نقطه شروع بزرگراه کوی نون.

استان بین دین قصد دارد نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو را با جاده ساحلی DT.639 تقاطع دهد، با هدف اتصال به منطقه صنعتی و بندر فو می در آینده. این طرح به زودی به وزارت حمل و نقل ارائه خواهد شد.

نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو به منطقه صنعتی و بندر فو مای متصل می‌شود.

استان بین دین قصد دارد نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو را با جاده ساحلی DT.639 تقاطع دهد و آن را به منطقه صنعتی و بندر دریایی آینده فو مای متصل کند. این طرح به زودی به وزارت حمل و نقل ارائه خواهد شد.

معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان (وسط) در اواخر آگوست 2024 از مسیر بزرگراه کوی نون - پلیکو بازدید می‌کند. عکس: Q.D.

رئیس کمیته مردمی استان بین دین، اصلاحیه پیشنهادی مسیر و مقیاس سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو و امتداد آن تا منطقه صنعتی و بندر فو می را تصویب کرد. وی هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی را موظف کرده است تا فوراً به کمیته مردمی استان توصیه و پیشنهاد دهد تا برای به‌روزرسانی محتوای اصلاح‌شده و تکمیلی پروژه، به وزارت حمل و نقل گزارش دهد.

بر این اساس، در استان بین دین، نقطه شروع با جاده ساحلی DT.639 (تقریباً در کیلومتر 49+282)، در کمون می تو، شهرستان فو می، تقاطع دارد؛ نقطه پایان، محل برنامه‌ریزی شده برای تونل آن خه، مرز اداری بین استان بین دین و استان گیا لای است.

طول مسیر در استان بین دین تقریباً ۶۹.۳ کیلومتر است که حدود ۳۰ کیلومتر آن از بزرگراه شمال-جنوب شرقی (CT01) استفاده می‌کند.

به طور خاص، قطعه 01 تقریباً 16 کیلومتر طول دارد که از نقطه شروع شده و به سمت غرب به سمت بزرگراه شمال-جنوب شرقی می‌رود؛ قطعه 02 تقریباً 30 کیلومتر طول دارد و از بخش بزرگراه شمال-جنوب شرقی از تقاطع فو می تا تقاطع بزرگراه ملی 19B استفاده می‌کند؛ و قطعه 03 تقریباً 23.3 کیلومتر طول دارد که از بزرگراه ملی 19B به سمت تونل آن خه ​​امتداد دارد و مسیری را که در حال حاضر به وزارت حمل و نقل ارائه شده است، دنبال می‌کند.

از نظر مقیاس، این پروژه طبق طرح کامل با عرض بستر جاده‌ای ۲۴.۷۵ متر ساخته خواهد شد؛ شامل دو تقاطع در تقاطع‌های بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۱۹ خواهد بود؛ و شامل ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۹B موجود از تقاطع بزرگراه ملی ۱۹B (بخشی از CT01) تا دروازه اصلی فرودگاه فو کت، به مسافت ۸.۷ کیلومتر، به یک جاده کلاس III - ۴ بانده (عرض بستر جاده = ۲۰.۵ متر) است که دو بزرگراه را به فرودگاه فو کت متصل می‌کند.

مشخص است که پیش از این، در تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان بین دین در سندی که به وزارت حمل و نقل ارسال کرده بود، اشاره کرد که هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی را موظف کرده است تا ریاست و هماهنگی با ادارات، سازمان‌ها و مناطق مربوطه را برای تحقیق، بررسی و گزارش در مورد گزینه‌های مسیر پیشنهادی برای بزرگراه کوی نون - پلیکو با محتوای اصلی فوق بر عهده داشته باشد.

کمیته مردمی استان بین دین در خصوص دلایل تنظیم مسیر، اظهار داشت که طبق برنامه‌ریزی منطقه‌ای اصلاح‌شده ناحیه فو مای، بندر فو مای به عنوان یک منطقه کاربردی برای حمل و نقل و زیرساخت‌های بندری مرتبط با یک منطقه صنعتی متمرکز و چندبخشی در نظر گرفته شده است که جذب صنایع مناسب برای جهت‌گیری منطقه صنعتی فو مای را افزایش می‌دهد.

کمیته مردمی استان در سندی که به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، اظهار داشت: «در آینده، این منطقه نوید تبدیل شدن به یک بندر اصلی حمل و نقل کالا در استان‌های مرکزی و ارتفاعات مرکزی را می‌دهد. در همین راستا، مطالعه تطبیق نقطه شروع مسیر بزرگراه کوی نون - پلیکو برای اتصال به بندر فو می برای توسعه یک سیستم حمل و نقل جهت تأمین نیازهای حمل و نقل و گردش کالا برای مناطق صنعتی و بنادر دریایی ضروری است.»

وزارت حمل و نقل در پاسخ خود به رأی‌دهندگان و هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین دین در 10 اکتبر 2024، خاطرنشان کرد که طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بزرگراه کوی نون - پلیکو (CT.20) به طول 180 کیلومتر است؛ نقطه شروع آن در بندر نون هوی، استان بین دین و نقطه پایان آن در شهر پلیکو، استان گیا لای است؛ با مقیاس 4 خط.

متعاقباً، بنا به درخواست استان بین دین در تاریخ ۲۶ ژوئن ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل، محتوای برنامه‌ریزی مسیر بزرگراه کوی نون - پلیکو را بررسی، به‌روزرسانی و تنظیم کرد، به طوری که نقطه شروع از بندر نون هوی تا شهر آن نون امتداد یابد.

در مورد روش سرمایه‌گذاری، وزارت حمل و نقل همچنین اظهار داشت که کمیته مردمی استان گیا لای، با هماهنگی کمیته مردمی استان بین دین، سند شماره 1191/LT-GL-BD مورخ 19 مه 2024 را مطالعه و به نخست وزیر ارائه کرده است که در آن گزارش طرح سرمایه‌گذاری ارائه شده است؛ که در آن سرمایه‌گذاری در این پروژه به صورت سرمایه‌گذاری عمومی، با مقیاس 4 خط کامل و کل سرمایه‌گذاری تقریباً 37653 میلیارد دانگ ویتنام توصیه شده است.

کمیته مردمی استان بین دین در سندی که اخیراً به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، اظهار داشته است که روش سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) امکان‌پذیر نیست؛ و از وزارتخانه درخواست کرده است که به نخست وزیر پیشنهاد دهد تا سرمایه‌گذاری را به شکل سرمایه‌گذاری عمومی بررسی و تأیید کند (و وزارت حمل و نقل را به عنوان سازمان مدیریت پروژه منصوب کند؛ کمیته مردمی استان بین دین جبران خسارت، پشتیبانی از پاکسازی زمین و اسکان مجدد طبق مرزهای اداری را انجام خواهد داد).

طبق طرح اصلاح‌شده کمیته مردمی استان بین دین، پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو، افزایش کل سرمایه‌گذاری پیش‌بینی‌شده از ۳۵۹۴۰ میلیارد دونگ به ۳۸۴۱۹ میلیارد دونگ را دارد (به دلیل افزایش در استان بین دین از ۱۳۷۹۰ میلیارد دونگ به ۱۶۲۶۹ میلیارد دونگ). طول مسیر از ۱۲۲.۹ کیلومتر به ۱۵۴.۹ کیلومتر افزایش یافته است (افزایش ۳۲ کیلومتری در استان بین دین).

منبع: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html