جاده به شدت خراب است، مردم هر بار که مجبور به عبور از آن می‌شوند، نگرانند.

به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، جاده N3 از پل کائو وینگ تا پل کائو اوک، که حدود ۴ کیلومتر طول دارد، تقریباً هیچ سطح آسفالتی باقی نمانده است. سطح جاده پوشیده از گل و لای است و به خصوص در گوشه‌ها، پر از "چاله" و "سوراخ‌های گاومیش" است.

چاله‌ها همه جای جاده N3 هستند.

به گفته ساکنان روستای هائو بوی لوک، بخش مای فوک، منطقه مای لوک، این جاده سال‌هاست که تخریب شده و رفت و آمد را برای مردم دشوار و ناامن کرده است. برای آسان‌تر کردن سفر، در بسیاری از نقاط، مردم از آجر و سنگ برای پر کردن چاله‌ها و گودال‌های سطح جاده استفاده می‌کنند.

آقای بوی دین خوئه، از روستای هائو بوی لوک، گفت که بسیاری از مردم هنگام حمل و نقل کالا در جاده، چرخ‌ها به داخل "چاله‌ها" می‌لغزند و وسیله نقلیه واژگون می‌شود، کالاها به بیرون می‌ریزند، این بسیار رقت‌انگیز به نظر می‌رسد.

آقای خوئه گفت: «تاسف‌بارترین چیز این است که دانش‌آموزان با دوچرخه به مدرسه می‌روند و در چاله‌های جاده می‌افتند و کتاب‌ها و دفترهایشان پخش و پلا می‌شود و لباس‌هایشان خیس می‌شود. ما آجرهای شکسته می‌خریم تا موقتاً چاله‌ها و گودال‌های جاده را تعمیر کنیم، اما این فقط یک راه حل موقت است.»

مردم خودشان آجرهای شکسته را برای تعمیر جاده‌های آسیب‌دیده در مسیر N3 خریدند.

آقای بویی دِ تان (۶۱ ساله، روستای هائو بوی تای، بخش مای فوک) گفت که تعدادی تصادف رانندگی رخ داده است که در آنها دوچرخه‌سواران و رانندگان موتورسیکلت به دلیل خرابی جاده لیز خورده و زمین خورده‌اند. از آنجا که جاده کوچک و خیلی بد است، خودروها اغلب برای جلوگیری از عبور از این جاده، مسیر انحرافی را انتخاب می‌کنند.

آقای تان ابراز امیدواری کرد: «ما بارها از مقامات بخش تا منطقه مای لوک درخواست کمک کرده‌ایم. اکنون فقط می‌توانیم منتظر بمانیم تا مقامات در تمام سطوح به تعمیر این جاده توجه کنند تا مردم بتوانند به راحتی سفر، تجارت و کسب و کار خود را انجام دهند.»

مردم برای راحت‌تر کردن سفر، چمن‌های کنار جاده را پاک‌سازی می‌کردند.

مشخص است که قبل از سال ۲۰۰۹، این مسیر در محور جاده بین کمون‌ها قرار داشت، اگرچه کوچک بود، اما سطح آسفالت نسبتاً خوبی داشت.

از زمانی که این جاده به عنوان مسیر N3 (جاده منطقه‌ای) و بخشی از پروژه زیرساخت فرهنگی تران برنامه‌ریزی شده بود، با ساخت باغ‌های بامبو در سواحل رودخانه وین گیانگ، عریض‌تر شده است. با این حال، این پروژه بیش از 10 سال است که رها شده و جاده به طور فزاینده‌ای آسیب دیده است.

جاده به شدت آسیب دیده بود و مشکلاتی را برای شرکت کنندگان در ترافیک ایجاد کرده بود.

آقای دانگ هوی هیپ، رئیس کمیته مردمی کمون مای فوک، در گفتگو با خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، گفت که این منطقه همچنین از مردم بازخورد دریافت کرده است که جاده N3 (کنار رودخانه وین گیانگ) از پل وینگ تا پل اوک مدت زیادی است که به طور جدی تخریب شده است.

کمیته مردمی کمون مای فوک به مقامات ذیصلاح گزارش داده است که نوسازی جاده را بررسی و در آن سرمایه‌گذاری کنند تا مردم بتوانند به راحتی سفر کنند، ایمنی ترافیک تضمین شود و بر توسعه اجتماعی- اقتصادی و همچنین روند ساخت مناطق روستایی جدید این منطقه تأثیر نگذارد.

سطح جاده مثل یک برکه کوچک بعد از باران شدید است.

آقای لو کوانگ هوی، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه مای لوک، تأیید کرد که جاده N3 یک جاده منطقه‌ای است که به طور جدی تخریب شده است. رأی‌دهندگان پیشنهادات زیادی ارائه داده‌اند و منطقه، پروژه‌ای را برای تعمیر و ارتقاء این جاده در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت ترتیب داده است.

با این حال، به گفته آقای هوی، این جاده قبلاً بخشی از پروژه زیرساخت فرهنگی تران بوده است. پس از تنظیم پروژه، تعدادی مورد وجود دارد که باید حل و فصل شوند، بنابراین کمیته مردمی منطقه مای لوک به کمیته مردمی استان نام دین پیشنهاد می‌دهد تا مراحل حل و فصل را تکمیل کند و پس از آن، این منطقه مراحل سرمایه‌گذاری را ایجاد خواهد کرد.

مردم پس از باران از میان آب خیابان عبور می‌کنند

آقای هوی گفت: «بخش لوک من با هیئت مدیره پروژه‌های کلیدی استان نام دین همکاری نزدیکی دارد تا مراحل نهایی ساخت پروژه زیرساخت فرهنگی تران را تکمیل کند و سپس مراحل سرمایه‌گذاری را تعیین خواهد کرد. پس از تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری طبق مقررات، این جاده در سال ۲۰۲۴ ساخته خواهد شد.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-duong-hu-hong-nang-dan-lo-lang-moi-khi-phai-di-qua-192240305171647782.htm