تردد در جاده استانی DT.246 دشوار است.
جاده استانی ۲۴۶ «شریان حیاتی» کمون مرزی کین موک است که با طول کلی ۴۳ کیلومتر از ۱۰ روستا از ۳۵ روستای این کمون عبور میکند. تقریباً ۷۰۰ خانوار با بیش از ۴۰۰۰ نفر جمعیت در این کمون برای حمل و نقل و تجارت با سایر مناطق استان به این جاده متکی هستند.
آقای هوانگ ون هوی، رئیس کمیته مردمی کمون کین موک، گفت: این جاده مدتها پیش ساخته و به بهرهبرداری رسیده است. در کنار آن، حجم و وزن وسایل نقلیه در حال تردد در این مسیر افزایش یافته است، بنابراین بسیاری از بخشها اکنون آسیب دیده و تخریب شدهاند. جدیترین بخش، بخش از کیلومتر 0 تا کیلومتر 11 است که از کیلومتر 142+430/QL.31 شروع میشود و در روستای بان لو، کمون کین موک پایان مییابد. در سال 2025، پروژه نوسازی و تعمیر DT.246 (بخش قدیمی بین خسا - باک خسا) توسط مقامات مربوطه اجرا شد و با استفاده از بودجه محلی در اولویت قرار گرفت. به دلیل مشکلات تأمین بودجه، کمیته مردمی استان پیشنهاد استفاده از بودجه AFD (کمکهای بلاعوض غیرقابل استرداد و وامهای ترجیحی از آژانس توسعه فرانسه) را داد، اما پس از بررسی، این پروژه به دلیل عدم تطابق با بودجه موجود از فهرست پشتیبانی حذف شد.

در حال حاضر، بستر و سطح جاده از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۱۱ تقریباً ۹۰٪ آسیب دیده است. بخش بزرگی از سطح آسفالت ترک خورده، پوسته پوسته شده، چاله و سطوح ناهموار ایجاد کرده و جریان ترافیک را دشوار کرده است.
مشخص است که بزرگراه ملی ۲۴۶ از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲ به عنوان یک جاده روستایی درجه A، با سطح جادهای به عرض ۳.۵ متر ساخته شده از سنگ خرد شده به همراه آسفالت و بتن سیمانی در بخشهایی که از پلچکها عبور میکنند، مورد سرمایهگذاری و ارتقاء قرار گرفته است. در طول سالها، مقامات به نگهداری و تعمیر توجه کردهاند، با این حال، فقط تعمیرات موضعی در برخی از بخشهای آسیبدیده انجام شده است.
طبق مشاهدات خبرنگاران، سطح جاده از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۱۱ در حال حاضر آسیب دیده است، با نشست و پوسته شدن آسفالت؛ بسیاری از بخشهای خاکریز دچار رانش زمین شدهاند؛ سیستم زهکشی طولی و آبگذرها ناکارآمد هستند و باعث سیل موضعی و فرسایش جاده پس از بارانهای شدید میشوند... این وضعیت مانع تجارت و حمل و نقل کالا میشود و مستقیماً بر زندگی و سفر ساکنان محلی تأثیر میگذارد.
در حال حاضر شش مدرسه در منطقهای که جاده استانی ۲۴۶ از آن عبور میکند، وجود دارد. فرسودگی جدی بسیاری از بخشهای این جاده به طور قابل توجهی بر سفر معلمان و دانشآموزان تأثیر میگذارد. خانم هوانگ تی مونگ، مدیر مدرسه ابتدایی شبانهروزی قومی کین موک ۱ (روستای بان هانگ)، گفت: «این مدرسه ۲۴ کارمند، شامل معلمان و سایر پرسنل دارد که ۸۰٪ آنها باید روزانه برای رسیدن به مدرسه در امتداد جاده استانی ۲۴۶ حرکت کنند. علاوه بر این، بسیاری از دانشآموزان نیز از این جاده برای رسیدن به کلاس استفاده میکنند. ما صمیمانه امیدواریم که دولت به سرمایهگذاری در تعمیر جاده توجه کند تا سفر راحت و ایمن تضمین شود.»
سرمایهگذاری در نوسازی و ارتقاء جاده یک نیاز فوری و ضروری برای تضمین جریان روان ترافیک است. آقای نگوین دین ترونگ، رئیس دپارتمان مدیریت زیرساخت و ساخت و ساز وزارت ساخت و ساز، گفت: این دپارتمان هر ساله تعمیرات و نوسازی جاده DT.246 را توصیه و اجرا میکند. با این حال، به دلیل محدودیت بودجه، برخی از بخشهای جاده هنوز در وضعیت نامناسبی قرار دارند و به موقع تعمیر نشدهاند. در حال حاضر، این دپارتمان به اداره استانی توصیه کرده است که نوسازی و ارتقاء بخش از کیلومتر ۸ تا کیلومتر ۱۳ (که انتظار میرود در آگوست ۲۰۲۶ اجرا شود) را با بودجهای تقریباً ۱۰ میلیارد دونگ ویتنامی اجرا کند که در سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد. برای بخشهای فرسوده باقی مانده، که در حال حاضر در فهرست پروژههای سرمایهگذاری عمومی برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ قرار دارند، واحدهای مربوطه در حال انجام بررسیها و تدوین برنامههایی برای ساخت زودهنگام هستند. این امر به تضمین ایمنی ترافیک و تسهیل سفر و تجارت برای مردم منطقه مرزی کمک خواهد کرد.
سرمایهگذاری در نوسازی و ارتقای زودهنگام جاده استانی ۲۴۶ نه تنها آرزوهای مردم را برآورده میکند، بلکه شرط حیاتی برای تضمین جریان روان ترافیک، ارتقای تجارت، مصرف محصولات کشاورزی و توسعه اجتماعی- اقتصادی در منطقه مرزی است. مردم اینجا مشتاقانه منتظر یک جاده وسیع و امن هستند تا سفر و تحصیل را آسانتر کنند.
منبع: https://baolangson.vn/gap-ghenh-tuyen-duong-huyet-mach-vung-bien-5092286.html






نظر (0)