رفع مشکل تملک زمین برای پروژه جاده و پل وان.

پروژه جاده و پل ون نقش مهمی در اتصال مناطق مختلف ایفا می‌کند، اما تأخیر در واگذاری زمین بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر گذاشته است.

جاده تقریباً ۱.۷ کیلومتری منتهی به پل تریو که از طریق بخش باک آن فو می‌گذرد، در دست ساخت است، اما هنوز با مشکلات تملک زمین روبرو است.

غبارآلود و گل آلود

صبح روز چهارم ژانویه، خبرنگاران روزنامه و رادیو و تلویزیون های فونگ در منطقه مسکونی لی شا (بخش باک آن فو، های فونگ) حضور یافتند و مشاهده کردند که بسیاری از خانوارها در دو طرف جاده با استفاده از پمپ‌های آب، جاده را برای کاهش گرد و غبار سمپاشی می‌کنند. این وضعیت مدت‌هاست که ادامه دارد زیرا جاده هنوز در دست ساخت است و تکمیل نشده است.

خانم نگوین تی چان، ساکن محله لی خا، گفت که در روزهای آفتابی مجبورند برای کاهش ورود گرد و غبار به خانه‌هایشان، آب را پمپ کنند و در روزهای بارانی جاده گل‌آلود می‌شود. این جاده ترافیک زیادی دارد و بر زندگی افرادی که در دو طرف آن زندگی می‌کنند، تأثیر می‌گذارد.

دانگ وان تان، ساکن کمون لای خه که مرتباً از این جاده برای رفتن به محل کار خود استفاده می‌کند، گفت: «هر روز بعد از کار، باید موتورسیکلتم را بشویم. در روزهای آفتابی، مردم برای کاهش گرد و غبار، جاده را آب می‌پاشند، اما در روزهای بارانی، جاده گِلی است، بنابراین موتورسیکلت همیشه کثیف است. ماه‌هاست که سفر در این جاده بسیار دشوار بوده است.»

جاده‌های خاکی، گلی و آلودگی زیست‌محیطی در این منطقه ناشی از اجرای پروژه پل ون و جاده‌سازی است که بزرگراه ملی ۳۷ را به جاده دسترسی پل تریو متصل می‌کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۱۲۹۶ میلیارد دانگ ویتنام و طول کلی بیش از ۱۳ کیلومتر ساخته شده است. بخشی که از بخش باک آن فو عبور می‌کند تقریباً ۱.۷ کیلومتر طول دارد. این پروژه در فوریه ۲۰۲۵ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شود در سپتامبر ۲۰۲۶ به پایان برسد.

طبق طرح اولیه، قرار بود مقامات محلی تا سپتامبر ۲۰۲۵ زمین را به واحد ساختمانی تحویل دهند، اما این مهلت بعداً تا پایان دسامبر ۲۰۲۵ تمدید شد. با این حال، تا به امروز، ۱۲ خانواده هنوز با طرح جبران خسارت و اسکان مجدد موافقت نکرده‌اند، از جمله ۲ خانوار دارای زمین مسکونی و ۱۰ خانوار دارای دارایی در زمین‌های واقع در مسیر ترافیک.

آقای ترونگ دوک تون، رئیس اداره اقتصاد ، زیرساخت و برنامه‌ریزی شهری بخش باک آن فو، گفت که ۱۲ خانواده که هنوز با طرح جبران خسارت و حمایت موافقت نکرده‌اند، در کل مسیر پراکنده شده‌اند و این امر باعث ایجاد مشکلات زیادی در ساخت و ساز و جلوگیری از پیشرفت مداوم شده و منجر به تأخیر شده است.

زمین‌ها به زور پس گرفته خواهند شد.

آلودگی طولانی مدت گرد و غبار باعث شده است که بسیاری از ساکنان دو طرف جاده امیدوار باشند که این پروژه به زودی تکمیل شود.

به گفته مک تی هوین، رئیس کمیته مردمی بخش باک آن فو، بلافاصله پس از دریافت اسناد از شهر کین مون (که قبلاً نام داشت)، این بخش به سرعت اسناد را مطابق با مقررات قانونی بررسی، کنترل و تکمیل کرد. در طول این فرآیند، برخی از خانوارها درخواست غرامت برای منطقه خارج از مرز زمین مسکونی و زمین‌های داخل کریدور ترافیکی به قیمت زمین مسکونی را داشتند.

طبق اسناد ارائه شده توسط کمیته مردمی بخش باک آن فو، وزارت کشاورزی و محیط زیست در پاسخ به درخواست‌ها، سند شماره ۹۴۸۲/SNNMT-KTĐGĐ را صادر کرد و تأیید نمود که پیشنهاد جبران خسارت زمین در کریدور ترافیکی با قیمت زمین مسکونی هیچ مبنای قانونی ندارد؛ و همزمان از بخش درخواست کرد که به انتشار اطلاعات و ترغیب ساکنان ادامه دهد و در موارد عدم رعایت، طبق مقررات، بازیابی اجباری زمین را انجام دهد.

طبق نقشه‌های کاداستر از دوره‌های مختلف، بسیاری از خانوارهایی که زمین آنها در اصل به عنوان زمین کریدور حمل و نقل بوده است، فقط واجد شرایط دریافت غرامت برای دارایی‌های روی زمین هستند، نه برای خود زمین.

بر اساس نقشه‌های کاداستر از دوره‌های مختلف، بسیاری از قطعات زمین در اصل زمین‌های کریدور حمل و نقل بوده‌اند و فقط واجد شرایط دریافت غرامت برای دارایی‌های روی زمین هستند، نه برای خود زمین.

با توجه به این وضعیت، کمیته مردمی بخش باک آن فو طرحی را تدوین و شرایط لازم را برای سازماندهی احیای اجباری زمین فراهم کرده است؛ انتظار می‌رود این طرح در ۲ مرحله و در هر مرحله با ۶ خانوار انجام شود تا پیشرفت پاکسازی زمین تضمین شود.

خانم مک تی هوین تأکید کرد: «با توجه به الزام تکمیل پروژه تا سپتامبر ۲۰۲۶، این بخش موظف است احیای اجباری زمین را مطابق با رویه‌های صحیح، با تضمین شفافیت، قانونی بودن و حفظ امنیت و نظم در منطقه، اجرا کند.»

مهاجرت

منبع: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-va-cau-van-532681.html