حل مشکلات مربوط به پر کردن مصالح خاکی برای بزرگراه بین هوا

در حال حاضر، تقاضا برای مصالح پرکننده برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای هنوز بسیار زیاد است. بنابراین، این منطقه در حال هماهنگی با واحدهای مرتبط است تا به زودی از واحدهایی که از خاک برای پرکننده فونداسیون استفاده می‌کنند، پشتیبانی کند.

در تاریخ ۵ فوریه، طبق اعلام کمیته مردمی استان دونگ نای، این منطقه در حال اجرای برنامه‌هایی برای حمایت از مصالح ساختمانی برای پروژه‌های بزرگی مانند بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین است که طبق دستور نخست وزیر فام مین چین در طول سفر کاری خود در روز چهارم تت انجام شده است.

در حال حاضر، ماشین‌آلات و تجهیزات همچنان در حال کار هستند و منتظرند تا زمین در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو مسطح شود.

بر این اساس، پس از آنکه طرفین صبح همان روز با اداره منابع طبیعی و محیط زیست استان همکاری کردند، کمیته مردمی استان دونگ نای به تازگی یک برنامه کاری را با گروه کاری وزارت منابع طبیعی و محیط زیست برای حل مشکلات مربوط به مصالح ساختمانی برای ساخت پروژه‌های کلیدی ترافیکی در جنوب نهایی کرده است. این جلسه کاری در تاریخ 7 فوریه بین رهبران وزارتخانه، استان، سرمایه‌گذاران، هیئت مدیریت پروژه، پیمانکاران... به ویژه صاحبان معادن معدنی در استان برگزار خواهد شد.

به گفته کمیته مردمی استان دونگ نای، نخست وزیر در جریان بازدید از پروژه‌های بزرگ در دونگ نای در اوایل بهار، کمیته مردمی این استان را موظف کرد تا با وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و واحدهای مربوطه همکاری کنند تا منطقه بهره‌برداری از مصالح ساختمانی، مشکلات و مسائل را بررسی کرده و در مورد راهکارهایی برای صدور مجوزهای بهره‌برداری از مصالح ساختمانی برای خدمت به ساخت پروژه‌های کلیدی ترافیکی در جنوب توافق کنند.

بزرگراهی که از منطقه لانگ تان می‌گذرد، در اولین روز بهار در دست ساخت است.

طبق سوابق خبرنگار، پروژه‌های حمل و نقل کلیدی در استان در حال اجرا هستند، از جمله: فرودگاه لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین. از این تعداد، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو با مشکل خاکریزی و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین با مشکل شن و ماسه روبرو است.

با توجه به تقاضا برای مصالح سنگی، تولید فعلی سنگ ساختمانی در استان برای تأمین نیازهای ساختمانی پروژه‌های بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، جاده کمربندی ۳ و ۲ مسیرهای ترافیکی متصل کننده فرودگاه لانگ تان کافی است.

در خصوص منبع زمین برای تسطیح، کمیته مردمی استان دونگ نای مستقیماً به دو پیمانکار، لیزن و شرکت سهامی گروه ساختمانی مرکزی، مجوز بهره‌برداری از دو مکان در شهر بین هوا و منطقه لانگ تان با ذخیره‌ای نزدیک به ۱.۲ میلیون متر مکعب برای ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را داده است. با این حال، این میزان تولید هنوز برای تأمین تقاضای واقعی کافی نیست.

به طور خاص، تقاضا برای زمین برای تسطیح در دو پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین هنوز نزدیک به ۴.۷ میلیون متر مکعب کمبود دارد. برای اطمینان از زمین کافی برای تسطیح، کمیته مردمی استان سندی را منتشر کرده است که سیاست بهره‌برداری از زمین برای تسطیح را طبق سازوکار ویژه و قانون زمین‌شناسی و مواد معدنی ۲۰۲۴ در ۴ مکان در فوک تان وارد، شهر بین هوا تأیید می‌کند.

بخش مرزی بین بخش ۳ و بخش ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (در استان دونگ نای) هنوز در انتظار خاکبرداری است.

همزمان، حجم خاک باقی‌مانده در ۳ منطقه از شهر لانگ جیائو، شهرستان کام مای که قبلاً محل ساخت پروژه بزرگراه فان تیت - دائو جیای بوده است، تنظیم شود. در کنار آن، عمق بهره‌برداری در محل بهره‌برداری در کمون فوک بین، شهرستان لانگ تان افزایش یابد و از پوشش خاک باقی‌مانده معادن در بخش‌های فوک تان و تام فوک، شهرستان بین هوا استفاده شود.

آقای نگوین نگوک ها، مدیر بخش ۲ هیئت مدیره مدیریت پروژه، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، گفت که تاکنون، محل پروژه اساساً پایدار است و مهندسان و کارگران بر سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه‌ها تمرکز دارند. با این حال، بزرگترین مشکل در حال حاضر خاکریز است.

آقای ها گفت: «هیئت مدیریت پروژه امیدوار است که مقامات محلی از این پروژه حمایت کنند تا به زودی خاک کافی برای سرعت بخشیدن به این فصل خشک وجود داشته باشد.»

کل بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تقریباً ۵۴ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ تا ۶ خط است و در مجموع ۱۷۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است. استان دونگ نای سرمایه‌گذار بخش اول به طول ۱۶ کیلومتر (بخش ۱ پروژه) است؛ با ریا - وونگ تاو سرمایه‌گذار بخش سوم به طول تقریباً ۲۰ کیلومتر است که تاکنون بیش از ۷۳ درصد پیشرفت داشته است. هیئت مدیریت پروژه ۸۵ سرمایه‌گذار بخش دوم به طول ۱۸.۲ کیلومتر است که بیش از ۳۵ درصد پیشرفت داشته است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm