کاهش فشار بر زیرساخت‌های شهری

زیرساخت‌های حمل و نقل شهری دانانگ پس از سازماندهی مجدد اداری با فشار قابل توجهی روبرو شده است و سوالات زیادی را در مورد برنامه‌ریزی ساختمان‌های بلند در مرکز شهر و ازدحام ترافیک در ساعات اوج ترافیک ایجاد کرده است.

ازدحام ترافیک در بسیاری از جاده‌های شهر دانانگ وجود دارد. عکس: شوان سون

نگرانی در مورد اضافه بار.

به گفته اداره ساخت و ساز شهر، نشانه‌های افزایش فشار بر زیرساخت‌های حمل و نقل شهر پس از سازماندهی مجدد اداری، به طور فزاینده‌ای آشکار می‌شود. به عنوان مثال، تراکم ترافیک در چندین تقاطع در مرکز شهر و مناطقی با ترافیک بالای گردشگری، به ویژه در فصول اوج گردشگری ، در حال وقوع است.

این وضعیت همچنین توسط بسیاری از شهروندان از طریق پورتال بازخورد دا نانگ منعکس شده است. در آنجا، بسیاری از نظرات ابراز نگرانی می‌کنند که ساخت مجموعه‌ای از ساختمان‌های بلند و پروژه‌های املاک و مستغلات در هر دو ساحل رودخانه هان و در منطقه ساحلی، زیرساخت‌های حمل و نقل شهری را بیش از حد بار خواهد کرد.

آقای تران مین تان (ساکن بخش های چائو) در گفتگو با روزنامه‌ها و رادیو و تلویزیون دانانگ گفت که بسیاری از خیابان‌های مرکزی مانند تران فو، فان چائو ترین، اونگ ایچ خیم، های فونگ ... اغلب در ساعات شلوغی شلوغ هستند، نه تنها به دلیل تعداد زیاد وسایل نقلیه، بلکه به دلیل پارک غیرقانونی در جاده.

بر این اساس، مسئله‌ی ازدحام ترافیک محلی، نمودی کوتاه‌مدت دارد، در حالی که در درازمدت، سوالات زیادی در مورد ظرفیت زیرساخت‌های موجود برای پاسخگویی به جمعیت رو به افزایش شهر مطرح می‌شود.

یک رویکرد برنامه‌ریزی هماهنگ مورد نیاز است.

آقای وو تان ها، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، در مورد ساخت ساختمان‌های بلندمرتبه در امتداد رودخانه هان گفت: جهت‌گیری و صدور مجوز پروژه‌های ساختمانی فقط بر اساس پروژه‌ها و طرح‌های شهرسازی که توسط مراجع ذیصلاح (طرح کلی، طرح منطقه‌بندی) تأیید شده‌اند، انجام می‌شود.

به گفته رئیس اداره ساخت و ساز، اصل در نظر گرفتن محل قرارگیری ساختمان‌های بلندمرتبه در امتداد رودخانه هان صرفاً بر اساس ارتفاع ساختمان نیست، بلکه بر اساس معیارهای بسیاری به طور جامع ارزیابی می‌شود.

به طور خاص، جهت‌گیری توسعه ساختمان‌ها در امتداد رودخانه هان، منطقه به منطقه، بخش به بخش و بلوک به بلوک مورد مطالعه قرار گرفته است، به همراه طرح‌های اتصال ترافیکی برای اطمینان از جلوگیری از ازدحام ترافیک محلی؛ در عین حال، کنترل معقول ارتفاع ساختمان، تراکم، ضریب کاربری زمین و عقب‌نشینی ساختمان‌ها تضمین شده است تا با مقررات مطابقت داشته باشد و فضاهای عمومی در امتداد رودخانه را مسدود نکند و بر چشم‌انداز شهری تأثیر منفی نگذارد.

به طور خاص، این طرح شامل سازماندهی فضای معماری و منظر در طول کل مسیر، اطمینان از اینکه ارتباطات ترافیکی باعث ازدحام محلی نشود؛ ایجاد نقاط دیدنی و کانونی شهری در مکان‌های مناسب؛ و هماهنگ‌سازی فضاهای عمومی، فضای سبز و آبنماها با مناطق عملکردی تجاری، خدماتی و مسکونی مطابق با برنامه‌ریزی در تمام سطوح و مقررات و استانداردهای جاری است.

علاوه بر این، لازم است راهکارهایی برای بهبود ظرفیت خدمات‌رسانی زیرساخت‌ها ارائه شود، مانند: رسیدگی به پارکینگ غیرقانونی، مقابله با تجاوز به پیاده‌روها، احیای پیاده‌روهای عابر پیاده و افزایش خدمات حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس‌ها و قطارهای شهری...

در عین حال، در درازمدت، لازم است برنامه‌ریزی برای توزیع مجدد فضای شهری و انتقال برخی از امکانات به جنوب شهر مورد بررسی قرار گیرد...

حمل و نقل عمومی را ترویج دهید.

طبق اعلام اداره ساخت و ساز، یکی از راهکارهای کاهش فشار بر زیرساخت‌های شهری، تسریع در اجرای شبکه راه‌آهن شهری، ارتقای جاده‌ها و مطالعه گسترش جاده‌های اصلی است. این راهکارها توسط کمیته مردمی شهر دانانگ در اطلاعیه شماره ۱۵۷/TB-VP مورخ ۱۰ مارس ۲۰۲۶، از دفتر کمیته مردمی شهر دانانگ، ذکر شده است.

به گفته آقای وو تان ها، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، جهت گیری برنامه ریزی حمل و نقل شهری برای شهر دانانگ تا سال 2023، با چشم انداز تا سال 2045 (تصویب شده توسط تصمیم شماره 1766/QD-UBND مورخ 11 ژوئن 2025 کمیته مردمی شهر دانانگ)، شامل خطوط راه آهن شهری است. هدف این طرح افزایش اتصال ترافیکی و کمک به کاهش فشار بر زیرساخت های شهری است.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، سازماندهی شبکه، تنظیم مسیرها، ایستگاه‌ها و نقاط انتقال خطوط اتوبوس در شهر دانانگ در حال حاضر در حال اجرا است تا آنها را متناسب با ویژگی‌ها و نیازهای سفر مردم تکمیل و تنظیم کند. این شامل تسریع گذار به وسایل نقلیه با انرژی پاک، به ویژه اتوبوس‌های برقی می‌شود...

همزمان، وسایل نقلیه خصوصی را محدود کنید. راه‌حل‌های مدیریت تقاضای ترافیک مانند تنظیم ورود وسایل نقلیه به منطقه مرکزی بر اساس بازه‌های زمانی؛ تنظیم سیاست‌های هزینه پارکینگ و انبار خودرو برای محدود کردن استفاده از وسایل نقلیه خصوصی؛ توسعه مدل پارک و سوار شدن؛ را بررسی و به تدریج اجرا کنید.

همزمان، سازوکارهایی را برای تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی در صورت احراز معیارهای واجد شرایط بودن، تدوین کنید...

سیستم پارکینگ را بهبود بخشید.

به گفته وزارت ساخت و ساز، در مورد مدیریت تراکم ترافیک، رویکرد شهر کاهش تدریجی پارکینگ در جاده، افزایش پارکینگ در مناطق تعیین شده است که در نتیجه به بهبود جریان ترافیک، تضمین نظم و ایمنی ترافیک و ترویج توسعه پایدار شهری کمک می‌کند.

به طور خاص، بررسی و ممنوعیت پارک در جاده‌های اصلی با حجم ترافیک بالا، به ویژه در منطقه مرکزی، ادامه یابد؛ علامت‌گذاری فضاهای پارک در جاده‌هایی با سطوح جاده‌ای عریض اجرا خواهد شد...

به موازات آن، وزارت ساخت و ساز همچنان به ارائه مشاوره در مورد تکمیل طرح سیستم پارکینگ ادامه می‌دهد؛ با واحدهای مربوطه برای به‌کارگیری فناوری در مدیریت و بهره‌برداری از ترافیک ثابت هماهنگی می‌کند؛ و سازوکاری را برای اجتماعی‌سازی سرمایه‌گذاری در پارکینگ‌ها پیشنهاد می‌دهد...

منبع: https://baodanang.vn/giam-tai-ap-luc-cho-ha-tang-do-thi-3337836.html