پروژه ترافیک بین منطقه‌ای: تمرکز بر تکمیل پاکسازی محل

در ۱۸ اکتبر، هیئت نظارتی به رهبری رفیق نگوین نگوک سون - عضو دائمی کمیته علوم، فناوری و محیط زیست مجلس ملی - برای نظارت بر اجرای پروژه جاده از بزرگراه ملی ۲۷C به جاده استانی DT.656 استان خان هوا - که استان لام دونگ و استان نین توآن (به اختصار پروژه جاده بین منطقه‌ای) را به هم متصل می‌کند، به آنجا آمد. رفیق لو هو تری - معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان - نیز این هیئت را همراهی می‌کرد. رفیق نگوین نگوک سون ضمن نظارت، از سرمایه‌گذار درخواست کرد که پیشرفت را تسریع کند و پروژه را طبق برنامه به خط پایان برساند تا انگیزه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان خان هوا به طور خاص و منطقه به طور عام ایجاد شود.

به دلیل پاکسازی سایت، کند است

طبق گزارش هیئت مدیره (MB) پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز کشاورزی و ترافیک استانی (سرمایه‌گذار)، پروژه جاده ترافیک بین منطقه‌ای در مجموع مساحت اولیه زمین نزدیک به ۱۲۹ هکتار دارد که از این مقدار زمین کشاورزی بیش از ۸.۶ هکتار است؛ زمین مسکونی حدود ۶.۷ هکتار؛ زمین ترافیکی نزدیک به ۲۴.۸ هکتار؛ زمین جنگلی پیشنهادی برای تبدیل کاربری جنگل به سایر اهداف نزدیک به ۷۵.۶ هکتار است. این پروژه از ۳ بخش عبور می‌کند: خان وین، خان سون و تای خان سون. تا به امروز، کار موجودی در ۱۰۲۳/۱۰۳۲ مورد تکمیل شده است که به ۹۹.۱۲٪ می‌رسد. مناطق محلی برای ۶۲۶ مورد طرح جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد ارسال کرده‌اند که به ۶۰.۶۵٪ می‌رسد؛ طرح‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای ۴۸۰ مورد تأیید شده است که به ۴۶.۵۱٪ می‌رسد.

رفیق نگوین نگوک سون و تیم نظارت میدانی پروژه جاده ترافیک بین منطقه‌ای.

آقای فام نگوک کونگ - رئیس کمیته مردمی کمون خان وین - گفت: تاکنون، این کمون ۱۵۱ پرونده را که طرح‌های جبران خسارت آنها تأیید شده است، برای تحویل کل سایت بسیج کرده است. برای ۲۸۶ پرونده باقیمانده، کمون قصد دارد مرحله دوم را برای ۵۰ پرونده و مرحله سوم را برای ۵۸ پرونده تأیید کند. تا پایان نوامبر ۲۰۲۵، تأیید پرونده‌های باقیمانده برای پرداخت غرامت تکمیل خواهد شد. آقای نگوین نگوک های - نایب رئیس کمیته مردمی کمون خان سون - گفت: این کمون ۲۱۸ پرونده تحت تأثیر این پروژه دارد. تاکنون ۱۱۸ پرونده تأیید شده و ۱۰.۷/۲۰ میلیارد دانگ ویتنامی پرداخت شده است. آقای های گفت: «مردم به محض دریافت پول، زمین را تحویل خواهند داد. انتظار می‌رود تا ۲۵ اکتبر، کمون شمارش ۱۰۰ مورد باقی‌مانده را تکمیل کند و تا اواسط نوامبر ۲۰۲۵، پرداخت به این ۱۰۰ خانوار را تکمیل کند.»

اخیراً، سرمایه‌گذار، شهرداری‌ها و واحدهای ساختمانی به طور فعال برای بسیج مردم جهت واگذاری حدود ۳ کیلومتر زمین در کمون خان وین برای ساخت زیرسازی جاده، ۳/۱۵ پل و تکمیل ۸ آبگذر، هماهنگی لازم را انجام داده‌اند و در حال اجرای ۳ محل آبگذر از انواع مختلف هستند. تاکنون، کل سرمایه اختصاص داده شده برای این پروژه بیش از ۱۱۲۲ میلیارد دانگ ویتنام (شامل: سرمایه مرکزی ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه محلی بیش از ۱۲۲ میلیارد دانگ ویتنام) است که تنها ۵۰.۲۴ درصد آن پرداخت شده است و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵، حدود ۸۰ درصد آن پرداخت شود. به گفته رئیس هیئت مدیره استانی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای کشاورزی و حمل و نقل، این پروژه به دلیل مشکلات پاکسازی محل، از برنامه عقب مانده است.

حل فوری مشکلات و تسریع پیشرفت اجرایی

بر اساس گزارش هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز کشاورزی و ترافیک استانی، پروژه جاده ترافیکی بین منطقه‌ای توسط کمیته مردمی استان برای تغییر هدف جنگل به هدفی دیگر برای اجرای پروژه با مساحت کل ۶۲.۲۱ هکتار کاربری جنگلی (۶۰.۵۸ هکتار جنگل طبیعی، ۱.۶۳ هکتار جنگل کاشته شده) تصویب شده است. مالکان جنگل عبارتند از هیئت مدیره ذخیره‌گاه طبیعی هون با، هیئت مدیره جنگل حفاظتی کام لام - کام ران - خان سون، شرکت محصولات جنگلی خان هوآ و کمیته مردمی کمون خان وین. تاکنون، مالکان جنگل موجودی را تکمیل کرده و طرحی برای بهره‌برداری از جنگل تهیه کرده‌اند. در مورد هیئت مدیره ذخیره‌گاه طبیعی هون با، به دلیل مرتفع و کوهستانی بودن منطقه جنگلی هون با، ناهموار بودن و تحت تأثیر آب و هوای بارانی مداوم اخیر، پیشرفت طرح کند بوده است.

ساخت مسیر ترافیکی بین منطقه‌ای از طریق کمون خان وین.

رئیس اداره کشاورزی و محیط زیست گفت که هیئت مدیره ذخیره‌گاه طبیعی هون با درخواست تمدید مهلت تا ۲۷ اکتبر برای تکمیل فهرست موجودی را داده است. در حال حاضر، هر سه واحدی که فهرست موجودی را تکمیل کرده‌اند، روش حراج ارزش محصولات جنگلی در جنگل را انتخاب کرده‌اند. این اداره برای اظهار نظر به کمیته مردمی استان گزارش داده است. پس از تأیید، این اداره بر هدایت جنگلبانان، مالکان جنگل و واحدهای بهره‌برداری برای هماهنگی نزدیک، عقب‌نشینی تا حد امکان، بهره‌برداری از جنگل بدون تأثیر بر منطقه خارج از منطقه تبدیل‌شده و تحویل سریع محل به واحد ساختمانی تمرکز خواهد کرد و پیشرفت کلی پروژه را تضمین خواهد کرد.

آقای فام ون هوا - معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه استانی برای سرمایه‌گذاری و ساخت کارهای کشاورزی و حمل و نقل گفت: طبق اسناد طراحی پروژه، بخش از کیلومتر 10+00 تا کیلومتر 42+00 بخش اصلی برای استفاده از مصالح سنگی جهت ساخت پروژه است. با این حال، تاکنون محل پروژه تحویل داده نشده است، بنابراین بهره‌برداری از منبع سنگ محلی امکان‌پذیر نیست. برای جلوگیری از وقفه در پیشرفت، واحد ساختمانی به طور فعال از سنگ تجاری استفاده کرده و هزینه‌های اضافی ساخت و ساز برای اقلام پل و آبگذر را پذیرفته است. سرمایه‌گذار علاوه بر تلاش برای تکمیل پاکسازی محل در سال 2025، واحد ساختمانی را به اضافه کاری و افزایش شیفت برای تکمیل این پروژه در سال 2027 هدایت خواهد کرد. به طور خاص، 10 کیلومتر اول مسیر و بیش از 14 کیلومتر از آخرین مسیر در سه ماهه سوم سال 2026 تکمیل خواهد شد. بخش میانی مسیر در سه ماهه چهارم سال 2027 تکمیل خواهد شد.

رفیق نگوین نگوک سون در پایان جلسه از کمیته مردمی استان درخواست کرد تا نظرات حاضران در جلسه را دریافت و گزارش را تکمیل و برای هیئت نظارت ارسال کند. او تأکید کرد که اجرای پروژه جاده ترافیکی بین منطقه‌ای نقش مهمی در تکمیل سیستم ترافیکی متصل کننده دو منطقه خان سون و خان ​​وین طبق برنامه‌ریزی سیستم ترافیکی استان خان هوا دارد؛ ایجاد شرایط برای توسعه اجتماعی-اقتصادی دو منطقه کوهستانی خان سون و خان ​​وین به طور خاص و استان خان هوا به طور کلی، و افزایش توانایی اتصال ترافیک و حمل و نقل کالا بین مناطق با استان لام دونگ. این پروژه همچنین نقش مهمی در تحقق اهداف توسعه استان خان هوا طبق قطعنامه شماره ۰۹ دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه استان خان هوا تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، ایفا می‌کند. بنابراین، رفیق نگوین نگوک سون از سرمایه‌گذار، پیمانکار و مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، درخواست کرد که فوراً مشکلات و مسائل را حل کنند، روند پاکسازی محل، تبدیل کاربری اراضی جنگلی و جابجایی زیرساخت‌های فنی را تسریع بخشند تا پروژه طبق برنامه به خط پایان برسد.

پروژه جاده بین منطقه‌ای در حدود ۵۶.۷ کیلومتر جاده کوهستانی درجه سه با سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری می‌کند؛ بخشی از آن از زمین‌های صعب‌العبور، ناهموار، شیب‌های تند و پیچ‌ها با سرعت طراحی ۴۰ کیلومتر در ساعت عبور می‌کند. این مسیر دارای ۲ خط عبور است؛ عرض کل بستر جاده ۹ متر است که از این مقدار، عرض سطح جاده ۶ متر است.

ون کی

منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/