شکل‌دهی به مناطق شهری موضوعی

با پیروی از روند کلی توسعه، دانانگ به جای شهرسازی از طریق مدل سنتی یکپارچه شهری، بر برنامه‌ریزی و تشکیل مناطق شهری تخصصی تمرکز دارد.

مناطق شهری بخش‌های هوی آن - هوی آن شرقی - هوی آن غربی - به شدت منعکس کننده کارکردهای زیست محیطی، فرهنگی و گردشگری آنها هستند. عکس: QUOC TUAN

تطبیق با روندها

برای سال‌های متمادی، توسعه شهری معمولاً از مدلی از مناطق شهری یکپارچه پیروی می‌کرد که حول یک منطقه چندمنظوره و چندمنظوره متمرکز شده و به صورت افقی گسترش می‌یافت.

این رویکرد به رشد سریع کمک کرد، اما محدودیت‌هایی مانند زیرساخت‌های بیش از حد، افزایش فشار جمعیت و عدم بهره‌برداری کامل از پتانسیل مناطق خارج از هسته شهری را نیز آشکار کرد. در زمینه جدید، برنامه‌ریزی دانانگ، تغییر به سمت سازماندهی فضایی مبتنی بر مدل‌های شهری موضوعی را شناسایی می‌کند و رویکردی انعطاف‌پذیرتر و پایدارتر را آغاز می‌کند.

به گفته کارشناسان، ویتنام در واقع به سمت مرحله دوم شهرنشینی حرکت می‌کند، که به معنای تغییر از گسترش فیزیکی به بهبود کیفیت شهری است. بنابراین، دانانگ این فرصت را دارد که در مدل‌هایی مانند شهرهای اکولوژیکی، شهرهای هوشمند و شهرهایی که فرهنگ و میراث را ادغام می‌کنند، پیشگام باشد.

آقای نگوین کو لوآن، نایب رئیس و دبیرکل انجمن برنامه‌ریزی و توسعه شهری شهر دانانگ، معتقد است که سازماندهی مجدد فضای شهری پس از ادغام مرزهای اداری، فقط یک تنظیم برنامه‌ریزی نیست، بلکه یک فرآیند استراتژیک با هدف بازسازی کل سیستم شهری بر اساس تعادل بین توسعه، حفظ و سازگاری است.

هسته اصلی مدل شهری موضوعی، تشکیل قطب‌های توسعه تخصصی است که در آن هر منطقه شهری بر یک بخش اقتصادی کلیدی تمرکز می‌کند، به جای اینکه مانند قبل، عملکردها را به صورت پراکنده و محدود پخش کند. بنابراین، فضای شهری دیگر محدود به مرزهای اداری یا منطقه مرکزی نیست، بلکه به مناطق روستایی، تپه‌ای و کوهستانی گسترش می‌یابد و یک کل مرتبط در زنجیره ارزش توسعه را تشکیل می‌دهد. این همچنین نشان دهنده تغییر از طرز فکر "شهرنشینی روستایی" به "سازماندهی مجدد فضایی منطقه‌ای" است، جایی که هر منطقه نقش خاص خود را دارد اما از نزدیک به هم مرتبط هستند.

تغییر به یک مدل شهری موضوعی، الزامات بیشتری را بر مدیریت توسعه تحمیل می‌کند. مقامات باید همزمان توزیع جمعیت را کنترل کنند، جمعیت ساکنان موقت را مطابق با ظرفیت زیرساخت‌ها تنظیم کنند و از تکرار ازدحام بیش از حد در منطقه مرکزی جلوگیری کنند.

شهرهای زیادی منتظرند.

در واقع، در طول فرآیند برنامه‌ریزی شهری قبل از ادغام، مقامات محلی پیش از این گزینه تشکیل مناطق شهری تخصصی را که به وضوح عملکردهای شهری را تعریف می‌کردند، در نظر گرفته بودند. بنابراین، کمیته مردمی شهر تصمیم گرفت روش سازماندهی شهری را بر اساس عملکرد و مراکز منطقه‌ای به ارث ببرد.

منطقه کوهستانی غربی به سمت توسعه مناطق شهری زیست‌محیطی در مقیاس متوسط ​​​​مرتبط با حفاظت از طبیعت و هویت فرهنگی اقلیت‌های قومی گرایش پیدا کرده است. در عکس: نمایی از مرکز کمون ترا می. عکس: کوئوک توآن

برخی مناطق، عملکردهای برجسته‌ای را توسعه داده‌اند، مانند هوی آن، که با یک منطقه شهری زیست‌محیطی، فرهنگی و گردشگری مرتبط است؛ و نوی تان، که با یک منطقه شهری صنعتی و خدماتی مرتبط است. آقای نگوین کو لون خاطرنشان کرد که مناطق شهری اصلی موجود های چائو، سون ترا و نگ هان سون همچنان نقش یک مرکز اداری، مالی و خدماتی سطح بالا را ایفا خواهند کرد. با این حال، قطب‌های توسعه جدید باید به طور واضح‌تری تعریف شوند تا به اشتراک‌گذاری عملکردها و کاهش فشار بر منطقه مرکزی کمک کنند.

در شمال غربی، منطقه Lien Chieu - Ba Na در حال تبدیل شدن به یک قطب صنعتی با فناوری پیشرفته است که با مراکز لجستیک و صنایع پشتیبانی مرتبط است. این یک فضای پویای جدید محسوب می‌شود و پایه و اساسی برای توسعه اقتصاد دانش‌بنیان و تولید با فناوری پیشرفته ایجاد می‌کند.

در همین حال، منطقه ساحلی جنوب هوی آن به تدریج فرصت‌هایی را برای تشکیل زنجیره‌ای از مناطق شهری با محوریت گردشگری و خدمات باکیفیت و همچنین صنایع سبز آشکار می‌کند و بسیاری از پروژه‌های کلیدی در سال‌های اخیر به طور متوالی در حال توسعه هستند.

در مورد منطقه کوهستانی غربی، تمرکز بر توسعه مناطق شهری زیست‌محیطی متوسط ​​است که ارتباط نزدیکی با اقتصاد گیاهان دارویی، حفاظت از طبیعت و هویت فرهنگی اقلیت‌های قومی دارند. از این طریق، این منطقه به تدریج عمیق‌تر در زنجیره ارزش اقتصادی شهر ادغام خواهد شد.

با توسعه شهری موضوعی مرتبط با زیرساخت‌های فنی، جهت‌گیری توسعه شهرهای فرودگاهی در دانانگ و چو لای همچنان با هدف تقویت ارتباطات بین منطقه‌ای و بین‌المللی ارتقا می‌یابد. به گفته کمیته مردمی شهر، برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت و ارتقاء زیرساخت‌های فرودگاه بین‌المللی دانانگ، وظیفه مهمی برای ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی است که با جهت‌گیری منطقه آزاد تجاری و مدل شهر فرودگاهی مرتبط است.

در مورد زیرساخت‌های استراتژیک در بخش جنوبی شهر، دانشیار دکتر تران دین تین، مدیر سابق موسسه اقتصاد ویتنام، گفت: «بندر کی ها، متصل به فرودگاه چو لای، باید به عنوان یک مکان اولویت‌دار برای تشکیل یک شهر بندری-فرودگاهی در نظر گرفته شود. به ویژه شهر فرودگاهی چو لای که باید به زودی ارتقا یابد تا از این فرصت استفاده شود، زیرا همانطور که مدت‌هاست مورد بحث قرار گرفته است، این منطقه موقعیت ویژه‌ای خواهد داشت.»

یکی دیگر از نکات برجسته در طرح توسعه شهری موضوعی دانانگ، منطقه شهری دانشگاه ملی دانانگ در شمال است. طبق برنامه‌ریزی اصلاح‌شده دانانگ برای دوره 2021-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2050، پیش‌بینی می‌شود این منطقه شهری تقریباً 558 هکتار را پوشش دهد که در بخش‌های نگو هان سون و دین بان دونگ واقع شده است و انتظار می‌رود به مرکزی برای آموزش، تحقیق و نوآوری تبدیل شود. انتظار می‌رود تنظیم مقیاس و عملکرد این منطقه به تشکیل یک شهر آموزشی، یک قطب توسعه مبتنی بر دانش، و مکمل ساختار شهری چند مرکزی دانانگ کمک کند.

منبع: https://baodanang.vn/dinh-hinh-do-thi-chuyen-de-3330733.html