هانوی پروژه بلوار رودخانه سرخ با بودجه ۸۵۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرد.

پروژه بلوار خوش‌منظره رودخانه سرخ، به طول بیش از ۸۰ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۸۵۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، شامل یک بزرگراه مرتفع ۶ خطه و یک خط مونوریل است و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

نمای کلی پروژه بلوار خوش‌منظره رودخانه سرخ

شورای خلق هانوی رسماً طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه بلوار خوش‌منظره رودخانه سرخ را با سرمایه‌گذاری تخمینی بالغ بر ۸۵۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تصویب کرد. هدف این پروژه ساخت یک محور حمل‌ونقل مدرن در امتداد هر دو ساحل رودخانه سرخ است که بیش از ۸۰ کیلومتر از پل هونگ ها تا پل می سو امتداد دارد.

هدف این پروژه، سرمایه‌گذاری در یک محور حمل و نقل جاده‌ای در امتداد دو طرف رودخانه سرخ، از پل هونگ ها تا پل می سو، به طول بیش از ۸۰ کیلومتر است که نیازهای ترافیکی را برآورده کرده و به سیستم پل‌های رودخانه سرخ و مناطق شهری کنار رودخانه متصل می‌شود.

مقیاس و دامنه اجرا

محدوده اجرای این پروژه در امتداد رودخانه سرخ است که از مرزهای اداری ۱۹ بخش و بخش در هانوی عبور می‌کند. مساحت کل پروژه تقریباً ۱۱۰۰۰ هکتار است که شامل اجزای اصلی زیر می‌شود:

• شریان اصلی ترافیکی: تقریباً ۸۰ کیلومتر طول دارد.
• سیستم فضای سبز و پارک تفریحی: مساحتی تقریباً ۳۳۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد.
• مساحتی که برای بازسازی شهری پاکسازی خواهد شد: تقریباً ۲۱۰۰ هکتار.

پروژه‌های کلیدی زیرساختی

این پروژه دو نوع حمل و نقل با ظرفیت بالا را که به صورت موازی در امتداد ساحل رودخانه طراحی شده‌اند، ادغام می‌کند و نویدبخش تغییر زیرساخت‌های حمل و نقل پایتخت است.

دو مسیر حمل و نقل، شامل یک بزرگراه و یک راه آهن شهری مونوریل، به صورت موازی در امتداد سواحل رودخانه سرخ طراحی شده‌اند.

بزرگراه مرتفع

این بخش از جاده مطابق با استانداردهای بزرگراه ساخته شده و برای تضمین جریان روان ترافیک، روی ریل‌های مرتفع امتداد یافته است. این مسیر دارای مقطعی از ۶ خط است که به دو جهت تقسیم شده و در هر جهت ۳ خط دارد.

این جاده برای تردد دو طرفه طراحی شده است و دارای مقطع عرضی ۶ خط (۳ خط در هر طرف) است که مطابق با استانداردهای بزرگراه ساخته شده است.

سیستم قطار شهری مونوریل

علاوه بر جاده‌ها، این پروژه شامل سرمایه‌گذاری در یک خط راه‌آهن شهری مونوریل نیز می‌شود. انتظار می‌رود این سیستم ظرفیت حمل و نقل عمومی مسافر را افزایش دهد، فشار بر ترافیک خصوصی را کاهش دهد و مناطق واقع در امتداد مسیر را به طور مؤثر به هم متصل کند.

برنامه‌ریزی منظر و توسعه شهری

بلوار رودخانه سرخ، چیزی بیش از یک پروژه حمل و نقل است و یک پروژه بازسازی و توسعه شهری نیز محسوب می‌شود. دشت‌های آبرفتی کنار رودخانه به عنوان پارک‌های باز، فضاهای سبز و مناطق شهری جدید برنامه‌ریزی خواهند شد و چشم‌اندازی مدرن و اکولوژیکی برای شهر ایجاد می‌کنند.

بخشی از طراحی پروژه در سمت داخلی شهر، شامل منطقه سیلابی رودخانه سرخ، شامل پارک‌ها، فضاهای سبز و مسیرهای حمل و نقل مرتفع خواهد بود.

نقشه راه و روش‌های سرمایه‌گذاری

پس از تصویب طرح توسط شورای خلق شهر هانوی در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵، این پروژه ظرف شش ماه وارد مرحله تکمیل سند سرمایه‌گذاری خواهد شد. سپس ساخت و ساز آغاز می‌شود و انتظار می‌رود کل پروژه تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

این پروژه برای مدیریت و اجرای آسان‌تر به چهار زیرپروژه مستقل تقسیم شده است:

1. ساخت جاده‌ها و کارهای کنار رودخانه در قسمت جنوبی شهر (در محدوده شهر).
2. ساخت جاده‌ها و سازه‌های کنار رودخانه در ضلع شمالی.
3. در یک خط مونوریل در مرکز شهر سرمایه‌گذاری کنید.
4. ساخت مناطق شهری برای اسکان مجدد.

این پروژه تحت یک مشارکت عمومی-خصوصی، به طور خاص قرارداد ساخت-انتقال (BT) اجرا می‌شود. بر این اساس، زمینی که به عنوان غرامت به سرمایه‌گذار اختصاص داده می‌شود، در منطقه بازسازی شهری پروژه قرار خواهد گرفت.

منبع: https://baolamdong.vn/ha-noi-phe-duyet-dai-lo-song-hong-855000-ty-dong-410882.html