جاده ۳۵ متری در شهر وین به شدت تخریب شده است، چه زمانی تعمیر خواهد شد؟

جاده ون ژوان در شهر وین، استان نگ آن (که با نام جاده ۳۵ متری نیز شناخته می‌شود) به شدت آسیب دیده و تخریب شده است، اما به موقع ارتقا یا تعمیر نشده است و خطر تصادفات رانندگی بسیار بالایی را به همراه دارد.

«بستر سیب‌زمینی» در جاده ۳۵ متری

خیابان ون ژوان در شهر وین، یکی از خیابان‌های با ترافیک سنگین در استان نگ آن است.

این مسیر، ۴ بخش هونگ هوا، هونگ لوک، نگی دوک و نگی آن را از طریق جاده وین-کوا لو، جاده استانی ۵۳۵، بزرگراه ملی ۴۶ و جاده کنار رودخانه لام به هم متصل می‌کند.

از زمان بهره‌برداری در سال ۲۰۱۸، این جاده نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، زیباسازی شهری، توسعه اجتماعی -اقتصادی و بهبود زندگی مردم در منطقه ایجاد کرده است.

جاده ۳۵ متری یک محور ترافیکی مهم در شهر وین است، بنابراین حجم ترافیک افراد و وسایل نقلیه بسیار زیاد است.

با این حال، جاده در حال تخریب است. در بسیاری از بخش‌ها، سطح جاده به شدت شیاردار است و «بستر سیب‌زمینی» خطرناکی برای وسایل نقلیه ایجاد می‌کند.

نمونه بارز آن بخش جاده برای ترافیک در جهت بزرگراه ملی ۴۶ به سد رودخانه لام، تقاطع با خیابان نگوین فی وای لان (در بخش نگی دوک، شهر وین) و تقاطع با جاده استانی ۵۳۵ (در بخش هونگ لوک) است.

در بعضی جاها، شیارها بیش از ۱۰ سانتی‌متر عمق دارند و «بستر سیب‌زمینی» روی سطح جاده ایجاد می‌کنند.

بخش‌های شیاردار تا بیش از ۱۰ سانتی‌متر وجود دارد.

آقای فام چی تان (در بخش ناگی دوک) گزارش داد: تصادفات رانندگی اغلب در تقاطع این جاده با خیابان نگوین فی وای لان رخ می‌دهد. او گفت: «من خودم شاهد دو مورد بوده‌ام. علت این بود که موتورسوار به پشت یک مارماهی گیر کرد و کنترل خود را از دست داد و به جاده افتاد.»

ساکنان محلی می‌گویند که در سال‌های اخیر، این شهر تعدادی پروژه عمرانی اجرا کرده که منجر به افزایش تعداد وسایل نقلیه در حال تردد در این مسیر شده است. علاوه بر کامیون‌های حامل مصالح ساختمانی، تعداد زیادی تریلر و اتوبوس مسافربری بین استانی نیز در این مسیر تردد می‌کنند.

از آن زمان، سطح جاده به طور جدی آسیب دیده و به موقع تعمیر نشده است، که منجر به تصادفات رانندگی بیشتر شده است. مردم بارها به همه سطوح شکایت کرده‌اند، اما تا به امروز، مشکل حل نشده است.

دو گزینه ارائه شده است.

یکی از رهبران بخش نگی دوک اظهار داشت که نه تنها مردم، بلکه دولت محلی نیز وقتی جاده تخریب می‌شود اما بهسازی یا تعمیر نمی‌شود و باعث تصادفات رانندگی زیادی می‌شود، بسیار نگران هستند.

این بخش اسناد زیادی ارسال کرده و از شهرداری درخواست کرده است که به زودی در زمینه بهسازی و تعمیر سرمایه‌گذاری کند، اما هنوز این مشکل حل نشده است. اخیراً، در ۱۷ فوریه، این بخش همچنان به ارسال شکایت کتبی ادامه داده است.

کمیته مردمی شهر وین کتباً پاسخ داده و از هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهر وین درخواست کرده است تا بر بازرسی تعمیرات پیشنهادی نظارت کند.

جاده ناهموار «باغ‌های سیب‌زمینی و بسترهای مارماهی» ایجاد می‌کند

آقای نگوین نگوک فونگ، مدیر هیئت مدیره سرمایه‌گذاری و مدیریت پروژه‌های ساختمانی شهر وین، گفت: اخیراً، هیئت مدیره به همراه بخش‌های تخصصی، دو گزینه را بررسی و پیشنهاد کرده‌اند: گزینه ۱، سرمایه‌گذاری در ساخت و گسترش جاده طبق برنامه است؛ گزینه ۲، ارتقاء و تعمیر مکان‌های آسیب‌دیده و تخریب‌شده است. این شهر در حال بررسی منابع سرمایه برای تصمیم‌گیری در مورد گزینه مناسب است.

به گفته آقای فونگ، «صرف نظر از اینکه کدام گزینه انتخاب شود، ساخت و ساز در سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.»

پروژه جاده ترافیکی که بزرگراه ملی ۴۶ را به جاده رودخانه لام (که با نام جاده ۳۵ متری نیز شناخته می‌شود) متصل می‌کند، در مجموع بیش از ۸ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع با بزرگراه ملی ۴۶ و نقطه پایان با جاده رودخانه لام تقاطع دارد و از ۴ بخش هونگ هوا، هونگ لوک، نگی دوک و نگی آن از شهر وین می‌گذرد.
این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۶۲.۷ میلیارد دلار، توسط کمیته مردمی شهر وین، انجام شده است. به دلیل مشکلات موجود در منابع سرمایه، این پروژه به فازهای سرمایه‌گذاری تقسیم شد، فاز ۱ با عرض ۱۵ متر در سال ۲۰۱۶ اجرا و در سال ۲۰۱۸ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.
در مورد کار پاکسازی محل، برای بخش‌هایی که از زمین‌های مسکونی افرادی که غرامت دریافت کرده‌اند عبور می‌کند، پاکسازی محل طبق طرح ۳۵ متر است، در حالی که برای بخش‌هایی که از زمین‌های کشاورزی عبور می‌کند، فقط طبق فاز ۱ پاکسازی شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm