با وجود اوج قیمت‌ها، بلیط هواپیما برای تعطیلات سال نو قمری هنوز تقاضای زیادی دارد.

قیمت بلیط در تمام مسیرها به بالاترین حد خود رسیده است.

خانم لان آن (از هانوی) که برای سال نو قمری قصد سفر خانوادگی به فو کوک را داشت، از قیمت‌های گزاف بلیط هواپیما پس از تعطیلات شوکه شد. در سایت فروش بلیط آنلاین Abay، در ۱۸ فوریه ۲۰۲۶ (دومین روز سال نو قمری)، هواپیمایی ویتنام فقط یک پرواز ساعت ۷ صبح با صندلی‌های خالی داشت، اما حتی در آن زمان، فقط بلیط‌های کلاس اقتصادی ممتاز با قیمتی نزدیک به ۴.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای یک‌طرفه و بلیط‌های کلاس تجاری با قیمتی بیش از ۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای یک‌طرفه موجود بود.

هر دو پرواز شرکت هواپیمایی پاسیفیک ایرلاینز در ساعت ۱۲:۳۰ بعد از ظهر همان روز، در کلاس اقتصادی کاملاً فروخته شدند و فقط بلیط‌های انعطاف‌پذیر کلاس اقتصادی و تجاری با همان قیمت پروازهای هواپیمایی ویتنام باقی ماندند. ویت‌جت هنوز ۴ پرواز در دسترس داشت که کمترین قیمت آن بیش از ۳.۱ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه برای پروازهای عصر بود. اگر پرواز در زمان مناسبی در طول روز انجام شود، قیمت به بیش از ۴.۴ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه افزایش می‌یابد.

Giá vé máy bay tết 2026 chạm đỉnh khiến hành khách săn vé từ sớm - Ảnh 1. — افزایش تقاضا برای بازگشت به خانه و سفر در طول تعطیلات سال نو قمری، قیمت بلیط هواپیما را به سطوح گزافی رسانده است.

خانم لان آن با بررسی مستقیم وب‌سایت هواپیمایی ویتنام، متوجه شد که یک پرواز اضافی با توقف در شهر هوشی مین وجود دارد که کل زمان پرواز از هانوی به فو کوک را به نزدیک به ۵ ساعت می‌رساند. با این حال، بلیط‌های کلاس اقتصادی استاندارد دیگر در دسترس نبودند و فقط بلیط‌های کلاس اقتصادی انعطاف‌پذیر، اقتصادی ممتاز و کلاس تجاری با قیمت‌های به ترتیب بیش از ۴.۶ میلیون دونگ ویتنامی برای یک‌طرفه، ۶.۶ میلیون دونگ ویتنامی برای یک‌طرفه و بیش از ۱۰ میلیون دونگ ویتنامی برای یک‌طرفه موجود بودند.

خانم لان آنه گفت: «از زمان همه‌گیری، خانواده من در طول تت (سال نو قمری) سفر نکرده‌اند، بنابراین نمی‌دانستم بلیط هواپیما اینقدر گران است. بلیط رفت و برگشت برای هر نفر ده‌ها میلیون دونگ می‌شود. برای یک خانواده ۴-۵ نفره، این ده‌ها میلیون دونگ فقط برای بلیط هواپیما می‌شود، بدون احتساب هتل، غذا و سرگرمی... با این حال، مدت زیادی است که خانواده من به فو کوک نرفته‌اند، بنابراین احتمالاً ما هنوز هم خواهیم رفت. سال‌ها از آخرین باری که به یک سفر بهاری رفتیم می‌گذرد.»

طبق نظرسنجی روزنامه Thanh Nien، مسیر هانوی - فو کوک در بهار امسال یک شرکت جدید به نام Sun Phu Quoc Airways دارد. بلیط‌های Tet 2026 شرکت Sun Phu Quoc Airways اکنون در حال فروش هستند و دو پرواز در 18 فوریه ساعت 7:45 صبح و 1:30 بعد از ظهر با قیمت‌های مقرون به صرفه‌تر از سایر خطوط هوایی، از 2.8 تا بیش از 3 میلیون دونگ ویتنامی برای هر سفر یک طرفه، در این مسیر وجود دارد.

به همین ترتیب، در مسیر هانوی - نها ترانگ در روز دوم تت، هنوز تعداد کمی پرواز با صندلی‌های خالی وجود دارد. ویت‌جت ۳ پرواز با نرخ ثابت بیش از ۳.۱ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه دارد؛ ویتنام ایرلاینز ۴ پرواز با بلیط‌های کلاس اقتصادی با قیمت بیش از ۳.۸ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه و بلیط‌های کلاس تجاری با قیمت بیش از ۷.۳ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه دارد.

در همین حال، پروازهای سنتی از شهر هوشی مین به هانوی قبل از عید تت هنوز صندلی‌های خالی زیادی دارند، اما قیمت‌ها در مقایسه با زمانی که بیش از یک ماه پیش برای اولین بار به فروش رسیدند، هیچ نشانه‌ای از کاهش نشان نمی‌دهند. در ۱۴ فوریه ۲۰۲۶ (بیست و هفتمین روز از دوازدهمین ماه قمری)، پروازهای ویت‌جت با بیش از ۳.۷ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه، کمترین قیمت را داشتند. پروازهای بامبو ایرویز و ویت‌تراول ایرلاینز در همان مسیر و روز، بالاترین قیمت را با بیش از ۳.۸۳ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه داشتند که با قیمت هواپیمایی ویتنام (۳.۸۶ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه) برابری می‌کرد. شرکت تازه‌وارد سان فو کوک ایرویز، با ۳ پرواز، نیز به سقف قیمت بیش از ۳.۸ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه رسید.

در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بلیط‌های تعطیلات تت برای مسیر هوشی مین سیتی به هانوی در روزهای اوج سال 2026، توسط خطوط هوایی افزایش یافته و از 100000 تا 200000 دونگ ویتنامی برای هر سفر یک طرفه متغیر است.

به همین ترتیب، پروازهای هواپیمایی ویتنام از شهر هوشی مین به دانانگ در 14 فوریه 2026، کمترین قیمت بلیط کلاس اقتصادی را با نزدیک به 2.5 میلیون دونگ ویتنامی برای یک طرفه ارائه می‌دهد، در حالی که قیمت بلیط کلاس تجاری از بیش از 4.8 میلیون دونگ ویتنامی برای یک طرفه در زمان فروش اولیه به بیش از 5.1 میلیون دونگ ویتنامی برای یک طرفه افزایش یافته است. در همان روز، اگر مسافران تصمیم به پرواز با ویت‌جت بگیرند، قیمت‌ها از بیش از 2.2 تا بیش از 2.3 میلیون دونگ ویتنامی برای یک طرفه متغیر است.

Giá vé máy bay tết 2026 chạm đỉnh khiến hành khách săn vé từ sớm - Ảnh 2. — حتی افرادی که چند ماه قبل از تعطیلات تت به دنبال بلیط می‌گردند، پیدا کردن بلیط ارزان برایشان دشوار است.

عرضه نمی‌تواند تقاضا را برآورده کند، بعید است قیمت بلیط‌ها کاهش یابد.

نماینده‌ای از شرکت هواپیمایی ویتنام اظهار داشت که فروش بلیط برای تت (سال نو قمری) ۲۰۲۶ نشانه‌های مثبتی را نشان می‌دهد و افزایش قابل توجهی در رزروهای زودهنگام در مقایسه با مدت مشابه سال‌های گذشته مشاهده شده است. بسیاری از مسافران به جای اینکه مانند روال سنتی منتظر بمانند تا به تت نزدیک‌تر شوند، سفر خود را به طور فعال برنامه‌ریزی کرده و بلیط‌ها را زودتر خریداری کرده‌اند تا پروازها، زمان‌ها و قیمت‌هایی را که برایشان مناسب است انتخاب کنند. این روند نشان دهنده تغییر مثبت در رفتار مصرف سفر هوایی مسافران ویتنامی است و آنها را به سمت برنامه‌ریزی سفر پیشگیرانه‌تر، بهینه‌سازی هزینه و تجربه پرواز بهتر در فصل اوج سوق می‌دهد.

طبق اعلام شرکت هواپیمایی ویتنام، در طول تعطیلات تت، تقاضای سفر عمدتاً بر مسیرهایی از جنوب به شمال و مناطق مرکزی قبل از تت متمرکز بود؛ و پس از تت در جهت مخالف، به نیازهای مردم در سراسر کشور برای گردهمایی‌های خانوادگی و بازدید از اقوام پاسخ می‌داد. علاوه بر این، شرکت هواپیمایی ویتنام همچنین به افزایش قابل توجه گردشگری در طول تعطیلات تت امسال در مقایسه با سال‌های گذشته اشاره کرد. بسیاری از خانواده‌ها و گروه‌های جوانان از دوره تعطیلات ۹ روزه طولانی‌تر مصوب دولت برای تعطیلات تت ۲۰۲۶ برای سفر و گشت و گذار در مقاصد داخلی مانند دانانگ، فو کوک، کوی نون، هوئه... یا استراحت در خارج از کشور استفاده کردند. این تصمیم به ایجاد شرایط مطلوب برای مردم جهت برنامه‌ریزی زودهنگام سفرهایشان کمک کرد، ضمن اینکه فضای پر جنب و جوشی از سفر بهاری، گردشگری و سفر در سراسر کشور را نیز ترویج داد.

برای پاسخگویی به نیازهای متنوع سفر مسافران، هواپیمایی ویتنام برنامه "جشن تت با هواپیمایی ویتنام را با کرایه‌هایی از تنها ۶۶۶۰۰۰ دونگ ویتنام" راه‌اندازی می‌کند که در بسیاری از مسیرهای خارج از ساعات اوج در طول تعطیلات تت قابل اجرا است. همزمان، این شرکت هواپیمایی تعداد پروازها را در ساعات اولیه صبح، اواخر عصر و شب افزایش می‌دهد تا گزینه‌ها را گسترش دهد، ظرفیت را به طور کارآمدتری تخصیص دهد و سفرهای راحت‌تر و اقتصادی‌تری را برای مسافران در طول فصل تعطیلات اوج تت فراهم کند.

بسیاری از مردم پس از رزرو زودهنگام پروازهای تعطیلات بهاری خود، از افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها شوکه شدند.

به طور خاص، امسال بلیط‌های کلاس اقتصادی انعطاف‌پذیر با تعداد رزرو بالا، خیلی سریع به فروش می‌رسند. نماینده‌ای از هواپیمایی ویتنام توضیح داد که بلیط‌های کلاس اقتصادی انعطاف‌پذیر گران‌تر از بلیط‌های کلاس اقتصادی معمولی هستند، اما خدمات بسیار جامع‌تری ارائه می‌دهند و همین امر آنها را به انتخابی ترجیحی برای مسافران تبدیل می‌کند. تعداد صندلی‌های کلاس اقتصادی ویژه به طور قابل توجهی کمتر از صندلی‌های کلاس اقتصادی معمولی است، بنابراین آنها تمایل دارند سریع‌تر از بلیط‌های کلاس اقتصادی معمولی به فروش برسند.

در واقع، با وجود قیمت بالای بلیط، تقاضا برای بازگشت به خانه برای تت (سال نو قمری) یا سفر در طول فصل بهار همچنان قوی است، بنابراین خطوط هوایی به طور مداوم برای برآوردن تقاضا تلاش می‌کنند. بنابراین، حتی با فروش زودهنگام بلیط در فصول اوج تعطیلات، یافتن بلیط هواپیما ارزان دشوار است.

نماینده یک شرکت هواپیمایی اظهار داشت: قیمت بلیط هواپیما (اعم از بین‌المللی و داخلی) در حال حاضر با استفاده از یک مکانیسم قیمت‌گذاری انعطاف‌پذیر با دامنه‌های قیمتی متنوع از پایین تا بالا بسته به شرایط بازار (عرضه و تقاضا)، شرایط بلیط، زمان صدور بلیط، کیفیت خدمات و غیره اجرا می‌شود.

در دوره‌های اوج (زمانی که تقاضا بسیار بیشتر از عرضه است)، خطوط هوایی نسبت بلیط‌های فروخته شده با قیمت‌های بالاتر را افزایش می‌دهند. برعکس، در دوره‌های غیر اوج یا برای پروازهایی که خارج از تعطیلات برنامه‌ریزی شده‌اند، زمانی که تقاضای مسافر کم است (تقاضا در مقایسه با عرضه به شدت کاهش می‌یابد)، قیمت بلیط کاهش می‌یابد. این توضیح می‌دهد که چرا در دوره‌های اوج تعطیلات، حتی اگر مسافران مشتاقانه منتظر "شکار" بلیط از لحظه شروع فروش خطوط هوایی باشند، خرید بلیط با قیمت‌های خوب تقریباً غیرممکن است.

از سوی دیگر، تا به امروز، ظرفیت کلی ناوگان خطوط هوایی هنوز بهبود نیافته است و کمبود هواپیما همچنان ادامه دارد. حتی با تلاش‌های خطوط هوایی برای اجاره هواپیماهای بیشتر، افزایش ظرفیت صندلی‌ها و اختصاص پروازهای شبانه بیشتر، هنوز هم برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون مسافران کافی نیست. بنابراین، مسئله قیمت نیست، بلکه تعداد صندلی‌هایی است که خطوط هوایی می‌توانند ارائه دهند، به این معنی که فروش زودهنگام بلیط فقط به مسافران فرصت بیشتری برای انتخاب پرواز مناسب می‌دهد.

منبع: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm