غلبه بر مشکلات تهیه مصالح پرکننده برای بزرگراه بین هوا.

در حال حاضر، تقاضا برای مصالح خاکریز برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای همچنان بسیار بالاست. بنابراین، مقامات محلی در حال هماهنگی با واحدهای مربوطه هستند تا پشتیبانی فوری را برای شرکت‌های خاکبرداری جهت ساخت خاکریز ارائه دهند.

طبق اطلاعات کمیته مردمی استان دونگ نای در تاریخ ۵ فوریه، این منطقه در پی دستورالعمل‌های نخست‌وزیر فام مین چین در جریان بازدید کاری‌اش در چهارمین روز تت (سال نو قمری)، در حال اجرای برنامه‌هایی برای حمایت از مصالح ساختمانی برای پروژه‌های بزرگی مانند بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین است.

در حال حاضر، وسایل نقلیه و تجهیزات ساختمانی همچنان در حال کار هستند و منتظرند تا زمین در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو مسطح شود.

بر این اساس، کمیته مردمی استان دونگ نای، پس از همکاری با اداره منابع طبیعی و محیط زیست استان در اوایل صبح همان روز، طرحی را برای همکاری با هیئت اعزامی از وزارت منابع طبیعی و محیط زیست به منظور حل موانع مربوط به مصالح ساختمانی برای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در جنوب نهایی کرد. این جلسه در تاریخ 7 فوریه با حضور رهبران وزارتخانه، استان، سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران و به ویژه صاحبان عملیات استخراج مواد معدنی در استان برگزار خواهد شد.

به گفته کمیته مردمی استان دونگ نای، نخست وزیر در جریان بازدیدی برای بررسی پروژه‌های بزرگ در دونگ نای در اوایل بهار، به کمیته مردمی استان دستور داد تا با وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و واحدهای مربوطه همکاری کنند تا مناطق بهره‌برداری از مصالح ساختمانی را بررسی کنند، مشکلات و موانع را شناسایی کنند و در مورد راه‌حل‌هایی برای اعطای مجوز برای بهره‌برداری از مصالح ساختمانی جهت خدمت به ساخت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در جنوب توافق کنند.

ساخت و ساز در بزرگراهی که از منطقه لانگ تان می‌گذرد، در اولین روز بهار جدید به سرعت در حال پیشرفت است.

طبق مشاهدات خبرنگار ما، پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که در حال حاضر در استان در حال انجام هستند عبارتند از: فرودگاه لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین. از این تعداد، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو با مشکل تسطیح زمین مواجه است، در حالی که جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین با مشکل تامین شن و ماسه مواجه است.

با توجه به تقاضا برای مصالح سنگی، تولید فعلی سنگ ساختمانی در استان برای تأمین نیازهای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، جاده کمربندی شماره ۳ و دو مسیر ارتباطی به فرودگاه لانگ تان کافی است.

در مورد منابع خاک پرکننده، کمیته مردمی استان دونگ نای مستقیماً به دو پیمانکار، لیزن و شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام مرکزی، مجوز بهره‌برداری از نزدیک به ۱.۲ میلیون متر مکعب خاک در دو مکان در شهر بین هوا و منطقه لانگ تان برای ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را داده است. با این حال، این مقدار هنوز برای تأمین تقاضای واقعی کافی نیست.

به طور خاص، تقاضا برای خاکریز در پروژه‌های بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین هنوز نزدیک به ۴.۷ میلیون متر مکعب کمبود دارد. برای اطمینان از تأمین کافی خاکریز، کمیته مردمی استان، سیاست بهره‌برداری از خاکریز را تحت یک سازوکار ویژه و قانون زمین‌شناسی و مواد معدنی ۲۰۲۴ در چهار مکان در بخش فوک تان، شهر بین هوا، تصویب کرده است.

بخش مجاور بخش ۳ و بخش ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (واقع در استان دونگ نای) هنوز در انتظار خاکریزی است.

همزمان، حجم خاک باقی مانده در سه منطقه از شهر لانگ جیائو، شهرستان کام می، که قبلاً برای ساخت پروژه بزرگراه فان تیت - دائو گیای استفاده می‌شد، تنظیم خواهد شد. علاوه بر این، عمق حفاری در محل حفاری در کمون فوک بین، شهرستان لانگ تان، با استفاده از خاک روباره باقی مانده از معادن در بخش‌های فوک تان و تام فوک، شهرستان بین هوا، افزایش خواهد یافت.

آقای نگوین نگوک ها، مدیر هیئت مدیره پروژه برای بخش ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، گفت که محل پروژه اکنون اساساً پایدار است و مهندسان و کارگران بر تسریع پیشرفت بخش‌های مختلف تمرکز دارند. با این حال، بزرگترین مشکل در حال حاضر عملیات خاکی است.

آقای ها گفت: «هیئت مدیریت پروژه امیدوار است که مقامات محلی حمایت لازم را برای اطمینان از در دسترس بودن زمین کافی برای پروژه و تسریع پیشرفت در این فصل خشک فراهم کنند.»

کل بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تقریباً ۵۴ کیلومتر طول دارد، با ۴ تا ۶ خط، و سرمایه‌گذاری کلی ۱۷۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام. استان دونگ نای سرمایه‌گذار بخش اول ۱۶ کیلومتری (پروژه جزء ۱) است؛ استان با ریا - وونگ تاو سرمایه‌گذار بخش سوم، تقریباً ۲۰ کیلومتر طول، با پیشرفت بیش از ۷۳ درصد است. هیئت مدیریت پروژه ۸۵ سرمایه‌گذار بخش دوم، ۱۸.۲ کیلومتر طول، با پیشرفت بیش از ۳۵ درصد است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm