شرکت Dreame Technology، شرکتی که به خاطر جاروبرقیهایش در چین شناخته میشود، با SUV Dreame D9 وارد بازار خودروهای برقی میشود. این پروژه به دلیل طراحیاش که شباهت زیادی به رولز رویس کولینان دارد و همچنین جدول زمانی تولید تجاری پیشبینیشده برای آن که از سال ۲۰۲۷ آغاز میشود، توجهها را به خود جلب کرده است. اطلاعات زیر بر اساس رندرها و توضیحات منتشر شده توسط این شرکت است. جزئیات ممکن است با ورود خودرو به مرحله تجاریسازی تغییر کنند.
نکات برجسته D9 در پیکربندی فنی جاهطلبانه آن نهفته است: چهار موتور الکتریکی مستقل برای سیستم چهار چرخ محرک (AWD) با پشتیبانی از توزیع گشتاور، باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی، فرمانپذیری چرخهای عقب تا ۲۴ درجه، سیستم تعلیق فعال و مجموعهای از حسگرهای لیدار، رادار موج میلیمتری و دوربینها برای سیستم پیشرفته رانندگی با دستیار راننده (ADAS). در مقابل، بسیاری از پارامترهای اصلی مانند قدرت، گشتاور، برد و زمان شارژ هنوز منتشر نشدهاند.
زبان طراحی فوق لوکس، بدون ستون B به عنوان نقطه کانونی.
طبق تصاویر رندر شده، Dreame D9 از یک جلوپنجره کرومی عظیم با نوارهای عمودی استفاده میکند - جزئیاتی که فوراً رولز رویس کولینان را به ذهن متبادر میکند. چراغهای جلو LED مستطیلی باریکتر هستند و با یک سپر جلوی مربعی ترکیب شدهاند تا تناسبات با ابهت یک خودروی لوکس را حفظ کنند.
بدنه دارای چندین جزئیات متمایز است: چرخهای بزرگ با روکش کروم، دستگیرههای در مخفی و درب عقب با قابلیت باز شدن معکوس. نکته قابل توجه این است که D9 فاقد ستون B است - یک ویژگی نادر در بازار امروز. این چیدمان امکان باز شدن گستردهتر درب را فراهم میکند، ورود و خروج آسان را تسهیل میکند و حس یک "سالن" فوق لوکس را تقویت میکند. قسمت عقب هنوز مشخص نشده است، اما احتمالاً برای حفظ هویت برند، از طراحی کلی کولینان پیروی خواهد کرد.
شایان ذکر است که حذف ستون B یک راه حل طراحی غیرمعمول است زیرا به مهندسی بدنه بسیار پیشرفتهای نیاز دارد. سطح اصلاحات و امکانسنجی تنها زمانی تأیید خواهد شد که خودرو وارد مرحله آزمایش شود، قبل از تولید، که انتظار میرود در سال ۲۰۲۷ باشد.
کابین رو به عقب: دو صندلی کلاس تجاری، فضای پا تا ۱.۲ متر.
دریم فضای داخلی خود را به طول ۳.۷ متر و کاملاً سفید توصیف میکند و بر تجربهای لوکس برای صندلیهای عقب تأکید دارد. این خودرو دارای دو صندلی مستقل کلاس تجاری با پشتیهای قابل تنظیم ۱۴۵ درجه، زیرپاییهای جداگانه، تهویه و عملکردهای ماساژ است. ادعا میشود فضای پا تا ۱.۲ متر است - در صورت حفظ این ویژگیها در نسخه تجاری، رقم چشمگیری است.
این سازنده میگوید از مواد درجه یک زیادی برای بازآفرینی حس "فوق لوکس" مشابه با کلاسی که در حال تقلید از آن است، استفاده خواهد کرد. جزئیات داشبورد، کنسول وسط یا بسته سرگرمی هنوز فاش نشده است. با تمرکز بر صندلیهای عقب، D9 مشتریانی را هدف قرار میدهد که تجربه رانندگی با راننده را ترجیح میدهند.
چهار موتور مستقل، یک باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی و فرمان پذیری ۲۴ درجهای چرخهای عقب.
از نظر عملکرد، انتظار میرود D9 از چهار موتور الکتریکی مستقل استفاده کند. این پیکربندی امکان استفاده از سیستم چهار چرخ محرک (AWD) و توزیع گشتاور (گشتاور برداری) - توزیع انعطافپذیر گشتاور به هر چرخ - را فراهم میکند و از نظر تئوری، کشش و چابکی را در هنگام پیچیدن افزایش میدهد. با این حال، ارقام قدرت و گشتاور سیستم منتشر نشده است و پیشبینیهای کمی در مورد عملکرد را دشوار میکند.
باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی یکی از معدود ارقامی است که به صراحت بیان شده است، همراه با ادعای گزینه برد بیشتر. ماهیت این گزینه مشخص نشده است - میتواند ظرفیت باتری بزرگتر یا راه حل دیگری باشد - بنابراین به اطلاعات رسمی نیاز است. به سیستم تعلیق فعال و کنترل ارتفاع سواری اشاره شده است که نویدبخش بهبود راحتی سواری و سازگاری با سطوح مختلف جاده است.
حداکثر زاویه فرمان چرخهای عقب ۲۴ درجه، یک ویژگی قابل توجه است که از لحاظ تئوری شعاع چرخش را در سرعتهای پایین به طور قابل توجهی بهبود میبخشد و پایداری را در سرعتهای بالا افزایش میدهد. اگر به درستی اجرا شود، همراه با توزیع گشتاور، D9 میتواند سطحی از چابکی را ارائه دهد که به ندرت در یک SUV بزرگ و لوکس دیده میشود.
ADAS با لیدار، رادار موج میلیمتری و دوربین
D9 با مجموعهای از حسگرها شامل لیدار، رادار موج میلیمتری و دوربینهایی برای ADAS (سیستمهای پیشرفته کمک راننده) معرفی میشود. با این حال، سطح خاص ویژگیها و دامنه پشتیبانی هنوز تأیید نشده است. در هر صورت، سیستمهای کمک راننده فعلی هنوز هم طبق مقررات فعلی به نظارت راننده و آمادگی برای مداخله نیاز دارند. سطح اتوماسیون، در صورت وجود، به بازار و چارچوب قانونی هنگام تجاریسازی خودرو بستگی دارد.
جایگاه رقابتی لی اتو؛ کارخانه در برلین.
شرکت دریم در حال ساخت کارخانهای در برلین، نزدیک گیگافکتوری تسلا، است و همچنین با BNP Paribas برای جذب سرمایه همکاری میکند. این شرکت قصد دارد با Li Auto و سایر برندهای خودروهای برقی لوکس چینی رقابت کند و حتی بازارهای بینالمللی را نیز هدف قرار دهد. قیمتگذاری، پیکربندی مدلها و بازارهای توزیع هنوز اعلام نشده است.
مشخصات کلیدی اعلام شده توسط سازنده (مورد انتظار)
| دسته بندی | اطلاعات |
|---|---|
| نوع خودرو | شاسیبلند برقی |
| رانندگی | سیستم چهار چرخ محرک (AWD)، ۴ موتور الکتریکی مستقل، پشتیبانی از توزیع گشتاور. |
| باتری | ۱۰۰ کیلووات ساعت؛ گزینه افزایش برد نیز موجود است. |
| چرخهای عقب را بچرخانید. | حداکثر ۲۴ درجه |
| سیستم تعلیق | سیستم تعلیق فعال؛ کنترل ارتفاع سواری |
| بسته حسگر | لیدار، رادار موج میلیمتری، دوربین (برای ADAS) |
| درب پشتی | به صورت معکوس باز کنید |
| ستون ب | ندارند. |
| داخلی | ۳.۷ متر طول؛ رنگ سفید |
| صندلی عقب | ۲ صندلی کلاس تجاری؛ قابلیت خواباندن ۱۴۵ درجه؛ دارای زیرپایی، تهویه و قابلیت ماساژ. |
| فضای پای عقب | حداکثر ۱.۲ متر |
| زمان تولید | پیشبینیشده از سال ۲۰۲۷ |
| کارخانه | برلین (در دست ساخت) |
| مکان | لی اتو با دیگر برندهای لوکس خودروهای برقی رقابت میکند. |
ارزیابی سریع: جاهطلبی فنی، علامت سوال تجاری
روی کاغذ، Dreame D9 برنامههای بلندپروازانهای را نشان میدهد، از طراحی فوقالعاده لوکس گرفته تا مشخصات فنی چشمگیرش. با این حال، این پروژه در مرحله پیش از تجاریسازی باقی مانده است: مشخصات کلیدی آن مشخص نیست، برد و قابلیتهای شارژ آن نامشخص است و هیچ تصویر دقیقی از عقب یا فضای داخلی آن وجود ندارد. امکانسنجی برخی از گزینههای طراحی، مانند حذف ستون B، نیز برای تأیید به زمان نیاز دارد.
- مزایا: طراحی چشمگیر؛ تمرکز بخش عقب بر تجربه رانندگی؛ سیستم چهار چرخ محرک (AWD) چهار موتوره، باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی؛ فرمانپذیری چرخهای عقب با زاویه ۲۴ درجه؛ مجموعه حسگرهای گسترده برای سیستم پیشرفته رانندگی با دستیار کاربر (ADAS).
- محدودیتها: طراحی بحثبرانگیز به دلیل شباهت به کولینان؛ مشخصات عملکرد، برد و شارژ هنوز اعلام نشده؛ تاریخ تولید هنوز نامشخص؛ قیمت و بازار نامشخص.
شرکت دریم با کارخانه خود در برلین و همکاری مالی با BNP Paribas، تعهد بلندمدت خود را نشان میدهد. میزان موفقیت آن به این بستگی دارد که چگونه این شرکت یک رندر چشمگیر را به یک محصول تجاری تبدیل میکند که مطابق با استانداردهای ایمنی، کیفیت و قابلیت استفاده عملی باشد.
منبع: https://baonghean.vn/dreame-d9-tien-thuong-mai-2027-suv-dien-kieu-cullinan-10309373.html
![[عکس] این «شاهکار» مرجانی را در میان میراث میلیونها ساله استان داک لک تحسین کنید.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780107638639_y25-jpg.webp)
نظر (0)