نزدیک به ۷۰ میلیارد دلار برای آسفالت مجدد ۳ کیلومتر از بزرگراه ملی ۱A که از ها تین می‌گذرد، اختصاص داده شده است.

طبق گزارش روزنامه جیائو تونگ، حدود ۳ کیلومتر از بخش آسیب‌دیده و فرسوده بزرگراه ملی ۱A که از استان ها تین می‌گذرد، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ با آسفالت آسفالت خواهد شد.

در ۱۲ نوامبر، یکی از مدیران منطقه ۲ مدیریت جاده‌ها (اداره راه‌های ویتنام) در مصاحبه‌ای با روزنامه جیائو تونگ گفت که بخش آسیب‌دیده و تخریب‌شده بزرگراه ملی ۱A که از کمون کی تو، ناحیه کی آن (ها تین) عبور می‌کند و خطر بالقوه تصادفات رانندگی دارد، در آینده نزدیک آسفالت خواهد شد.

Gần 70 tỷ thảm lại 3km quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh- Ảnh 1. — ۳ کیلومتر از بزرگراه ملی ۱A که از هاتین می‌گذرد، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ آسفالت خواهد شد.

این مدیر ارشد گفت: «این مکان قبلاً با بتن سیمانی ساخته شده بود که پس از مدت طولانی کار، ترک خورده است. بنابراین، ما اخیراً آن را در طرح گنجانده‌ایم و وزارت راه نیز آسفالت کل ۳ کیلومتر را تأیید کرده است. پیش‌بینی می‌شود ساخت و ساز در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۷۰ میلیارد دونگ آغاز شود.»

پیش از این، در اوایل آوریل ۲۰۲۴، روزنامه جیائو تونگ مقاله‌ای را با این عنوان منتشر کرد: «چرا بخش ۳ کیلومتری بزرگراه ملی ۱A که از ها تین می‌گذرد هنوز آسفالت نشده است؟».

به طور خاص، در بزرگراه ملی ۱A از کیلومتر ۵۶۱+۲۳۰ تا کیلومتر ۵۶۳+۸۰۰ از طریق بخش کی تو، شهرستان کی آن، سطح جاده از بتن سیمانی ساخته شده است. پس از مدت‌ها استفاده، این بخش از مسیر اغلب آسیب دیده و تخریب می‌شود و خطر بالقوه تصادفات رانندگی را به همراه دارد.

Gần 70 tỷ thảm lại 3km quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh- Ảnh 2. — سطح جاده ۳ کیلومتری که با بتن سیمانی ساخته شده بود، با بتن آسفالتی جایگزین خواهد شد.

به گفته مردم محلی، این بخش از جاده نزدیک به ۳ کیلومتر طول دارد که به دلیل ترافیک سنگین در مسیر، لایه بتن سیمانی اغلب ترک خورده و شکسته می‌شود. اگرچه مرتباً توسط واحد نگهداری جاده تعمیر می‌شود، اما پس از مدت کوتاهی، همه چیز به حالت عادی برمی‌گردد.

آقای وو ویت تین - رئیس دپارتمان مدیریت ترافیک، شرکت سهامی ۴۵۶ (واحدی که جاده را مدیریت و مرتباً نگهداری می‌کند) گفت دلیل اینکه این بخش قبلاً از سازه روسازی بتنی سیمانی ساخته شده بود این بود که این بخش قبلاً اغلب دچار آبگرفتگی می‌شد.

به گفته آقای تین، به دلیل اینکه از بتن سیمانی ساخته شده است، به علاوه حجم بالای ترافیک، بخش بتنی اغلب ترک می‌خورد، بنابراین این واحد به طور منظم کارگرانی را برای تقویت و تعمیر آن تعیین می‌کند تا ایمنی وسایل نقلیه تضمین شود.

جدیدترین پروژه تعمیرات دوره‌ای در سال ۲۰۱۹ انجام شد، اما فقط مناطق کوچک و محلی را تعمیر کرد. اخیراً، در مارس ۲۰۲۴، این واحد به طور پیشگیرانه مناطق به شدت آسیب دیده در حدود ۳۵۰ متر مربع را تعمیر کرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm