نقطه شروع بزرگراه کوی نهون

بین دین پیشنهاد می‌دهد که نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو با جاده ساحلی DT.639 تقاطع داشته باشد تا در آینده به شهرک صنعتی و بندر فو مای متصل شود. این طرح به زودی به وزارت حمل و نقل ارائه خواهد شد.

نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو به پارک صنعتی و بندر فو مای متصل می‌شود.

بین دین پیشنهاد می‌دهد که نقطه شروع بزرگراه کوی نون - پلیکو با جاده ساحلی DT.639 تقاطع داشته باشد تا در آینده به شهرک صنعتی و بندر فو مای متصل شود. این طرح به زودی به وزارت حمل و نقل ارائه خواهد شد.

معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان (وسط) در حال بازدید از مسیر بزرگراه کوی نون - پلیکو در پایان آگوست 2024. عکس: Q.D.

رئیس کمیته مردمی استان بین دین با طرح تعدیل مسیر و میزان سرمایه‌گذاری ساخت پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو که تا شهرک صنعتی و بندر فو می امتداد دارد، موافقت کرد و هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استان را موظف کرد تا فوراً به کمیته مردمی استان توصیه و پیشنهاد دهد تا برای به‌روزرسانی محتوای تعدیل شده و تکمیلی پروژه، به وزارت حمل و نقل گزارش دهد.

بر این اساس، در استان بین دین، نقطه شروع با جاده ساحلی DT.639 (حدود کیلومتر 49+282)، در کمون می تو، شهرستان فو می، تقاطع دارد؛ نقطه پایان، محل برنامه‌ریزی شده برای ساخت تونل آن خه، مرز اداری بین استان بین دین و استان گیا لای است.

طول مسیر در استان بین دین حدود ۶۹.۳ کیلومتر است که حدود ۳۰ کیلومتر آن از بزرگراه شمال-جنوب شرقی (CT01) بهره می‌برد.

به طور خاص، قطعه ۰۱ از نقطه شروع حدود ۱۶ کیلومتر طول دارد، مسیر از غرب به بزرگراه شمال-جنوب در شرق می‌رود؛ قطعه ۰۲ حدود ۳۰ کیلومتر طول دارد و از بزرگراه شمال-جنوب در شرق از تقاطع فو می تا تقاطع بزرگراه ملی ۱۹B بهره می‌برد؛ قطعه ۰۳ حدود ۲۳.۳ کیلومتر از بزرگراه ملی ۱۹B تا تونل آن خه ​​طبق جهت مسیر ارسالی به وزارت حمل و نقل طول دارد.

از نظر مقیاس، این پروژه طبق طرح کامل با Bnền = 24.75 متر ساخته شده است؛ 2 تقاطع متصل کننده در تقاطع با بزرگراه ملی 1 و بزرگراه ملی 19 وجود دارد؛ سرمایه گذاری در ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 19B موجود از تقاطع بزرگراه ملی 19B (متعلق به CT01) تا دروازه اصلی فرودگاه فو کت، به طول 8.7 کیلومتر، رسیدن به یک جاده سطح III - 04 خط (Bnền = 20.5 متر) برای تبدیل شدن به مسیری که 2 بزرگراه را به فرودگاه فو کت متصل می کند.

مشخص است که پیش از این در تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان بین دین در سندی که به وزارت حمل و نقل ارسال کرده بود، اشاره کرد که هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی را موظف کرده است تا ریاست و هماهنگی با ادارات، شعب و مناطق مربوطه را برای تحقیق، بررسی و گزارش در مورد طرح مسیر پیشنهادی برای بزرگراه کوی نون - پلیکو با محتوای اصلی فوق بر عهده داشته باشد.

در خصوص دلیل تنظیم مسیر، کمیته مردمی استان بین دین اشاره کرد که طبق برنامه‌ریزی منطقه‌ای اصلاح‌شده ناحیه فو مای، بندر فو مای به عنوان یک منطقه کاربردی برای کارهای ترافیکی - بنادر دریایی مرتبط با یک پارک صنعتی متمرکز و چند صنعتی - در نظر گرفته شده است که جذب انواع صنایع مناسب برای جهت‌گیری پارک صنعتی فو مای را افزایش می‌دهد.

کمیته مردمی استان در سندی که به وزارت حمل و نقل ارسال شده، دلیل این امر را اینگونه بیان کرده است: «در آینده، این مکان نوید تبدیل شدن به یک بندر بزرگ حمل و نقل بار برای استان‌های مرکزی و ارتفاعات مرکزی را می‌دهد. بر اساس این جهت‌گیری، مطالعه و تنظیم نقطه شروع مسیر بزرگراه کوی نون - پلیکو برای اتصال به بندر فو می بسیار ضروری است تا توسعه سیستم ترافیک برای تأمین نیازهای حمل و نقل و گردش کالاهایی که به شهرک‌های صنعتی و بنادر دریایی خدمات ارائه می‌دهند، جهت‌دهی شود.»

در سندی که در پاسخ به رأی‌دهندگان و هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین دین در 10 اکتبر 2024 تهیه شده است، وزارت حمل و نقل اشاره کرده است که طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بزرگراه کوی نون - پلیکو (CT.20) به طول 180 کیلومتر، نقطه شروع در بندر نون هوی، استان بین دین، نقطه پایان در شهر پلیکو، استان گیا لای؛ در مقیاس 4 خطه، ساخته شده است.

سپس، بنا به درخواست استان بین دین در تاریخ ۲۶ ژوئن ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل، محتوای برنامه‌ریزی بزرگراه کوی نون - پلیکو را با نقطه شروع از بندر نون هوی تا شهر آن نون بررسی و به‌روزرسانی کرد.

در مورد روش سرمایه‌گذاری، وزارت حمل و نقل همچنین اظهار داشت که کمیته مردمی استان گیا لای با کمیته مردمی استان بین دین برای تحقیق و صدور سند شماره 1191/LT-GL-BD مورخ 19 مه 2024 برای گزارش به نخست وزیر در مورد طرح سرمایه‌گذاری هماهنگ شده است؛ که در آن توصیه شده است که در این پروژه به صورت سرمایه‌گذاری عمومی، با مقیاس 4 خط کامل، با کل سرمایه‌گذاری حدود 37653 میلیارد دانگ ویتنامی، سرمایه‌گذاری شود.

و در سندی که اخیراً به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، کمیته مردمی استان بین دین اظهار داشت که طرح سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) امکان‌پذیر نیست؛ از وزارتخانه درخواست کرد که به نخست‌وزیر پیشنهاد دهد تا سرمایه‌گذاری را تحت قالب سرمایه‌گذاری عمومی بررسی و تأیید کند (و وزارت حمل و نقل را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه منصوب کرد؛ کمیته مردمی استان بین دین جبران خسارت، پشتیبانی از پاکسازی محل و اسکان مجدد طبق مرزهای اداری را انجام خواهد داد).

طبق طرح تعدیل کمیته مردمی استان بین دین، انتظار می‌رود کل سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو از ۳۵۹۴۰ میلیارد دونگ به ۳۸۴۱۹ میلیارد دونگ افزایش یابد (به دلیل افزایش منطقه بین دین از ۱۳۷۹۰ میلیارد دونگ به ۱۶۲۶۹ میلیارد دونگ). طول مسیر از ۱۲۲.۹ کیلومتر به ۱۵۴.۹ کیلومتر افزایش می‌یابد (که در استان بین دین ۳۲ کیلومتر افزایش می‌یابد).

منبع: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html