پروژه جاده دسترسی به پل سونگ تو در معرض خطر تأخیر است

۱۱.jpg — محل ساخت پل سونگ تو از بانک دوی شوین در آن سوی دای لوک دیده می‌شود. عکس: سی‌تی

ترافیک در بسیاری از نقاط

جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۴H را به DT609C متصل می‌کند (شامل رودخانه تو که از رودخانه تو بن عبور می‌کند) توسط کنسرسیومی از پیمانکاران شامل شرکت سهامی ساختمانی Thanh An 96، شرکت سهامی ساختمانی ۳۶۸ و شرکت سهامی ساختمانی Quang Dai Viet در حال ساخت است. نماینده شرکت سهامی ساختمانی Thanh An 96 گفت که در کمون Duy Tan (Duy Xuyen)، تقاطع جاده فرعی با مسیر DH10.DX هنوز با ۲ خانوار گیر کرده است. بنابراین، پیمانکار تنها توانسته نیمی از سمت راست جاده را بسازد.

۵.jpg — تقاطع جاده فرعی با مسیر DH10.DX هنوز تکمیل نشده است. عکس: CT

سرمایه‌گذار، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نام ، گفت که خانواده خانم فوئونگ درخواستی برای تخصیص زمین ارائه داده‌اند (اگرچه این طرح تصویب شده بود و از آنها دعوت شده بود که پول دریافت کنند، اما آنها موافقت نکردند).

مهندس فام ون تو - فرمانده سایت شرکت سهامی ساختمانی Thanh An 96 اظهار داشت که پیمانکار مجبور شده است برای قرض گرفتن زمین جهت ساخت جاده عمومی جهت ساخت و رسیدگی به فونداسیون ضعیف خاک در کیلومتر 3+000 تا کیلومتر 3+380 با مردم تماس بگیرد. زیرا این مکان هنوز 74 خانوار مرتبط با زمین‌های احیا شده دارد.

۱.jpg — پیمانکار به محل مشکل مربوط به زمین‌های احیا شده ۷۴ خانوار اشاره کرد. عکس: CT

یا در تقاطع بین جاده دسترسی پروژه و مسیر DH17.DX (جاده ای که از مقابل مرکز اداری کمون عبور می کند)، پیمانکار به دلیل اسکان مجدد خانواده آقای هو ون مین نتوانسته مسیر را پاکسازی کند. پشت پایه پل M1، ساخت جاده دسترسی به دلیل عدم تکمیل اسکان مجدد خانواده های تای تی توی و تای ون تای، نتوانسته ادامه یابد.

[ ویدئو ] - محل تقاطع جاده فرعی با مسیر DH.10DX هنوز مشکلات مربوط به زمین دارد:

علاوه بر این، کمون دوی تان هنوز به دلایل بسیاری از جمله رویه‌های ارث، اختلافات بین خانوارها، کائو تی هونگ، وان تی تیت، نگوین تی سائو، با مشکلات مربوط به زمین مواجه است؛ ۴ قبر پیدا شده است. در روستای تو بون دونگ (کمون دوی تان)، خانواده خانم لیِن در زمین قبرستان ذرت کشت می‌کنند (در زمان موجودی موجود نیست)، اما او در حال حاضر درخواست غرامت دارد.

در کمون دوی فو (دوی شوین)، هنوز ۴ مورد مشکل در تملک زمین وجود دارد. به طور خاص، زمین اسکان مجدد برای خانواده نگوین فوک لونگ ترتیب داده نشده است، که باعث شده ساخت و ساز اتصال بخش جدید جاده با جاده‌ای که از مرکز اداری کمون دوی فو می‌گذرد، متوقف شود.

خطر تأخیر

۱۰.jpg — محل تقاطع بین جاده دسترسی پروژه و مسیر DH17.DX با آزادسازی زمین برای آقای هو ون مین متوقف شده است. عکس: CT

جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۴H را به DT609C متصل می‌کند، در مجموع ۶ کیلومتر طول دارد (شامل پل ۶۹۹ متری سونگ تو). از این تعداد، بخش عبوری از منطقه دوی شوین ۵ کیلومتر طول دارد (۰.۹ کیلومتر آن از جاده موجود بهره می‌برد)، مساحت باقی‌مانده از پاکسازی محل ۴.۱ کیلومتر است؛ بخش عبوری از منطقه دای لوک ۱ کیلومتر طول دارد. این پروژه در ۵ سپتامبر ۲۰۲۲ آغاز شد؛ طبق قرارداد، پیشرفت کار تا نوامبر ۲۰۲۴ است. در حال حاضر، تمام تیرهای پل سونگ تو ریخته شده‌اند، ۸/۱۶ دهانه نصب شده‌اند، ۸/۸ دهانه ریخته شده‌اند، ۲/۲ تکیه‌گاه‌های پل تکمیل شده‌اند، ۱۱/۱۵ ستون تکمیل شده‌اند. ستون‌های T2، T11، T12 در حال ساخت هستند.

۸.jpg — کار ساخت و ساز برای اتصال بخش جدید جاده به جاده قدیمی (کمون دوی فو) به دلیل مشکلات پاکسازی محل متوقف شده است. عکس: CT

در مورد دسته بندی جاده‌ها، منطقه دوی شوین اولین لایه بتن آسفالت را تکمیل و روشنایی را برای یک بخش ۳۵۰ متری (بخش دوی فو) نصب کرد؛ منطقه دای لوک اولین لایه بتن آسفالت را تکمیل و روشنایی را برای یک بخش ۶۰۰ متری (بخش دای تانگ) نصب کرد. سرمایه‌گذار گفت که ارزش قرارداد ساخت و ساز جدید به ۱۱۰/۲۸۷ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۳۸٪) رسیده است. ساخت جاده دسترسی به دلیل مشکلات پاکسازی محل در بسیاری از بخش‌ها با مشکلاتی روبرو شد.

[ویدئو] - به دلیل عدم آزادسازی زمین مربوط به ۷۴ خانوار، پیمانکار مجبور شد برای ساخت جاده خدماتی از مردم محلی زمین قرض بگیرد:

همانند دوی ژوین، این منطقه حدود ۳.۵/۴.۱ کیلومتر (به ۸۵٪) پاکسازی شده است؛ بسیاری از مکان‌های بسیار مهم برای مدت طولانی شلوغ بوده‌اند، بنابراین ارزش حجم ساخت و ساز کم است.

در کرانه کمون دای تانگ، ۱۲ خانوار در ۱۶۰ متر آخر مسیر گیر افتاده‌اند؛ که از این تعداد، ۳ خانوار پاکسازی شده‌اند. منطقه دای لاک در حال ساخت یک منطقه اسکان مجدد برای اسکان ۳ خانوار است (که انتظار می‌رود ۸ قطعه زمین باشد). موارد باقی‌مانده مربوط به زمین‌های مسکونی و باغ‌ها و برکه‌های مجاور است و باید منتظر تصویب قیمت زمین تعدیل‌شده و سپس تدوین یک طرح جبران خسارت باشند.

۳.jpg — ساخت و ساز برای اصلاح خاک ضعیف زمان زیادی می‌برد. عکس: CT

مهندس فام ون تو گفت که پیمانکار سرمایه‌گذاری مشترک بسیار نگران است زیرا زمینی برای ساخت مکان‌های مهم وجود ندارد. در بسیاری از نقاط، زمین‌های سست باید با حفر شمع‌های سیمانی، چاه‌های شن، جایگزینی شن و کوبیدن شمع‌های بامبو اصلاح شوند که زمان زیادی می‌برد.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نام اعلام کرد که برای اطمینان از ساخت و افتتاح پل سونگ تو قبل از ۲ سپتامبر ۲۰۲۴ و تکمیل پروژه طبق برنامه، سرمایه‌گذار پیشنهاد داده است که کمیته مردمی منطقه دوی شوین، تسریع پیشرفت پاکسازی محل را هدایت کند.

۷.jpg — قطعه زمینی در روستای نهوان سون (بخش دوی فو) که هنوز پاکسازی نشده است، در وسط یک محل ساخت و ساز جاده قرار دارد. عکس: سی تی

طبق برنامه، بخش پروژه از طریق کمون دوی فو، محل را در مارس ۲۰۲۴ تحویل خواهد داد، به جز خانه آقای فوک لانگ در اولین تقاطع مسیر که قبل از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴ پاکسازی خواهد شد. بخش عبوری از کمون دوی تان، محل را قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۴ به خانوارهای باقیمانده تحویل خواهد داد؛ به جز مواردی که پاکسازی کامل انجام شده باشد، پاکسازی محل قبل از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴ تکمیل خواهد شد.

پروژه جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۴H را به DT609C متصل می‌کند، یک پروژه گروه B، یک پروژه ترافیکی سطح II است؛ کل سرمایه‌گذاری ۳۴۰ میلیارد دانگ ویتنام است (که از این مقدار، هزینه‌های جبران خسارت و پاکسازی محل ۳۰.۰۸ میلیارد دانگ ویتنام است). عرض مقطع جاده ۹ متر است. پل سونگ تو ۹ متر عرض دارد؛ که عرض جاده ۸ متر و عرض موانع و نرده‌ها در هر طرف ۰.۵ متر است.

منبع