پیشرفت استراتژیک در زیرساخت‌های حمل و نقل

پیشرفت‌های استراتژیک در زیرساخت‌های حمل و نقل، انگیزه‌ای جدید، قوی و جامع برای توسعه ایجاد می‌کند.

با هدایت قوی دولت و تلاش‌های مداوم وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی، هدف یک شبکه حمل و نقل مدرن و هماهنگ به تدریج به واقعیت تبدیل می‌شود و پایه محکمی برای ویتنام ایجاد می‌کند تا در عصر جدید به موفقیت برسد و قوی رشد کند.

قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، پیشرفت‌های استراتژیک در زیرساخت‌های حمل و نقل را به عنوان یکی از سه رکن مهم توسعه ملی تعیین کرده است. این نه تنها یک هدف، بلکه یک فرمان از صمیم قلب است که نیازمند عزم راسخ کل سیستم سیاسی ، از سطح مرکزی تا محلی، می‌باشد.

طبق گزارش وزارت ساخت و ساز ، کل کشور ۳۷ پروژه با ۹۵ پروژه جزئی تحت نظارت کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، کلیدی برای بخش حمل و نقل (کمیته راهبری) دارد. از این تعداد، ۳۵ پروژه در بخش جاده و ۲ پروژه در بخش هوانوردی هستند که کل سرمایه گذاری آنها بیش از ۱ میلیون میلیارد دونگ ویتنام است.

اخیراً، در نوزدهمین جلسه کمیته راهبری، نخست وزیر فام مین چین ارزیابی کرد که پیشرفت همه پروژه‌ها به وضوح تغییر کرده است. با غلبه بر مشکلات اولیه در زمینه پاکسازی سایت و منابع مادی، بسیاری از پروژه‌ها به پیشرفت چشمگیری دست یافته‌اند و اساساً تأخیرهای سال‌های گذشته را جبران کرده‌اند و حتی از پیشرفت برنامه‌ریزی شده نیز فراتر رفته‌اند. در نتیجه، از ابتدای سال، کل کشور ۲۳۷ کیلومتر بزرگراه را تکمیل و راه‌اندازی کرده است که تعداد کل بزرگراه‌ها در سراسر کشور را به ۲۲۶۸ کیلومتر می‌رساند. در کنار آن، ترمینال T3 فرودگاه تان سون نهات به بهره‌برداری رسیده است، بسیاری از مسیرهای ساحلی نیز سرمایه‌گذاری و افتتاح شده‌اند و ظاهری جدید به زیرساخت‌های حمل و نقل ملی بخشیده‌اند.

رهبران کمیته مردمی استان از اجرای پروژه جزء ۳ بزرگراه خان هوا - بوون ما توت بازدید کردند.

نخست وزیر گفت که با کلنگ زنی و افتتاح پروژه‌های بزرگ که قرار است در ۱۹ آگوست انجام شود، کل کشور ۲۴۷۶ کیلومتر بزرگراه و ۱۳۹۷ کیلومتر جاده ساحلی خواهد داشت. انتظار می‌رود تا پایان سال، کل کشور برنامه تعیین شده توسط سیزدهمین کنگره ملی، مبنی بر داشتن حداقل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و ۱۰۰۰ کیلومتر جاده ساحلی (احتمالاً رسیدن به نزدیک به ۲۰۰۰ کیلومتر) را تکمیل و از آن فراتر رود. در کنار آن، فرودگاه لانگ تان نیز اساساً تکمیل خواهد شد که باعث ایجاد شتاب، نیرو و موقعیتی برای ورود کشور به دورانی جدید، دوران اتصال و توسعه پایدار، می‌شود.

روحیه «فقط کار، بدون عقب‌نشینی» به یک اصل راهنما برای واحدهای ساختمانی در سراسر کشور تبدیل شده است. پروژه‌های بزرگراه که قرار است تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، برای افزایش حجم اجرا، سرعت گرفته‌اند.

به طور معمول، پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی، فاز 2021-2025، 20193 میلیارد دونگ افزایش یافته است؛ پروژه بخش 2 پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو 1266 میلیارد دونگ افزایش یافته است؛ پروژه بخش 3 پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت 1077 میلیارد دونگ افزایش یافته است. بسیاری از پروژه‌ها برای تکمیل در سال 2026 برنامه‌ریزی شده‌اند، اما تلاش می‌شود تا پایان سال 2025 مسیر افتتاح یا بخش‌های واجد شرایط تکمیل شوند که این امر باعث کوتاه شدن 4 تا 5 ماه از زمان طرح می‌شود.

برخی از پروژه‌ها شاهد افزایش قابل توجهی در حجم بوده‌اند، مانند بخش ۲ پروژه بزرگراه خان هوآ - بوون ما توت که بیش از ۱۶۰۰ میلیارد دونگ افزایش یافته است؛ پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین که ۱۸۷۱ میلیارد دونگ افزایش یافته است؛ و پروژه هوو انگی - چی لانگ که ۱۶۴۳ میلیارد دونگ افزایش یافته است. اینها نتایج دلگرم‌کننده‌ای هستند که عزم دولت را برای وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی و محلی نشان می‌دهند.

ما با روحیه‌ای از سرعت و جسارت، در حال رقابت، شتاب و پیشرفت هستیم، راه‌حل‌هایی برای تکمیل اهداف تعیین‌شده پیدا می‌کنیم و با موفقیت، پیشرفت استراتژیک در زیرساخت‌های حمل‌ونقل را مطابق با قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب و دستورالعمل‌های دبیرکل، به انجام می‌رسانیم.

نخست وزیر فام مین چین

استان داک لک دو پروژه بزرگراه در دست اجرا دارد، از جمله: پروژه جزء ۳ از فاز ۱ پروژه ساخت بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و پروژه ساخت بزرگراه شمال - جنوب شرقی فاز ۲۰۲۱-۲۰۲۵. برای پروژه جزء ۳ با طول مسیر بیش از ۴۸ کیلومتر، در مقایسه با قراردادی که قرار است تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، حجم اجرای پروژه به بیش از ۲۵۷۷ میلیارد دونگ ویتنام (۶۱.۱۳٪) رسیده است که ۲.۴۱٪ (معادل حدود ۱۰۱.۸ میلیارد دونگ ویتنام) از برنامه زمانبندی فراتر رفته است. با این حال، طبق تعهد پیشرفت به نخست وزیر در دوره اوج "۵۰۰ روز و شب رقابت برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه"، این پروژه حدود ۲۷.۳۵٪ (معادل ۱۱۵۲.۹ میلیارد دونگ ویتنام) از برنامه زمانبندی عقب است.

برای غلبه بر این وضعیت، آقای دانگ تو دان، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه‌های ترافیک، هیئت مدیریت پروژه‌های ساخت و ساز ترافیک و توسعه روستایی استان داک لک (سرمایه‌گذار)، گفت: این واحد یک جاده حیاتی را در برنامه کلی ساخته است و مصمم است پروژه را قبل از 30 آگوست 2025 تکمیل کند تا حجم کند ساخت و ساز نسبت به برنامه را جبران کند. در طول پروژه، پیمانکاران 41 تیم ساختمانی با بیش از 460 دستگاه و نزدیک به 770 کارگر را که به طور همزمان کار می‌کنند، سازماندهی کرده‌اند و فضایی پر جنب و جوش را در کل مسیر ایجاد کرده‌اند.

پیشرفت‌های استراتژیک در زیرساخت‌های حمل و نقل، شتاب توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند. در عکس: واحدهای ساختمانی بخش بزرگراه شمال-جنوب که از بخش شرقی استان داک لک عبور می‌کنند. عکس: نگو شوان

برای پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱-۲۰۲۵، بخشی که از استان عبور می‌کند، در مجموع بیش از ۹۰ کیلومتر طول دارد و از ۱۱ بخش و بخش عبور می‌کند و شامل ۲ پروژه جزئی است. تا پایان ژوئیه ۲۰۲۵، حجم اجرا به ۱۲۴۶۵ میلیارد دانگ ویتنام (۸۰٪ از قرارداد) رسید. استان داک لک مصمم است پروژه بخش کوی نون-چی تان را در سپتامبر ۲۰۲۵ و پروژه بخش چی تان-وان فونگ را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.

تکمیل حداقل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵، یک شبکه حمل و نقل مدرن ایجاد خواهد کرد، زمان سفر و هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد، تجارت، گردشگری و سرمایه‌گذاری را ارتقا می‌دهد و در عین حال، به از بین بردن شکاف بین مناطق کمک می‌کند و فرصت‌های توسعه برابرتری را به ارمغان می‌آورد.

منبع: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/