طبق برنامه، هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ ساعت ۳:۳۰ بعد از ظهر از فرودگاه تان سون نهات (شهر هوشی مین ) پرواز خواهد کرد و در فرودگاه لانگ تان به زمین خواهد نشست. این یک پرواز فنی بسیار مهم است که با هدف ارزیابی جامع قابلیتهای عملیاتی، پیش از آنکه فرودگاه رسماً از اولین پروازهای مسافربری خود در ۱۹ دسامبر استقبال کند، انجام میشود.

یک هواپیمای بوئینگ ۷۸۷-۹ دریملاینر با طراحی متمایز، که تصویر پرنده افسانهای لاک را به تصویر میکشد، نماد هواپیمایی ویتنام است.
اگرچه بوئینگ ۷۸۷ حداکثر ظرفیت تقریباً ۳۴۰ مسافر را دارد، اما این پرواز آزمایشی فقط خدمه و کادر فنی را حمل میکرد. بلافاصله پس از تکمیل مراحل بازرسی در لانگ تان، هواپیما به شهر هوشی مین باز خواهد گشت.
در طول پرواز آزمایشی، این "غولپیکر" تمام مراحل استاندارد پرواز، از جمله برخاستن، تقرب و فرود را انجام داد. هدف اصلی آزمایش و ارزیابی قابلیتهای هماهنگی همزمان بین دو فرودگاه مهم دروازهای در منطقه جنوب شرقی بود.

فرودگاه لانگ تان آماده پذیرش فرود هواپیماها در ۱۵ دسامبر است.
برای اطمینان از ایمنی مطلق، پرسنل اصلی مانند کنترل ترافیک هوایی، مهندسی، هواشناسی، رویههای پرواز و نجات، آموزشهای فشردهای را پشت سر گذاشته و در شیفتهای کاری کاملاً کنترلشدهای قرار گرفتهاند. این کار بر اساس مستندات عملیاتی است که طی چندین دور بررسی شده و کاملاً مطابق با استانداردهای سازمان بینالمللی هواپیمایی کشوری (ICAO) و کنوانسیون ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (CANSO) است.
پیش از این، در تاریخ 10 دسامبر، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام یک ارزیابی آموزشی در مورد شبیهساز پرواز (SIM) برای کنترلکنندگان ترافیک هوایی در فرودگاه لانگ تان انجام داد. سناریوهای دشوار، از جمله شرایط نامساعد جوی، نقص تجهیزات ناوبری و موارد اضطراری هواپیما، شبیهسازی شدند. نتایج نشان داد که هماهنگی و قابلیتهای پاسخگویی نیروی کنترل ترافیک هوایی، الزامات عملیاتی را برآورده میکند.
آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، تأیید کرد که اجزای کلیدی این پروژه اساساً تکمیل شدهاند. سازههایی مانند باند فرودگاه، پیشخوان فرودگاه، برج کنترل ترافیک هوایی، سیستمهای فنی و امکانات پذیرش، همگی برای روز افتتاحیه آماده هستند.
پس از پرواز آزمایشی در ۱۵ دسامبر، اولین پرواز رسمی به فرودگاه لانگ تان که برای ۱۹ دسامبر برنامهریزی شده است، در مسیر نوی بای - لانگ تان - نوی بای انجام خواهد شد.
وزارت ساخت و ساز در گزارشی که به نخست وزیر ارائه داد، اظهار داشت که بسیاری از وظایف مهم مربوط به اولین پرواز فنی و اولین پرواز رسمی به پایان رسیده است.
از نظر زیرساخت، شرکت ACV باند شماره ۱، سیستم تاکسیوی و پارکینگ هواپیما در جلوی ترمینال مسافربری را به همراه تجهیزات هماهنگشده مانند چراغهای راهنما، علائم و نشانههای راهنمایی تکمیل کرده است.
ظرفیت تحمل بار سیستم باند فرودگاه نیز اندازهگیری شده است تا اطمینان حاصل شود که الزامات لازم برای بهرهبرداری از بزرگترین هواپیما مطابق با طراحی را برآورده میکند.
علاوه بر این، ACV جاده ارتباطی بین ترمینالهای T1 و T2 را تکمیل کرده و جاده دسترسی اصلی درون فرودگاه را قبل از 15 دسامبر به پایان رسانده است. آنها همچنین برنامههای عملیاتی هواپیما، برنامههای هندلینگ زمینی و برنامههای استقرار پرسنل مناسب را تدوین کردهاند.
در خصوص کار تضمین عملیات پرواز، حریم هوایی و رویههای پرواز، VATM اساساً ساخت برج کنترل ترافیک هوایی را به پایان رسانده و سیستمهای فنی کلیدی مانند رادار اولیه، رادار ثانویه (PSR/SSR)، ایستگاه ناوبری DVOR/DME و سیستم ADS-B را نصب کرده است.
VATM همچنین رویههای پرواز و برنامههای عملیاتی بهینه را برای منطقه Tan Son Nhat - Long Thanh نهایی کرده است. طرحی برای استقرار پرسنل از سایر فرودگاهها تدوین شده است و اطمینان حاصل میشود که آنها تواناییها و مجوزهای لازم را طبق مقررات دارند.
همزمان، این واحد برنامههای آموزشی را تدوین کرده و آموزشهای حضوری و مبتنی بر شبیهسازی را برای تضمین کیفیت منابع انسانی خود سازماندهی کرده است.
فاز اول فرودگاه لانگ تان مساحتی بالغ بر ۱۸۱۰ هکتار را پوشش میدهد و ساخت آن در ژانویه ۲۰۲۱ آغاز شد. با ظرفیت طراحیشده ۲۵ میلیون مسافر و ۱.۲ میلیون تن بار در سال، انتظار میرود این پروژه رسماً در اواسط سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری تجاری برسد.
منبع: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm






نظر (0)