هانوی همچنان تصویب پروژه منطقه کم انتشار را به تعویق می‌اندازد.

شورای خلق هانوی از کمیته خلق هانوی درخواست کرد تا نظرات نمایندگان را لحاظ کند تا پیشنهاد مربوط به مناطق کم‌آلوده در جاده کمربندی ۱ و سیاست تبدیل وسایل نقلیه به سوخت‌های غیرفسیلی را به سرعت نهایی و به جلسه تخصصی که برای اواسط ژوئن ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است، ارائه دهد.

در تاریخ ۲ ژوئن، شورای خلق هانوی جلسه ویژه‌ای برای بررسی و تصویب چندین قطعنامه مهم برگزار کرد. آقای تران دِ کونگ - نایب رئیس شورای خلق هانوی - که ریاست جلسه را بر عهده داشت، اظهار داشت که در تاریخ ۲۹ مه، کمیته خلق شهر پیشنهادی برای بررسی و صدور قطعنامه‌ای ارائه کرده است که سیاست‌هایی را برای حمایت از تبدیل وسایل نقلیه حمل و نقل جاده‌ای از سوخت‌های فسیلی به انرژی پاک تعیین می‌کند. کمیته خلق شهر همچنین پیشنهادی را ارائه کرده است که درخواست تصویب قطعنامه‌ای در مورد پروژه منطقه کم انتشار در جاده کمربندی ۱ را دارد.

با توجه به اهمیت بالای این قطعنامه‌ها و تأثیر عمده آنها بر زندگی اجتماعی، کمیته دائمی شورای مردمی شهر و کمیته‌های مختلف آن با کارشناسان و دانشمندان متعددی مشورت کردند، کارگاه‌هایی ترتیب دادند و جلسات بررسی کاملی برای ارزیابی بی‌طرفانه آنها برگزار کردند.

مردم در امتداد جاده‌ای که در کنار دریاچه هوان کیم قرار دارد، قدم می‌زنند.

پس از بررسی، پیش‌نویس قطعنامه شامل نظرات و پیشنهادات بسیاری بوده است. با این حال، این محتوا نیاز به ارزیابی دقیق‌تر و دریافت نظرات بیشتر از عموم مردم و ذینفعان مربوطه دارد تا از امکان‌پذیری، انصاف و اثربخشی آن در اجرا اطمینان حاصل شود.

بنابراین، شورای مردم شهر از کمیته مردم شهر درخواست می‌کند تا به سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا با در نظر گرفتن نظرات نمایندگان حاضر در این جلسه، به اصلاح پیش‌نویس ادامه دهند تا آن را برای بررسی و تصویب در جلسه ویژه‌ای که قرار است در اواسط ژوئن 2026 برگزار شود، به شورای مردم شهر ارائه دهند.

پیش از این، در جلسه یازدهم ماه مه، شورای مردم شهر اظهار داشت که هنوز چندین پروژه، از جمله پروژه‌های مربوط به مناطق کم‌رشد، را به دلیل «عدم رعایت الزامات مربوط به اطلاعات و اسناد برای ارائه به شورای مردم شهر جهت بررسی و تصویب» بررسی نکرده است.

در گزارش تکمیلی مورخ ۲۹ مه از کمیته خلق هانوی که پیشنهاد صدور قطعنامه‌ای برای تصویب پروژه منطقه کم انتشار در جاده کمربندی ۱ را ارائه می‌دهد، نقشه راه اجرا نسبت به طرح قبلی بدون تغییر باقی مانده و شامل ۳ مرحله است: مرحله ۱: ۱ ژوئیه ۲۰۲۶ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶، اجرای آزمایشی در بخش هوان کیم؛ مرحله ۲: ۱ ژانویه ۲۰۲۷ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷، گسترش منطقه آزمایشی به بخش هوان کیم و بخش کوا نام؛ مرحله ۳: ۱ ژانویه ۲۰۲۸ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۹، گسترش منطقه کم انتشار به کل منطقه در جاده کمربندی ۱.

با این حال، این پیشنهاد، اقدامات مربوط به موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های گازی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند و در پلتفرم‌های اشتراک سواری (تاکسی‌های موتورسیکلت مبتنی بر فناوری) در فاز ۱ (۱ ژوئیه - ۳۱ دسامبر) فعالیت می‌کنند را از «ممنوعیت تردد» به «تشویق به محدود کردن فعالیت» تغییر داد و منابع پیش‌بینی‌شده تقریباً ۶۴۲۲ میلیارد دانگ ویتنام را برای اجرای سیاست‌های حمایتی در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ اضافه کرد.

با پیش‌نویس قطعنامه‌ای که سیاست‌هایی را برای حمایت از تبدیل وسایل نقلیه حمل و نقل تعیین می‌کند، شهر هانوی قصد دارد از افراد و سازمان‌ها در تبدیل به وسایل نقلیه سبز حمایت کند. بر این اساس، ذینفعان این حمایت افرادی هستند که به طور دائم یا موقت به مدت دو سال یا بیشتر در منطقه جاده کمربندی ۱ (در زمان تبدیل وسیله نقلیه) ساکن بوده‌اند و افرادی که متعلق به خانوارهای فقیر و نزدیک به فقیر در سراسر شهر هستند و صاحب موتورسیکلت‌ها و موتورهای گازی هستند که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند و قبل از لازم‌الاجرا شدن این قطعنامه ثبت شده‌اند.

هر فرد فقط واجد شرایط دریافت یک برنامه حمایتی تبدیل، معادل یک موتورسیکلت یا اسکوتر، است. حمایت مالی مستقیم به شرح زیر است: 20٪ از ارزش تبدیل، اما نه بیشتر از 5 میلیون دونگ ویتنامی، برای افراد واجد شرایط. شهر 100٪ از ارزش تبدیل، اما نه بیشتر از 20 میلیون دونگ ویتنامی، را برای افراد خانواده‌های فقیر و 80٪ از ارزش تبدیل، اما نه بیشتر از 15 میلیون دونگ ویتنامی، را برای افراد خانواده‌های نزدیک به فقر تأمین می‌کند.

منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm