برقی‌سازی برای پیشبرد هدف خالص صفر.

SGGP ‎۰۱/۱۲/۲۰۲۳ ۰۶:۱۶‎

برق‌رسانی نقش مهمی در فرآیند کربن‌زدایی چین، به‌ویژه در بخش‌هایی مانند فولاد، ساخت‌وساز و حمل‌ونقل، ایفا می‌کند.

به گزارش چاینا دیلی، شتاب برق‌رسانی چین در چند سال گذشته به طور پیوسته افزایش یافته و همزمان با آن، کربن‌زدایی از منابع برق این کشور نیز به سرعت در حال انجام است.

گونگ جی چنگ، محقق دانشکده علوم و مهندسی محیط زیست دانشگاه پکن، اظهار داشت که این یک استراتژی حیاتی برای چین برای دستیابی به کربن خالص صفر با محدود کردن و کاهش قابل توجه مصرف انرژی از طریق بهبود بهره‌وری انرژی است. این اظهار نظر در جریان اعلام اخیر نقشه راه جامع چین برای خنثی‌سازی کربن و هوای پاک، که به طور مشترک توسط دانشگاه تسینگهوا، آکادمی برنامه‌ریزی محیط زیست چین، دانشگاه پکن، دانشگاه علوم و فناوری نانجینگ و اداره ملی انرژی در پکن برگزار شد، مطرح شد.

Công nghệ hồ quang điện để nung chảy thép tại một nhà máy ở Trung Quốc

فناوری جوشکاری قوس الکتریکی برای ذوب فولاد در کارخانه‌ای در چین.

برق‌رسانی به معنای جایگزینی فناوری‌ها یا فرآیندهای مبتنی بر سوخت فسیلی، مانند موتورهای احتراق داخلی و دیگ‌های بخار گازی، با دستگاه‌های معادل برقی، مانند موتورهای خودروهای برقی یا پمپ‌های حرارتی است. آژانس بین‌المللی انرژی اظهار می‌کند که این جایگزینی‌ها اغلب کارآمدتر هستند، تقاضای انرژی را کاهش می‌دهند و با کربن‌زدایی تولید برق، تأثیر فزاینده‌ای بر انتشار گازهای گلخانه‌ای دارند.

برای مثال، در بخش حمل و نقل، چین در توسعه و ترویج وسایل نقلیه الکتریکی پیشگام بوده است. افزایش پذیرش و گسترش این وسایل نقلیه به طور قابل توجهی به یک سیستم حمل و نقل پاک‌تر و پایدارتر کمک کرده است. برق‌رسانی در صنعت فولاد، مانند استقرار کوره‌های قوس الکتریکی که مواد را با استفاده از قوس الکتریکی گرم می‌کنند، می‌تواند به طور قابل توجهی بهره‌وری انرژی صنعت فولاد را بهبود بخشد و انتشار آلاینده‌های اصلی هوا، مانند دی اکسید نیتروژن (NO2)، را تا سال 2060 بیش از 80 درصد کاهش دهد.

طبق گزارش شورای برق چین (CEC)، سهم فعلی برق از مصرف انرژی چین ۲۷ درصد است که بالاتر از میانگین جهانی است و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۵ از ۳۰ درصد فراتر رود. نرخ برق‌رسانی در بخش‌های صنعتی و ساختمانی چین به ترتیب ۲۶.۲ درصد و ۴۴.۹ درصد است. CEC خاطرنشان می‌کند که این رقم در بخش حمل و نقل تنها ۳.۹ درصد است، با وجود پیشرفت این کشور در جهت برقی‌سازی حمل و نقل.

به گفته یانگ کون، معاون اجرایی رئیس CEC، چین به شدت جایگزینی زغال سنگ و نفت با برق را در بخش‌های مختلف، از جمله صنعت، حمل و نقل، ساخت و ساز و کشاورزی، ترویج خواهد کرد. با پتانسیل قابل توجه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و کربن‌زدایی از زنجیره تأمین انرژی، برق‌رسانی یک استراتژی کلیدی در دستیابی به اهداف انتشار گازهای گلخانه‌ای چین است و خواهد بود.

با این حال، مسیر برق‌رسانی بدون چالش نیست. لوئو زوئوشیان، رئیس بخش اطلاعات و تحقیقات موسسه مطالعات اقتصادی و توسعه سینوپک، اظهار داشت که گذار از سوخت‌های فسیلی نیازمند پیشرفت‌های تکنولوژیکی، سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی دولتی است. علاوه بر این، تولید برق باید به سمت منابع تجدیدپذیر تغییر کند، در حالی که شبکه برق نیز باید ظرفیت و انعطاف‌پذیری خود را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برق گسترش دهد.

منبع