کره جنوبی پس از وقوع دو سانحه، سیستم ایمنی هوانوردی خود را بازسازی می‌کند

وزارت حمل و نقل کره جنوبی روز سه‌شنبه اعلام کرد که این کشور سیستم ایمنی هوانوردی خود را از ابتدا بازسازی خواهد کرد.

این اقدام پس از دو سانحه هوایی جدی تنها در یک ماه صورت می‌گیرد.

شبکه خبری ام‌بی‌سی فیلمی منتشر کرده که نشان می‌دهد یک هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ درست قبل از فرود فاجعه‌بار در فرودگاه موآن، احتمالاً با یک پرنده برخورد کرده و موتور آن آسیب دیده است. تصویر از صفحه نمایش.

بائک وون-کوک، معاون وزیر زمین، زیرساخت و حمل و نقل، گفت: «به منظور بازگرداندن اعتماد به سیستم ایمنی هوانوردی کشور، دولت تمام تلاش خود را برای بازسازی این سیستم از ابتدا انجام خواهد داد.» او همچنین تأکید کرد که ایمنی هوانوردی اولویت اصلی دولت است.

مرگبارترین سانحه هوایی تاریخ کره جنوبی در ۲۹ دسامبر ۲۰۲۴ رخ داد، زمانی که یک هواپیمای خطوط هوایی ارزان قیمت ججو ایر از باند فرودگاه خارج شد و به خاکریز بتنی در فرودگاه بین‌المللی موآن برخورد کرد و ۱۷۹ نفر از ۱۸۱ مسافر و خدمه آن کشته شدند.

در گزارش تحقیقات اولیه آمده است که لاشه پرندگان در هر دو موتور پیدا شده است که نشان می‌دهد هواپیما احتمالاً قبل از سقوط با یک پرنده برخورد کرده است. کارشناسان می‌گویند حوادث هوایی اغلب در اثر ترکیبی از عوامل ایجاد می‌شوند.

کمتر از یک ماه بعد، یک هواپیمای ایر بوسان در فرودگاه بین‌المللی بوسان هنگام آماده شدن برای پرواز آتش گرفت. خوشبختانه همه مسافران و خدمه به سلامت تخلیه شدند.

به گفته ایر بوسان، آتش‌سوزی از محفظه بار بالای سر در عقب هواپیما آغاز شد که ابتدا توسط یکی از مهمانداران کشف شد. تحقیقات در مورد علت هر دو حادثه هنوز در جریان است.

کره جنوبی یک کمیته ۱۰ هفته‌ای با حضور کارشناسان بخش خصوصی تشکیل داده است. این کمیته بر مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری، میزان استفاده از هواپیما در شرکت‌های هواپیمایی کم‌هزینه و همچنین ساخت و ساز و عملیات فرودگاهی تمرکز خواهد کرد.

در واکنش اولیه به سانحه ججو ایر، مقامات اعلام کردند که سازه‌های بتنی پشتیبانی‌کننده تجهیزات ناوبری در هفت فرودگاه در سراسر کشور را اصلاح خواهند کرد. پیش از این، هواپیمای ججو ایر در فرودگاه موآن با شکم فرود آمده و به یک مانع بتنی برخورد کرده بود که باعث این فاجعه شد.

خطوط هوایی ارزان‌قیمت به انتخابی محبوب در کره جنوبی، به‌ویژه برای سفرهای داخلی و منطقه‌ای، تبدیل شده‌اند. با این حال، تعداد بالای پروازها و هزینه‌های پایین نگهداری، چالش‌های ایمنی را ایجاد می‌کند.

کائو فونگ (طبق گزارش یونهاپ، رویترز، ام‌بی‌سی)

منبع: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html