متروی شماره ۱ است. این اقدام برای جلوگیری از ازدحام جمعیت در ایستگاه‌ها (مانند روز اول بهره‌برداری) و کمک به مردم برای داشتن راحت‌ترین و مناسب‌ترین سفر است.

طبق اعلام واحد عملیاتی، در مقایسه با اولین روز بهره‌برداری رسمی، امروز «تنفس راحت‌تر» است. در ایستگاه‌ها، به ویژه ایستگاه بن تان، به اندازه روز اول شلوغ نیست. با این حال، این واحد همچنان حداکثر کارکنان و داوطلبان را برای پشتیبانی و راهنمایی مردم جهت آشنایی با مترو به ایستگاه‌ها اعزام می‌کند. طبق برنامه مترو، اولین زمان حرکت هر روز از ساعت ۵ صبح تا ۱۰ شب است، اولین سفر ساعت ۵ صبح و آخرین سفر ساعت ۱۰ شب است.

هر قطار می‌تواند تا ۹۳۰ نفر (شامل ۱۴۷ صندلی و ۷۸۳ جایگاه ایستادن) را حمل کند. فاصله بین سفرها ۸ تا ۱۲ دقیقه است و در مجموع ۲۰۰ سفر در روز انجام می‌شود. سرعت قطار در مسیر مرتفع ۱۱۰ کیلومتر در ساعت و در بخش زیرزمینی ۸۰ کیلومتر در ساعت است. زمان سفر از ایستگاه بن تان تا ایستگاه سوئی تین ۲۹ دقیقه است... و به خصوص دوره سفر رایگان تا ۳۰ روز طول می‌کشد، بنابراین مردم می‌توانند با آسودگی خاطر آن را تجربه کنند و از ازدحام جمعیت و برخورد با دیگران جلوگیری شود.

در اولین روز بهره‌برداری از خط ۱ مترو (۲۲ دسامبر)، از ساعت ۱۰:۰۰ تا ۲۲:۰۰، خط ۱ مترو ۱۷۷ قطار را به حرکت درآورد و ۱۵۰۰۰۰ مسافر را جابجا کرد. در روز دوم (۲۳ دسامبر)، از ساعت ۵:۰۰ تا ۱۶:۰۰، تعداد سفرهای قطار به ۱۲۴ سفر با ۱۴۰۰۰ مسافر رسید و این تعداد در عصر همچنان افزایش خواهد یافت. تعداد مسافرانی که با ۱۷ اتوبوس برقی به مترو متصل می‌شدند در روز اول نزدیک به ۶۰۰۰ نفر و در روز دوم (تا ساعت ۱۷:۳۰) ۴۰۰۰ نفر بود. این نشان دهنده حمایت قوی ساکنان و گردشگران شهر هوشی مین از اولین خط قطار برقی این شهر است.

آقای فام وونگ بائو - معاون مدیر مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هوشی مین - گفت که علاوه بر ۱۷ مسیر اتوبوس برقی که مستقیماً ایستگاه‌های مترو را به مناطق مهم متصل می‌کنند، بسیاری از مسیرهای اتوبوس ساعات کاری و مسیرهای خود را برای خدمت‌رسانی بهتر به نیازهای سفر مردم تنظیم کرده‌اند. ایستگاه‌های اتوبوس نزدیک ایستگاه‌های مترو نیز ارتقا یافته‌اند و علائم واضحی نصب شده است تا به مردم کمک کند به راحتی از مترو به اتوبوس و برعکس تغییر مسیر دهند.

به جز اتوبوس، با چه وسیله نقلیه دیگری می‌توانم به ایستگاه بروم؟

نماینده مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هوشی مین گفت که ۴۵ ایستگاه دوچرخه عمومی در منطقه ۱ در اطراف ایستگاه‌های قطار وجود دارد و مجهز به دوچرخه‌های برقی هستند تا راحتی مردم را افزایش دهند.

در محدوده ۳ ایستگاه مترو (بن تان، تئاتر شهر، با سون)، وسایل نقلیه برقی چهار چرخ به صورت انعطاف‌پذیر از نظر مسیر و زمان، بر اساس نیاز مشتریان، برای کاهش هزینه‌های سفر، فعالیت خواهند کرد. قیمت بلیط در این منطقه از ۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر متغیر است.

همزمان، سیستم حمل و نقل عمومی شهر شامل خط ۱ مترو، اتوبوس‌ها، اتوبوس‌های رودخانه‌ای و اتوبوس‌های دو طبقه روباز در اپلیکیشن Gobus ادغام شده است و جستجوی اطلاعات و انتخاب مسیرهای مناسب را برای مسافران آسان می‌کند.

۱۷ مسیر اتوبوس به ایستگاه‌ها متصل می‌شوند و ۱۵۰ ماشین برقی روزانه از ساعت ۵ صبح تا ۱۰ شب مسافران را سوار و پیاده می‌کنند، این سرویس‌ها با برنامه‌های مترو هماهنگ شده و در حال حاضر رایگان هستند.

پس از آن، بلیط‌های یک‌طرفه بسته به مسافت مسیر، از ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط هزینه دارند؛ بلیط‌های گروهی ۷۵٪ از قیمت بلیط یک‌طرفه هستند؛ بلیط برای دانشجویان ۳۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط است؛ بلیط برای کودکان، افراد دارای معلولیت و سالمندان ۷۰ سال به بالا رایگان است.

منبع: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm