این پروژه به ارزش بیش از ۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به صورت تکه تکه در حال ساخت است و تکمیل آن را دشوار می‌کند.

پروژه عمرانی به صورت پلکانی و با سرعت در حال انجام است.

پروژه بخش ۲ به دو بخش تقسیم شده است. بخش ۱ پروژه از کیلومتر ۲۷+۴۰۰/DT.۶۱۹ (جاده وو چی کونگ) شروع می‌شود و در تقاطع با جاده‌ای که از بزرگراه ملی ۱ به منطقه شرقی دوی شوین متصل می‌شود، به طول ۱۹.۳۹ کیلومتر پایان می‌یابد؛ که ۱۸.۴ کیلومتر آن از منطقه تانگ بین می‌گذرد و ۱ کیلومتر باقی‌مانده از کمون دوی تان، منطقه دوی شوین می‌گذرد.

پروژه ساختمانی از هم گسیخته و تکه‌تکه بود. پیمانکار همچنین تمام منابع را بر تکمیل هر بخش که محل از قبل پاکسازی شده بود، متمرکز نکرد.

بخش ۲ از کیلومتر ۲۷+۴۰۰/DT.۶۱۹ (جاده وو چی کونگ) شروع می‌شود و در تقاطع با بزرگراه ملی ۱ در کیلومتر ۹۷۹+۳۱۰/QL۱ به پایان می‌رسد و ۳.۷۴ کیلومتر را در منطقه تانگ بین طی می‌کند.

کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه ۹۵۶ میلیارد دونگ ویتنام است که ۱۵۹.۲ میلیارد دونگ ویتنام برای پاکسازی زمین در نظر گرفته شده است. این پروژه قرار است در ۷۲۰ روز، که انتظار می‌رود در آوریل ۲۰۲۵ باشد، تکمیل شود. این پروژه شامل چهار پل است: پل بان DH5، پل تو نگییا، پل ترا لانگ و پل باو بنگ. عرض جاده ۱۲.۷۵ متر طراحی شده است، به جز بخش موجود از طریق خوشه صنعتی ها لام - چو دوک که ۳۶ متر عرض دارد.

طبق مشاهدات خبرنگاران روزنامه اقتصادی و شهری، پروژه ساخت و ساز تکه تکه است و در کل مسیر پیوسته نیست. برخی از بخش‌ها در دست ساخت هستند، اما منابع از نظر پرسنل و تجهیزات محدود است. در نقاطی که مسیر پی ریزی شده، زمین آماده شده و لوله‌های زهکشی نصب شده‌اند، کار هنوز کامل نشده است. در مجموع، محل ساخت و ساز همچنان در وضعیت نابسامانی قرار دارد.

این پروژه به ۳ بسته مناقصه تقسیم شده است. بسته مربوط به بخش از بزرگراه ملی ۱ تا تقاطع با جاده استانی ۵ در حال حاضر به طول تقریبی ۶۰۰ متر در دست ساخت است که تنها ۷.۵ میلیارد دانگ ویتنام از ۱۳۵.۵۶ میلیارد دانگ ویتنام پرداخت شده است؛ بسته مربوط به بخش متصل به بزرگراه ملی ۱۴H، ۲۰ میلیارد دانگ ویتنام از ۱۷۳ میلیارد دانگ ویتنام برای مواردی مانند آبگذرها، لوله‌های زهکشی و بستر جاده پرداخت شده است؛ و بسته مربوط به بخش متصل به بزرگراه ملی ۱۴H، قطعه کیلومتر ۱۱+۴۰۰ تا کیلومتر ۱۹+۳۹۱، بسیاری از موارد مربوط به بستر جاده، آبگذرهای زهکشی و خطوط زهکشی را با ارزش ۶۳ میلیارد دانگ ویتنام از ۱۸۳.۱۷ میلیارد دانگ ویتنام تکمیل کرده است.

نمایندگان هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نام برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های حمل و نقل، پیشرفت کند پروژه را تأیید کردند. با وجود اصرار پیمانکاران برای تسریع در اجرا، حجم کار مورد نیاز محقق نشده است. عوامل زیادی در این امر نقش دارند، اما اکثر بسته‌ها به دلیل مسائل مربوط به غرامت و آزادسازی زمین با مشکل مواجه هستند. برخی از بخش‌ها، حتی با وجود زمین موجود، بسیار کوتاه هستند یا حتی فاقد جاده‌های دسترسی برای ذخیره‌سازی مصالح می‌باشند.

بعید است که این پروژه به سرانجام برسد.

این پروژه در حال حاضر تقریباً ۱۲ کیلومتر از ۲۳.۱ کیلومتر زمین را تحویل داده است. زمین باقیمانده با ۶ کیلومتر زمین جنگلی، ۰.۳ کیلومتر زمین دفاع ملی، تقریباً ۲.۵ کیلومتر زمین کشاورزی و ۳.۳ کیلومتر زمین مسکونی محصور شده است.

منطقه تانگ بین دارای ۶ بخش است که تحت تأثیر پاکسازی زمین قرار گرفته‌اند، از جمله بین جیانگ، بین ترونگ، بین تو، بین فوک، بین تریو و بین سا، با مجموع ۷۷۱ خانوار. از این تعداد، ۴۲ خانوار باید به طور کامل جابجا شوند که تقریباً به ۶۷ قطعه زمین برای اسکان مجدد نیاز دارد. این پروژه همچنین با موانعی مربوط به حدود ۳۹۰ قبر روبرو است.

برخی از بخش‌های پروژه دارای واحدهای ساختمانی هستند، اما تعداد آنها زیاد نیست. نیروی کار و ماشین‌آلات نسبتاً کم هستند و تضمین حجم کار مورد نیاز را دشوار می‌کند.

مرکز توسعه زمین و خدمات صنعتی منطقه تانگ بین اعلام کرد که منابع خود را بر حل مسائل مربوط به چهار منطقه اسکان مجدد برای این پروژه متمرکز می‌کند.

برای منطقه مسکونی روستایی جدید در روستای هین لونگ، بخش بین جیانگ، واحد مشاوره در حال حاضر در حال انجام نقشه‌برداری برای پاکسازی زمین است؛ وظیفه بعدی تهیه اسناد برنامه‌ریزی دقیق برای ارزیابی و تأیید پروژه برنامه‌ریزی دقیق در مقیاس ۱/۵۰۰ است. برای منطقه مسکونی روستایی جدید در روستای نگوک سون دونگ، بخش بین فوک، واحد مشاوره همچنین در حال انجام نقشه‌برداری برای پاکسازی زمین است. در مورد منطقه مسکونی برای اسکان مجدد در بخش بین ترونگ، تصمیم قیمت زمین قبلاً گرفته شده است.

در خصوص منطقه اسکان مجدد برای خوشه صنعتی ها لام - چو دوک، کمیته مردمی منطقه تانگ بین در سپتامبر 2024 پیشنهاد شماره 340/TTr-UBND را ارائه داد که درخواست تعدیل مرز در قطعه F/F1 را داشت. کمیته مردمی منطقه پس از همکاری با خانوارها، گزارش شماره 664/BC-UBND مورخ 15 اکتبر 2024 را نیز به وزارت صنعت و تجارت ارسال کرد تا نظرات ادارات و سازمان‌های مربوطه را برای بررسی و تصمیم‌گیری کمیته مردمی استان جمع‌آوری کند.

در خصوص اراضی جنگلی و اراضی دفاعی ملی، بخش تانگ بین سندی را به کمیته مردمی استان کوانگ نام ارسال کرده و درخواست مجوز برای حراج چوب و هیزم برداشت شده از جنگل‌های کاشته شده در منطقه تعیین شده برای تبدیل زمین‌های جنگلی به اهداف دیگر برای اجرای پروژه را دارد. قطع درختان به گونه‌ای انجام خواهد شد که پیشگیری و کنترل آتش‌سوزی جنگل در مناطق اطراف را تضمین کند. حجم چوب و هیزم جمع‌آوری شده پس از قطع درختان، جمع‌آوری و ذخیره خواهد شد تا از هدر رفتن آنها جلوگیری شود.

در حال حاضر، کمیته مردمی منطقه تانگ بین بر تسریع پاکسازی زمین برای پایان سال 2024 تمرکز دارد. با این حال، با توجه به موانع فعلی، هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نام برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های حمل و نقل اذعان می‌کند که تضمین اجرای این پروژه طبق برنامه دشوار خواهد بود.

منبع: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html